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Adjudication des chemins de Paris à Versailles[modifier | modifier le wikicode]
En 1836 le gouvernement présente à la chambre un projet de ligne de Paris à Versailles par la rive droite embranchée à Asnières sur la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain. Devant les reproches de la commission le ministre proposa de mettre simultanément en adjudication deux chemins par les deux rives:
- Asnières - Versailles RD.
La loi date du 9 juillet 1836 et une ordonnance du 24 mai 1837 approuve les adjudications du 26 avril aux Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite et Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche.
Chronologie[modifier | modifier le wikicode]
- Le 9 juillet 1836 loi autorisant l'adjudication des lignes de Paris à Versailles rive droite et de Paris à Versailles rive gauche.
- Le 26 avril 1837 adjudication des lignes 1° de Paris à Versailles rive droite au profit de MM. Rothschild frères, Davilliers et Cie, Thurneyssen et Cie, Louis d'Eichtal et fils et Jacques Lefévre et Cie; 2° de Paris à Versailles rive gauche au profit de MM. Fould, Fould-oppenheim et Léo.
- Le 24 mai 1837 ordonnance approuvant l'adjudication des lignes de Paris à Versailles rive droite et de Paris à Versailles rive gauche.
- Le 24 juin 1837 concession de la ligne Asnières - Versailles RD à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 2 août 1839 ouverture de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 19 avril 1842 dépot d'un projet de loi non adopté pour l'allocation de prêts aux Compagnie de Strasbourg à Bâle et Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste, et pour la fusion des Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite et Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche. (voir l'article)
- En 1850 création de la Compagnie du chemin de fer de l'Ouest qui reprends les actifs de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 16 juin 1855 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
- En 1876 création de la Compagnie des chemins de fer de l'État.
- En 1909 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
- Le 27 avril 1924 électrification 750 v de la section Asnières - Bécon-les-Bruyères de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 22 juillet 1928 électrification 750 v de la section Bécon-les-Bruyères - Versailles rive droite de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 23 avril 1976 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Asnières - Saint-Cloud de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 15 septembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Cloud - Versailles rive droite de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[modifier | modifier le wikicode]
- 4.586 Asnières (Asnières - Argenteuil) (Paris Saint-Lazare - Saint-Germain)
- 5.650 Bécon-les-Bruyères
- 7.415 Courbevoie
- 8.296 La Défense (Tram 2)
- 9.500 Puteaux (Tram 2)
- 11.075 Suresnes Mont-Valérien
- 12.709 Le Val-d'Or
- 14.173 Saint-Cloud
- 16.600 Sèvres - Ville-d'Avray
- 18.645 Chaville rive droite
- 21.670 Viroflay rive droite
- 21.670 Montreuil
- 22.890 Versailles rive droite
Electrification[modifier | modifier le wikicode]
- Asnières - Bécon-les-Bruyères 750 v (le 27 avril 1924).
- Bécon-les-Bruyères - Versailles rive droite 750 v (le 22 juillet 1928).
- Asnières - Saint-Cloud 25 Kv 50 Hz (le 23 avril 1976).
- Saint-Cloud - Versailles rive droite 25 Kv 50 Hz (le 15 septembre 1977).
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