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  • En 2006 un projet a entraîné la création de deux nouvelles voies et d’une voie à quai à Argenteuil, la construction d’un souterrain ferroviaire à Ermont - Eaubonne, la pose de nouveaux aiguillages, la construction de nouveaux quais à Ermont - Eaubonne et à Argenteuil, le doublement du viaduc sur la Seine, la construction d’une nouvelle gare à Ermont - Eaubonne, la suppression de croissements ferroviaires à niveau à Ermont, ainsi que le franchissement de l’A86, de la RD 909 et de la RN 311.
  • Le pôle Ermont - Eaubonne offre désormais trois accès directs vers Paris : gare du Nord, Saint-Lazare et accès via la ligne C du RER.

Chronologie Modifier

Tracé Modifier

Electrification Modifier

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