Modification de 1995 France

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*'''En [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] fermeture de la section [[Cannes La Bocca]] - [[Grasse]] de la ligne [[Cannes - Grasse]].
*'''En [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] Naissance de [[Thalys International|Westrail International]]. société coopérative de droit belge, filiale commune de la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]] et de la [[Société Nationale des Chemins de fer Belges|SNCB]], à laquelle s’associe les chemins de fer néerlandais ([[Nederlandse Spoorwegen|NS]]) et les chemins de fer allemands ([[Deutsche Bahn|DB]]). La mission de cette entreprise est de créer et gérer un réseau à grande vitesse couvrant l’Allemagne, la [[Belgique]], la [[France]] et les [[Pays-Bas]]. 
:En 1995 le capital de [[Westrail International]] est réparti entre : 30% détenus par la [[Société Nationale des Chemins de fer Belges|SNCB]] et 70% détenus par la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]].

*'''Le [[Jour 02 02|2 fevrier]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] loi n°1995-101 relative au renforcement de la protection de l’environnement. Création de la [[Commission nationale du débat public]].
:la loi du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de l’environnement, dite loi Barnier, introduit en [[France]] la procédure du débat public, dispositif de participation du public au processus décisionnel en ce qui concerne les grandes opérations publiques d’aménagement d’intérêt national.
:La CNDP est chargée de veiller au respect de la participation du public au processus d'élaboration des projets d'aménagement ou d'équipement d'intérêt national, dès lors qu'ils présentent de forts enjeux socio-économiques ou ont des impacts significatifs sur l'environnement ou l'aménagement du territoire.

*'''Le [[Jour 05 09|9 mai]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] décret no 95-666 portant transposition de la [[directive du 29 juillet 1991 relative au développement de chemins de fer communautaires]] et relatif à la gestion et l'utilisation de l'infrastructure du réseau ferré national. ([[Décret du 9 mai 1995 sur le développement de chemins de fer communautaires et relatif à la gestion et l'utilisation de l'infrastructure du réseau ferré national|voir l'article]])
*'''Le [[Jour 05 17|17 mai]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] [[Jacques Chirac]] est élu président de la République.
*'''Le [[Jour 05 25|25 mai]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] fermeture de la section [[Delle]] - [[Porrentruy]] de la ligne [[Delle - Porrentruy]].
*'''Le [[Jour 06 19|19 juin]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] [[directive européenne]] 95/18/CE concernant les licences des entreprises ferroviaires  ([[Directive du 19 juin 1995 concernant les licences des entreprises ferroviaires|voir l'article]])
*'''Le [[Jour 06 19|19 juin]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] [[directive européenne]] 95/19/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire et la perception de redevances d'utilisation de l'infrastructure. ([[Directive du 19 juin 1995 concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire et la perception de redevances d'utilisation de l'infrastructure|voir l'article]])
*'''Le [[Jour 11 02|2 novembre]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] la jonction entre les LGV [[LGV Nord|Française]] et [[Ligne 1 (Belgique)|Belge ]]est établie à hauteur de [[Wannehain - Esplechin]].
*'''En décembre [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] création d’une relation [[Lyria|TGV des neiges]] à destination de [[Brig]] (desserte de [[Montreux]], [[Aigle]], [[Martigny]], [[Sion]], [[Sierre]] et [[Visp]])
*'''Le [[Jour 12 20|20 décembre]] [[1995]]'''[[Catégorie:1995]] [[Loïk Le Floch-Prigent]] est nommé président de la [[SNCF]] en remplacement de [[Jean Bergougnoux]].
[[Catégorie:Chronologie (France)]]<!-- Fin -->[[Catégorie:Chronologie (France)]][[Catégorie:1995]]
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{{:1995 12 France}}[[Catégorie:Chronologie (France)]]