Le monde des chemins de fer
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*L'idée fondamentale du chemins de fer est d'éviter la friction en utilisant des [[roue]]s métalliques sur des [[rail]]s métalliques. Soit 10% de l'éffort necessaire pour transporter la même charge sur une route.
 
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'''Wikitrains est un projet unique sur Internet, une encyclopédie écrite par des volontaires, et auquel chacun peut collaborer, immédiatement, sans nécessité de connaître le HTML ou de s'enregistrer. Tous les articles de WikiTrains sont un travail en progression qui peut être modifié et amélioré par tout le monde.'''
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Version du 12 mars 2007 à 13:11



C'était un 19 avril

Louis Antoine Beaunier demande une concession d'une voie ferrée de Saint-Étienne à Andrézieux longue de près de 18 km. Ainsi le 5 mai 1821 commence l'histoire des chemins de fer en France et elle continue sous nos yeux, d'évoluer avec le lancement officiel des travaux de la LGV Rhin-Rhône en 2006. D'année en année vous aussi revivez la fabuleuse histoire de nos chers trains. 1823... 1824... 1830... 1850... 1900...

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Logo WikiTrains est un projet d'encyclopédie du chemin de fer gratuite, écrit coopérativement et dont le contenu est réutilisable selon les conditions de la Licence de documentation libre GNU. Participer vous-même au projet tout de suite en éditant ou créant une page. Voir: le mode d'emploi et la FAQ.

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Plan de la ligne de Tram 3 de Lyon.
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Chronologie
modélisme
  • Imitation du Ballast: Sels décoratifs destinés a être mis au fond des photophores en verre pour bloquer les bougies, Sable, Ballast Woodland Scenics, Il est possible de teinter le granulat en les trempant dans une infusion de thé... A consulter et améliorer...
Encyclopédie
  • En 1649, un M. Beaumont vint à Newcastle-upon-Tyne, où il fit une série d'expériences sur l'exploitation des houillères et sur le transport de leurs produits dans des voitures d'une construction nouvelle. Quoique l'on ne sache pas précisément en quoi consistait son invention, M. Ward le regarde comme le premier inventeur des rail-ways, et, comme tous les inventeurs, il se ruina. (Description du chemin de fer de Paris à Saint-Germain).
  • Au XIXe siècle, en devenant un moyen de transport collectif pratique, le train contribua à l'essor économique des pays qui l'adoptèrent.
  • Sous le second Empire la France se couvrit d'un réseau ferroviaire de 17 430 Km de long.
  • Le train joue encore un rôle important en desservant la périphérie des grandes villes et transportant sur de longues distances les passagers.

Principes:

  • L'idée fondamentale du chemins de fer est d'éviter la friction en utilisant des roues métalliques sur des rails métalliques. Soit 10% de l'éffort necessaire pour transporter la même charge sur une route.
Communauté

Trains:Wikitrains/Actualités 2024 04


La une

Record mondial en préparation sur la LGV Est

Mardi 14 février le TGV a battu un nouveau record de vitesse sur rails en circulant à 553 km/h lors d'essais en vue de l'homologation d'un nouveau record, selon un article publié par Le Parisien.

"La rame expérimentale composée de deux motrices encadrant trois voitures spécialement équipées s'est élancée sur la ligne du TGV Est entre Paris et Strasbourg (...) on retiendra que le TGV a filé à 553 km/h en arrivant à la hauteur de la petite commune de Passavant-en-Argonne (Marne) à 190 km de Paris". La tentative officielle est programmée pour la première semaine d'avril. Le record du monde de vitesse sur rail, qui s'établit à 515,3 km/h remonte au 18 mai 1990.

Actualités

2024 04 France

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