Le monde des chemins de fer
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[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin - Sail-les-Bains]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Estréaux]].
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[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-d'Écublei]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Écublei]].
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[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-d'Héres - Condillac universités]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Hères]].
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[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-le-Beau]], infrastructure de [[Saint-Martin-le-Beau]].}}
   
 
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{{WikipédiaLien|lien=Émile Martin}}
 
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== Chronologie ==
 
== Chronologie ==
   
*'''Le 21 août [[1831]]'''[[Catégorie:1831]] concession d'une ligne [[Toulouse - Montauban]] aux Sieurs [[Martin]] et [[Gimet]]. La concession resta sans effet.
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*'''Le [[Jour 08 21|21 août]] [[1831]]'''[[Catégorie:1831]] [[Ordonnance]] concedant un chemin [[Toulouse - Montauban]] aux sieurs [[Martin]] et [[Gimet]].
*'''Le 3 janvier [[1852]]'''[[Catégorie:1852]] adjudication de la ligne [[Lyon - Avignon]] à MM. [[Génissieu]], [[Boignes]], [[Émile Martin]], [[Édouard Blount]], [[Basile Parent]], [[Drouillard]] et [[Benoist]].<!-- Fin -->
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*'''Le [[Jour 04 26|26 avril]] [[1843]]'''[[Catégorie:1843]] dépot d'un projet de loi, non voté, concernant le chemin d'[[Orléans]] à [[Tours]]. ([[Projet de loi concernant le chemin d'Orléans à Tours|voir l'article]])
  +
*'''Le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1852]]'''[[Catégorie:1852]] [[adjudication]] de la ligne [[Lyon - Avignon]] à MM. [[Génissieu]], [[Boignes]], [[Émile Martin]], [[Édouard Blount]], [[Basile Parent]], [[Drouillard]] et [[Benoist]].<!-- Fin -->

Version actuelle datée du 29 janvier 2007 à 09:35

  • Martin, Émile ([[]]-[[]])

Modèle:News

Wikipédia.pngÉmile Martin dans Wikipédia.

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