Janvier 2006

Début 2006 Veolia Transport crée un pôle dédié au fret, Veolia Transport Cargo dont les métiers sont:
  • Le transport de fret ferroviaire régional (transport de marchandises sur de petites distances);
  • Le transport de fret ferroviaire longue distance (traction de trains, prise en charge par Veolia Transport Cargo]] de l’ensemble de la chaîne de déplacement).
  • La logistique sur sites industriels : la gestion d'embranchements ferroviaires, la manutention sur site (chargement / déchargement de camions, navires, wagons ; matières dangereuses), la logistique associée (gestion de magasins, traitement administratif, …);
Veolia Transport Cargo regroupe plusieurs filiales nationales : Veolia Cargo France, Veolia Cargo Deutschland et Veolia Cargo Nederland. S’ajoute à cela, des filiales de spécialité comme en France avec CFTA Cargo et Socorail. Après un déploiement attendu d’abord en Belgique, Veolia Cargo souhaite rapidement s’implanter en Europe du sud.
  • En 2006 création de la Rhône Express (Veolia Transport).
  • Le 4 janvier 2006 Bombardier Transport a reçu de la SNCF, mandataire des Régions françaises, une commande supplémentaire de 73 Autorails Grande Capacité, évaluée à approximativement 343 millions de dollars US (290 millions d’euros). Les rames devraient être livrées aux Régions françaises entre septembre 2007 et juin 2010. Les AGC seront construits par Bombardier à son site de Crespin dans le Valenciennois. www.bombardier.com/index.jsp?id=1_0&lang=fr&file=/fr/1_0/pressreleaselist.jsp?group=1_0&lan=fr&action=list Bombardier]
  • Le 5 janvier 2006 création de la Etablissement public de sécurité ferroviaire. L'EPSF veille au respect des règles relatives à la sécurité et à l'interopérabilité des transports ferroviaires sur le réseau ferré national et sur les autres réseaux ferroviaires présentant des caractéristiques d'exploitation comparables dont la liste est fixée par décret. Il est notamment chargé de délivrer les autorisations requises pour l'exercice des activités ferroviaires et d'en assurer le suivi et le contrôle.
  • Le 5 janvier 2006 loi n° 2006-10 relative à la sécurité et au développement des transports et portant création de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire. (voir l'article)
  • Le 9 janvier 2006 la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) présente à Bobigny le MF 2000 qui doit remplacer les rames MF 67 circulant sur les lignes 2, 5 et 9 du métro parisien. www.20minutes.fr/journal/paris/article.php?ida=69162 20 Minutes]
  • Le 10 janvier 2006 décret retranchant du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques 0,336 et 2,568 de la ligne d'Évreux-embranchement à Acquigny et l'embranchement d'Évreux-ville dans sa totalité entre les points kilométriques 0,205 et 0,883.
  • Le 11 janvier 2006 sont déclarés d'utilité publique, en vue de l'application des servitudes, les travaux de raccordement de la sous-station ferroviaire de Vézilly à la ligne à 225 000 volts Ormes-Soissons-Notre-Dame. admi.net/jo/20060117/INDI0606561A.html Admi.Net].
  • Le 12 janvier 2006 Michel Boyon, Président de Réseau ferré de France, a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne DouaiValenciennesBlanc-Misseron.Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.
  • Le 15 janvier 2006 Les travaux de la LGV Est européenne démarrent à Louvigny en Moselle, à Les Trois-Domaines|Trois Domaines dans la Meuse et à Bezannes dans la Marne.
  • Le 16 janvier 2006 debut des travaux pour faciliter l’accès des voyageurs aux trains de la gare de Louhans. Les quais vont être rehaussés pour faciliter l’accès des voyageurs aux trains et une rampe d’accès pour les personnes à mobilité réduite sera aménagée en sortie de la salle des pas perdus. Les portes d’accès de la gare seront également élargies en respectant l’équilibre de la façade actuelle. Ces travaux se dérouleront jusqu’à la fin du mois de mars.
  • Le 17 janvier 2006 mise en service du site web du TGV Est Européen www.tgvesteuropeen.com/] et annonce de l'inauguration de la LGV Est européenne le 10 juin 2007.
  • Le 21 janvier 2006 remplacement par un nouvel ouvrage à 2 voies, du viaduc à voie unique de Gargan déposé en juin 2005 qui permettra au tram-train de la ligne Tram 4 de franchir la route nationale 3, sur les communes de Livry-Gargan et des Pavillons-sous-Bois.
  • Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
  • Le 25 janvier 2006 Serge Méry et Anne-Marie Idrac, Présidente Directrice générale de la RATP inaugurent la mise en accessibilité de la gare RER de Torcy en présence de Christian Chapron Maire de Torcy. www.webtrains.net/actualites.php?article=1000000541 WebTrain]
  • Le 27 janvier 2006 Arrêté portant délivrance d'un Certificat de sécurité à la société Rail4Chem. admi.net/jo/20060208/EQUT0600188A.html Admi.Net]
  • Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
  • Le 30 janvier 2006 lancement du dèbat public sur le projet d'extension du tramway des Maréchaux par la Commission nationale du débat public.
  • Le 30 janvier 2006 mise en service du Central sous-station Est France en remplacement de celui de Nancy. Il gére et surveille les installations électriques à haute tension alimentant les caténaires pour la traction des trains sur l’ensemble des lignes ferroviaires du grand Est de la France. www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=106 RFF]
  • Le 31 janvier 2006 décret admi.net/jo/20060208/MAEJ0630009D.html n° 2006-126] portant publication du protocole d'application de la Convention alpine de 1991 dans le domaine des transports (protocole « Transports »), signé à Lucerne le 31 octobre 2000.
  • Le 31 janvier 2006 une ligne de métro de 40 kilomètres en rocade autour de Paris est la "proposition phare" de la RATP, pour le prochain Schéma directeur de l'Ile-de-France (SDRIF) a rappelé mardi le directeur du développement et de l'action territoriale de la régie, Pascal Auzannet. La RATP souhaite ainsi "s'attaquer aux problèmes de déplacement banlieue/banlieue en petite couronne". www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=D014E7E1A&acces=0 Le Moniteur]
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