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*'''Le [[Jour 01 16|16 janvier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] loi no. 2001 - 43 portant diverses dispositions d'adaptation au droit communautaire dans le domaine des transports.
 
*'''Le [[Jour 01 16|16 janvier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] loi no. 2001 - 43 portant diverses dispositions d'adaptation au droit communautaire dans le domaine des transports.
 
*'''Le [[Jour 01 29|29 janvier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] les gouvernements français et italiens se sont engagés, à travers un accord (devenu depuis traité), pour la réalisation de la section internationale de la ligne de [[LGV Lyon - Torino|Lyon à Turin]]
 
*'''Le [[Jour 01 29|29 janvier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] les gouvernements français et italiens se sont engagés, à travers un accord (devenu depuis traité), pour la réalisation de la section internationale de la ligne de [[LGV Lyon - Torino|Lyon à Turin]]
*'''Le [[Jour 02 08|8 fevrier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] Décret no. 2001 - 129 portant transposition de la [[Directive du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse]].
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*'''Le [[Jour 02 08|8 fevrier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] décret no. 2001 - 129 portant transposition de la [[Directive du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse]].
 
*'''Le [[Jour 02 12|12 fevrier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
 
*'''Le [[Jour 02 12|12 fevrier]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
 
**la section de ligne de chemin de fer de la ligne de [[Dieppe]] à [[Fécamp]] ([[Seine-Maritime]]), comprise entre les PK 0,903 et 28,000, soit une longueur de 27,097 km ;
 
**la section de ligne de chemin de fer de la ligne de [[Dieppe]] à [[Fécamp]] ([[Seine-Maritime]]), comprise entre les PK 0,903 et 28,000, soit une longueur de 27,097 km ;

Version du 1 janvier 2007 à 15:22

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