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| − | [[Catégorie:époque IV]] |
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| − | + | *'''De 1971 à 1990''': Achèvement du changement de système de traction, introduction d'un schéma de marquage international du parc de véhicules remorqués. |
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== France == |
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| − | === [[1971]] à [[1979]] === |
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| − | Fin de la vapeur, des voitures à [[essieu]]x et des wagons anciens. Réforme des structures et du partage territorial de la SNCF. Extension de la traction diesel et des [[turbotrain]]s rapidement stoppée par la ''crise de l'énergie'', reprise des électrifications. Apparition des voitures [[voiture corail|CORAIL]]. |
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| + | *[[Époque IV (France)]]. |
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| − | *[[1972]] le 8 décembre, la rame expérimentale [[TGV 001]] atteint son [[record]] à 318 km/h. |
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| + | *[[Chronologie époque IV (France)]]. |
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| − | + | == Italie == |
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| + | *[[1976]] Mise en service du premier tronçon de la [[LGV Firenze-Roma]]. |
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| − | Début de l‘ère du TGV avec la mise en service de la [[Ligne à grande vitesse|ligne nouvelle]] PARIS SUD-EST. Remaniement de principe du schéma de marquage international des véhicules. Choix de couleurs plus efficaces pour l‘image de marque. |
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| − | * 22 septembre [[1981]], inauguration du premier tronçon de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon, entre Paris et Saint-Florentin. Le TGV relie Paris à Lyon en 2 h 40. La vitesse limite sur la ligne est de 260 km/h, elle sera portée plus tard à 300 km/h. |
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| − | * 1er janvier [[1983]], à l'expiration de la convention de [[1937]], le statut de la [[SNCF]] est transformé, elle devient un établissement public industriel et commercial tout en gardant son sigle SNCF. Ces mesures s'insèrent dans le cadre de la loi d'orientation sur les transports intérieurs (LOTI) du 30 décembre 1982. |
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| − | * [[1987]] création du sigle TER et début du conventionnement des transports collectifs régionaux. |
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+ | == Suisse == |
Exploitation avec du matériel roulant unifié, marquage UIC des voitures voyageurs. Introduction de la [[caténaire]] type R. |
Exploitation avec du matériel roulant unifié, marquage UIC des voitures voyageurs. Introduction de la [[caténaire]] type R. |
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Dernière version du 11 mai 2005 à 07:54
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Catégories: Époque
France[]
Disparition totale de la vapeur, début de recul de la traction diesel au profit de la traction électrique. Apparition des premières livrées colorées sur les locomotives et les voitures. Mise en service du TGV.
Italie[]
- 1976 Mise en service du premier tronçon de la LGV Firenze-Roma.
Suisse[]
Exploitation avec du matériel roulant unifié, marquage UIC des voitures voyageurs. Introduction de la caténaire type R.
Sur le net[]
La base de ce document provient du Morop.