|
- Le 7 août 1842 ouverture de la ligne Mons - Quiévrain.
- Le 14 novembre 1842 ouverture de la ligne Valenciennes - Quiévrain.
- Le 14 novembre 1842 ouverture de la section Tourcoing - Mouscron de la ligne Lille - Mouscron.
- Le 14 novembre 1842 Inauguration officielle de la première gare de Tournai par S.A. le Roi Léopold Ier.
- En janvier 1842 ouverture de la section Saint-Waast-la-Haut - Anzin Mines de la ligne Abscon - Saint-Waast-la-Haut.
- Le 15 fevrier 1842 dépot d'un projet de loi, non voté, relatif au retrait des concessions et à l'abaissement des tarifs des voies de communication (voir l'article)
- Le 19 avril 1842 dépot d'un projet de loi non adopté pour l'allocation de prêts aux Compagnie de Strasbourg à Bâle et Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste, et pour la fusion des Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite et Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche. (voir l'article)
- Le 8 mai 1842 premier accident de chemin de fer: La catastrophe de Meudon sur la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG, cause la mort de 55 personnes.
- Le 11 juin 1842 loi concedant la ligne Rouen - Le Havre à MM. Charles Laffitte et Cie.
- Le 6 juillet 1838 une concession de Paris à Rouen et Le Havre (Paris - Rouen - Le Havre - Dieppe) par les plateaux avait été accordée, et devant la tâche une loi du 1er mai 1839 la compagnie fut dégagée de ses obligations.
- La loi du 15 juillet 1840 avait concédé le chemin de fer de Paris à Rouen (La Garenne-Colombes - Rouen RG). Aux terme de cette loi le chemin s'arrêtait à Saint-Sever, à charge pour le concessionaire de partager la traversée de Rouen avec celui de la section Rouen - Le Havre.
- En 1842 M Charles Laffitte et les principaux fondateurs de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen constituèrent une nouvelle société en vue du prolongement de la ligne jusqu'au Havre et en sollicitèrent la concession, ainsi qu'un prêt et une subvention. Le gouvernement présenta un projet de loi dans ce sens le 30 avril 1842, et la loi prit la date du 11 juin 1842.
- Le 11 juin 1842 loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. (voir l'article)
- Le 17 juin 1842 ordonnance approuvant les statuts de la Société anonyme des mines de houille de Decize.
- Le 22 juin 1842 ordonnance instituant auprès du Ministre des travaux publics deux commissions, une administrative et l'autre dite Commission supérieur.
- Le 29 juin 1842 ordonnance étendant la concession du chemin à rails de bois de l'Adour à Magescq. jusqu'à Dax.
- Le 12 septembre 1842 ordonnance autorisant Schneider frères et Cie a établir un transport public sur la ligne Le Creusot - canal du Centre.
- Le 15 septembre 1842 ordonnance autorisant l'État français a exploiter provisoirement les lignes Lille - Mouscron et Valenciennes - Quiévrain.
- Le 22 octobre 1842 ordonnance autorisant la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans à contracter un emprunt de 10 millions dans les conditions prévues par la loi du 15 juillet 1840.
- Le 14 novembre 1842 ouverture de la ligne Valenciennes - Quiévrain.
- Le 14 novembre 1842 ouverture de la section Tourcoing - Mouscron de la ligne Lille - Mouscron.