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*'''Le [[Jour 07 19|19 juillet]] [[1857]]'''[[Catégorie:1857]] cession de la [[Compagnie du chemin de fer du Grand Central]] aux Compagnies [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon|de Lyon]] et [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans|d'Orléans]] et fusion des Compagnies [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon|de Lyon]], [[Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève|de Lyon à Genève]] et [[Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée|de la Méditerranée]] pour donner naissance à la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]]. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes. |
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| − | *'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] la [[Loi 1997 02 13|loi n° 97 – 135]] crée [[Réseau Ferré de France]]. [[Réseau Ferré de France|RFF]] devient [[gestionnaire d'infrastructures|gestionnaire]] du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] devient un opérateur ferroviaire. |
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Image:Avignon 1904 01.jpg|'''En [[1904]]'''[[Catégorie:1904]] la gare d'[[Avignon Centre]] in [[Croquis des Biffurcations et Gares principales PLM 1904]]. |
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- La concession est faite en 1857 lors du traité de fusion pour un chemin d'Avignon à Gap avec embranchement sur Aix-en-Provence et Miramas par Salon-de-Provence.
Chronologie[]
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
- Le 25 août 1861 concession définitive de la ligne Avignon - Gap à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 29 décembre 1868 ouverture de la section Avignon Centre - Cavaillon de la ligne Avignon - Gap.
- Le 8 juillet 1872 ouverture de la section Pertuis - Volx de la ligne Avignon - Gap.
- Le 25 novembre 1872 ouverture de la section Cavaillon - Pertuis de la ligne Avignon - Gap.
- Le 25 novembre 1872 ouverture de la section Volx - Sisteron de la ligne Avignon - Gap.
- Le 1er fevrier 1875 ouverture de la section Sisteron - Gap de la ligne Avignon - Gap.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 20 septembre 1977 électrification 1500 v de la section Avignon Centre - Cheval-Blanc de la ligne Avignon - Gap.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[]
- 0.0 Avignon Centre (Avignon - Marseille) (Lyon - Avignon)
- 5.7 Montfavet
- 9.0 Morières-lès-Avignon
- 12.2 Saint-Saturnin-lès-Avignon
- 15.4 Gadagne
- 18.9 Le Thor
- 23.2 L'Isle-sur-la-Sorgue - Fontaine-de-Vaucluse (Orange - L'Isle - Fontaine-de-Vaucluse)
- 32.9 Cavaillon
- 36.0 Cheval-Blanc (Cheval-Blanc - Miramas)
- 0.0 Raccordement de Cheval-Blanc (LGV Méditerranée)
- 0.0 Pertuis (Pertuis - Aix-en-Provence)
- 0.0 Manosque - Gréoux-les-Bains
- 0.0 Volx
- 0.0 La Brillanne - Oraison
- 0.0 Château-Arnoux-Saint-Auban (Saint-Auban - Digne)
- 0.0 Sisteron
- 0.0 Laragne
- 0.0 Serres
- 0.0 Bifurcation du Poteau-Saint-Luc (Grenoble - Veynes)
- 0.0 Veynes Dévoluy
- 0.0 La Roche-des-Arnauds
- 0.0 La Freissinouse
- 0.0 Gap
Electrification[]
- Avignon Centre - Cheval-Blanc 1500 v (le 20 septembre 1977).
Medias[]
