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Espagne
1846 Espagne
- En 1846 création de la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon.
- En 1846 création de la société en commandite Ernest Gouin et Cie.
- En 1846, grâce à l'appui de banquiers qui avaient fondé la Compagnie du chemin de fer du Nord, est installée aux Batignolles, avenue de Clichy, une société en commandite sous la dénomination d'Ernest Gouin et Cie, du nom de son fondateur. Il s'agit à l'origine d'un atelier de constructions mécaniques destiné essentiellement à fournir des locomotives à vapeur aux grandes compagnies ferroviaires.
- Dépassant très vite sa vocation initiale, cette entreprise se lance dans la construction de ponts métalliques en France, dont le premier est en 1852 celui d'Asnières, puis de lignes de chemin de fer dans le monde (1862, traversée des Pyrénées) et principalement dans l'empire colonial, enfin dans la réalisation de toutes sortes de travaux publics.
- En 1846 ouverture de la ligne Douai - Valenciennes.
- Le 10 janvier 1846 ordonnance approuvant la concession d'un chemin d'Asnières à Argenteuil au sieur Andraud qu'il devait exploiter par locomotives à air comprimé. L'affaire n'eut pas de suite.
- Le 1er mars 1846 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
- Le 2 avril 1846 ouverture de la section Triangle des Aubrais - Tours de la ligne Orléans - Bordeaux.
- Le 24 avril 1846 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Creil à Saint-Quentin.
- Le 9 juin 1846 effondrement du viaduc de Barentin sur la ligne Rouen - Le Havre en construction.
- Le 9 juin 1846 le viaduc de Barentin s'effondre alors que la ligne est pratiquement achevée. Il est reconstruit en octobre mais l'Administration des Ponts et Chaussées impose des tests sur les ouvrages qui vont retarder l'ouverture de la ligne.
- Le 10 juin 1846 adjudication du chemin de Lyon à Avignon avec embranchement sur Grenoble au profit de M. Paulin Talabot (Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon).
- Le 11 juin 1846 ordonnance approuvant l'adjudication du chemin de Lyon à avignon avec embranchement sur Grenoble (La ligne de Grenoble ne fut pas construite).
- Le 20 juin 1846 ouverture de la ligne Paris - Lille.
- Le 21 juin 1846 ordonnance concédant la ligne Bordeaux - Sète à la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à Cette.
- Le 21 juin 1846 classement d'un chemin de Paris à Caen et Cherbourg avec embranchement sur Rouen. Autorisation de concéder le chemin de Paris à Caen, l'embranchement de Caen à Rouen au profit de MM. le comte de Breteuil, le duc de Plaisance, Édouard Blount, et Michelet, et le chemin de Versailles à Rennes et les embranchements du mans sur Caen et de Chartres sur Alençon à MM. Émile Péreire, Thurneyssen et Tarbé des Sablons. La concession de Versailles à Rennes était subordonnée à la disolution des compagnies de Versailles rives droite et Versailles rive gauche et à la création d'une compagnie de l'Ouest.
- Le 23 juin 1846 ouverture de la ligne Paris - Sceaux.
- Le 1er juillet 1846 ordonnance concédant l'embranchement de la ligne Bordeaux - Sète vers Castres à la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à Cette.
- Le 24 septembre 1846 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à Cette.
- Le 8 octobre 1846 ordonnance accordant la concession du prolongement du chemin d'Abscon à Denain jusque Somain.
Italie
1846 Italie
Luxembourg
1846 Luxembourg
Pays-Bas
1846 Pays-Bas
Pologne
1846 Pologne