Modifications : Émile Martin

Dernière version du 29 janvier 2007 à 09:35

Martin, Émile ([[]]-[[]])

-
Biographie ?

Catégories:

Biographie

Martin .

Chave - Jean Martin, infrastructure de Marseille.

Saint-Martin - Sail-les-Bains, infrastructure de Saint-Martin-d'Estréaux.

Saint-Martin-de-Crau, infrastructure de Saint-Martin-de-Crau.

Saint-Martin-d'Écublei, infrastructure de Saint-Martin-d'Écublei.

Saint-Martin-d'Héres - Condillac universités, infrastructure de Saint-Martin-d'Hères.

Saint-Martin-le-Beau, infrastructure de Saint-Martin-le-Beau.

Modèle:News

Émile Martin dans Wikipédia.

Chronologie[]

Le 21 août 1831 Ordonnance concedant un chemin Toulouse - Montauban aux sieurs Martin et Gimet.
Le 26 avril 1843 dépot d'un projet de loi, non voté, concernant le chemin d'Orléans à Tours. (voir l'article)
Le 3 janvier 1852 adjudication de la ligne Lyon - Avignon à MM. Génissieu, Boignes, Émile Martin, Édouard Blount, Basile Parent, Drouillard et Benoist.

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
 <!-- (Robot) Émile Martin -->{{Biographie|nom=Martin|prénom=Émile|nais=|déc=|texte=|renvoie=
-*[[Martin|Martin ]]
+[[Image:Disambig.svg|10px|Homonyme]]&nbsp;[[Martin|Martin ]].
-*[[Chave - Jean Martin (Marseille)|Chave - Jean Martin]], infrastructure de [[Marseille]].
-*[[Saint-Martin - Sail-les-Bains]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Estréaux]].
-*[[Saint-Martin-de-Crau]], infrastructure de [[Saint-Martin-de-Crau]].
+[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Chave - Jean Martin (Marseille)|Chave - Jean Martin]], infrastructure de [[Marseille]].
-*[[Saint-Martin-d'Écublei]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Écublei]].
-*[[Saint-Martin-d'Héres - Condillac universités]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Hères]].
+[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin - Sail-les-Bains]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Estréaux]].
-*[[Saint-Martin-le-Beau]], infrastructure de [[Saint-Martin-le-Beau]].}}
+[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-de-Crau]], infrastructure de [[Saint-Martin-de-Crau]].
+[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-d'Écublei]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Écublei]].
+[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-d'Héres - Condillac universités]], infrastructure de [[Saint-Martin-d'Hères]].
+[[Image:Disambig.svg|10px|Toponyme]]&nbsp;[[Saint-Martin-le-Beau]], infrastructure de [[Saint-Martin-le-Beau]].}}
 {{News}}
 {{WikipédiaLien|lien=Émile Martin}}
 == Chronologie ==
-*'''Le [[Jour 08 21|21 août]] [[1831]]'''[[Catégorie:1831]] concession d'une ligne [[Toulouse - Montauban]] aux Sieurs [[Martin]] et [[Gimet]]. La concession resta sans effet.
+*'''Le [[Jour 08 21|21 août]] [[1831]]'''[[Catégorie:1831]] [[Ordonnance]] concedant un chemin [[Toulouse - Montauban]] aux sieurs [[Martin]] et [[Gimet]].
-*'''Le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1852]]'''[[Catégorie:1852]] adjudication de la ligne [[Lyon - Avignon]] à MM. [[Génissieu]], [[Boignes]], [[Émile Martin]], [[Édouard Blount]], [[Basile Parent]], [[Drouillard]] et [[Benoist]].<!-- Fin -->
+*'''Le [[Jour 04 26|26 avril]] [[1843]]'''[[Catégorie:1843]] dépot d'un projet de loi, non voté, concernant le chemin d'[[Orléans]] à [[Tours]]. ([[Projet de loi concernant le chemin d'Orléans à Tours|voir l'article]])
+*'''Le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1852]]'''[[Catégorie:1852]] [[adjudication]] de la ligne [[Lyon - Avignon]] à MM. [[Génissieu]], [[Boignes]], [[Émile Martin]], [[Édouard Blount]], [[Basile Parent]], [[Drouillard]] et [[Benoist]].<!-- Fin -->