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*La concession est faite en 1857 lors du traité de fusion pour un chemin d'[[Avignon - Gap|Avignon à Gap]] avec embranchement sur [[Aix-en-Provence]] et [[Miramas]] par [[Salon-de-Provence]]. |
*La concession est faite en 1857 lors du traité de fusion pour un chemin d'[[Avignon - Gap|Avignon à Gap]] avec embranchement sur [[Aix-en-Provence]] et [[Miramas]] par [[Salon-de-Provence]]. |
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== Chronologie == |
== Chronologie == |
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*'''Le [[Jour 07 19|19 juillet]] [[1857]]'''[[Catégorie:1857]] cession de la [[Compagnie du chemin de fer du Grand Central]] aux Compagnies [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon|de Lyon]] et [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans|d'Orléans]] et fusion des Compagnies [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon|de Lyon]], [[Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève|de Lyon à Genève]] et [[Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée|de la Méditerranée]] pour donner naissance à la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]]. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes. |
*'''Le [[Jour 07 19|19 juillet]] [[1857]]'''[[Catégorie:1857]] cession de la [[Compagnie du chemin de fer du Grand Central]] aux Compagnies [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon|de Lyon]] et [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans|d'Orléans]] et fusion des Compagnies [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon|de Lyon]], [[Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève|de Lyon à Genève]] et [[Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée|de la Méditerranée]] pour donner naissance à la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]]. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes. |
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| − | *'''Le [[Jour 08 25|25 août]] [[1861]]'''[[Catégorie:1861]] |
+ | *'''Le [[Jour 08 25|25 août]] [[1861]]'''[[Catégorie:1861]] concession définitive de la ligne [[Avignon - Gap]] à la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]]. |
*'''Le [[Jour 12 29|29 décembre]] [[1868]]'''[[Catégorie:1868]] ouverture de la section [[Avignon Centre]] - [[Cavaillon]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
*'''Le [[Jour 12 29|29 décembre]] [[1868]]'''[[Catégorie:1868]] ouverture de la section [[Avignon Centre]] - [[Cavaillon]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
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*'''Le [[Jour 07 08|8 juillet]] [[1872]]'''[[Catégorie:1872]] ouverture de la section [[Pertuis]] - [[Volx]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
*'''Le [[Jour 07 08|8 juillet]] [[1872]]'''[[Catégorie:1872]] ouverture de la section [[Pertuis]] - [[Volx]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
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*'''Le [[Jour 11 25|25 novembre]] [[1872]]'''[[Catégorie:1872]] ouverture de la section [[Volx]] - [[Sisteron]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
*'''Le [[Jour 11 25|25 novembre]] [[1872]]'''[[Catégorie:1872]] ouverture de la section [[Volx]] - [[Sisteron]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
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*'''Le [[Jour 02 01|1er fevrier]] [[1875]]'''[[Catégorie:1875]] ouverture de la section [[Sisteron]] - [[Gap]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
*'''Le [[Jour 02 01|1er fevrier]] [[1875]]'''[[Catégorie:1875]] ouverture de la section [[Sisteron]] - [[Gap]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
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| − | *'''Le [[Jour 01 01|1er janvier]] [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création effective de la [[Société |
+ | *'''Le [[Jour 01 01|1er janvier]] [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création effective de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]]. [[Pierre Guinand]] est nommé président. |
*'''Le [[Jour 09 20|20 septembre]] [[1977]]'''[[Catégorie:1977]] électrification [[1500 v]] de la section [[Avignon Centre]] - [[Cheval-Blanc]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
*'''Le [[Jour 09 20|20 septembre]] [[1977]]'''[[Catégorie:1977]] électrification [[1500 v]] de la section [[Avignon Centre]] - [[Cheval-Blanc]] de la ligne [[Avignon - Gap]]. |
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| − | *'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] loi |
+ | *'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] la [[Loi 1997 02 13|loi n° 97 – 135]] crée [[Réseau Ferré de France]]. [[Réseau Ferré de France|RFF]] devient [[gestionnaire d'infrastructures|gestionnaire]] du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] devient un opérateur ferroviaire. |
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== Tracé == |
== Tracé == |
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*15.4 [[Gadagne]][[Catégorie:Vaucluse]] |
*15.4 [[Gadagne]][[Catégorie:Vaucluse]] |
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*18.9 [[Le Thor]][[Catégorie:Vaucluse]] |
*18.9 [[Le Thor]][[Catégorie:Vaucluse]] |
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| − | *23.2 [[L'Isle-sur-la-Sorgue - Fontaine-de-Vaucluse]][[Catégorie:Vaucluse]] |
+ | *23.2 [[L'Isle-sur-la-Sorgue - Fontaine-de-Vaucluse]][[Catégorie:Vaucluse]] |
*32.9 [[Cavaillon]][[Catégorie:Vaucluse]] |
*32.9 [[Cavaillon]][[Catégorie:Vaucluse]] |
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*36.0 [[Cheval-Blanc]][[Catégorie:Vaucluse]] (''[[Cheval-Blanc - Miramas]]'') |
*36.0 [[Cheval-Blanc]][[Catégorie:Vaucluse]] (''[[Cheval-Blanc - Miramas]]'') |
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*0.0 [[La Freissinouse]][[Catégorie:Hautes-Alpes]] |
*0.0 [[La Freissinouse]][[Catégorie:Hautes-Alpes]] |
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*0.0 [[Gap]][[Catégorie:Hautes-Alpes]] |
*0.0 [[Gap]][[Catégorie:Hautes-Alpes]] |
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== Electrification == |
== Electrification == |
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*Avignon Centre - Cheval-Blanc [[1500 v]] (le [[Jour 09 20|20 septembre]] [[1977]][[Catégorie:1977]]). |
*Avignon Centre - Cheval-Blanc [[1500 v]] (le [[Jour 09 20|20 septembre]] [[1977]][[Catégorie:1977]]). |
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== Medias == |
== Medias == |
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