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+ | *En [[1983]][[Catégorie:1983]] concession de la ligne [[Volgelsheim - Markolsheim]]. La concession resta sans effet. |
*En [[1983]][[Catégorie:1983]] création de la [[Chambre de commerce et d'industrie de Colmar]]. |
*En [[1983]][[Catégorie:1983]] création de la [[Chambre de commerce et d'industrie de Colmar]]. |
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*En [[1983]][[Catégorie:1983]] électrification de la section [[Bifurcation de Combs]] - [[Bifurcation de Vergigny]] de la ligne [[LGV Sud-Est]]. |
*En [[1983]][[Catégorie:1983]] électrification de la section [[Bifurcation de Combs]] - [[Bifurcation de Vergigny]] de la ligne [[LGV Sud-Est]]. |
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Version du 30 août 2005 à 18:50
- En 1983 concession de la ligne Volgelsheim - Markolsheim. La concession resta sans effet.
- En 1983 création de la Chambre de commerce et d'industrie de Colmar.
- En 1983 électrification de la section Bifurcation de Combs - Bifurcation de Vergigny de la ligne LGV Sud-Est.
- En 1983 électrification de la section Bifurcation de Pasilly - Bifurcation d'Aisy de la ligne LGV Sud-Est.
- En 1983 ouverture de la section Bifurcation de Combs - Bifurcation de Vergigny de la ligne LGV Sud-Est.
- En 1983 ouverture de la section Bifurcation de Pasilly - Bifurcation d'Aisy de la ligne LGV Sud-Est.
- 1er janvier 1983, à l'expiration de la convention de 1937, le statut de la SNCF est transformé, elle devient un établissement public industriel et commercial tout en gardant son sigle SNCF. Ces mesures s'insèrent dans le cadre de la loi d'orientation sur les transports intérieurs (LOTI) du 30 décembre 1982.