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- Bouc
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Chronologie[]
- Le 19 janvier 1839 naissance à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
- Le 19 août 1840 ouverture de la ligne Alès - Beaucaire.
- Le 24 juillet 1843 concession de la ligne Avignon - Marseille à MM. Talabot frères (Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille). Une subvention est accordée à la compagnie.
- En décembre 1843 la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille confie à Robert Stephenson le soin de réaliser une série de 30 à 40 locomotives à roues couplées et non couplées dont la moitié devront être construites à La Ciotat (Louis Benet). perso.wanadoo.fr/histocom/wmip/musee/mivrim/mivrim12.htm Exposition "La Révolution industrielle à Marseille"].
- Le 18 octobre 1847 ouverture de la section Barbentane - Rognonas - Saint-Chamas de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 1er novembre 1847 ouverture de la section Saint-Chamas - Pas-des-Lanciers de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 8 janvier 1848 inauguration de la gare Marseille Saint-Charles.
- Le 15 janvier 1848 ouverture de la section Pas-des-Lanciers - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 21 novembre 1848 arrêté mettant sous séquestre la ligne Avignon - Marseille et accordant des crédits pour poursuivre la construction.
- Le 5 mars 1849 ouverture de la section Avignon Centre - Barbentane - Rognonas de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 19 novembre 1849 loi allouant une garantie d'intêret à la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille.
- Le 11 mai 1850 décret autorisant la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille à contracter un emprunt de 30 millions, conformement a la loi du 19 novembre 1849.
- En 1852 mise en service de l'édifice définitif de la gare Marseille Saint-Charles.
- Le 3 fevrier 1855 décret homologuant une subvention de 30 millions pour la ligne Marseille - Toulon et autorisant la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée à réaliser en obligation la somme de 31 millions.
- Le 10 octobre 1856 ouverture de la ligne Rognac - Aix.
- Le 20 octobre 1858 ouverture de la section Bifurcation des Chartreux - Aubagne de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 3 mai 1859 ouverture de la section Aubagne - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 15 juin 1860 ouverture de la ligne Marseille Saint-Charles - La Joliette.
- Le 11 juin 1863 loi ratifiant une convention avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée et accordant la concession de divers lignes.
- Le 27 janvier 1868 ouverture de la ligne Lunel - Arles.
- Le 27 janvier 1868 ouverture de la section Aubagne - Valdonne de la ligne Aubagne - Fuveau.
- Le 18 juillet 1868 loi accordant la concession des lignes Salon - Miramas, Le Cailar - Saint-Cezaire, Gardanne - Carnoules et Thonon - Saint-Gingolph à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 31 janvier 1870 ouverture de la section Meyrargues - Aix-en-Provence de la ligne Pertuis - Aix-en-Provence.
- Le 15 mai 1872 ouverture de la section Pertuis - Meyrargues de la ligne Pertuis - Aix-en-Provence.
- Le 22 décembre 1872 ouverture de la ligne Pas-des-Lanciers - Martigues.
- Le 26 mai 1873 ouverture de la ligne Cheval-Blanc - Miramas.
- Le 25 mai 1874 ouverture de la ligne Tarascon - Saint-Remy-de-Provence.
- Le 10 juin 1874 décret accordant la concession de la ligne Arles - Fontvieille aux sieurs Michel et Cie (Société des chemins de fer des Bouches-du-Rhône).
- Le 12 avril 1875 décret accordant la concession de la ligne Miramas - Port-de-Bouc aux sieurs Digeon et Delamarre.
- Le 28 novembre 1875 ouverture de la ligne Arles - Fontvieille.
- Le 15 octobre 1877 ouverture de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 15 octobre 1877 ouverture de la section Gardanne - Trets de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 6 mars 1879 décret d'utilité public de la ligne Port-de-Bouc - Martigues et concession aux sieurs Digeon et Delamarre.
- Le 3 novembre 1879 ouverture de la section Miramas - Rassuen de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- Le 29 novembre 1880 ouverture de la section Trets - Carnoules de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 13 avril 1881 ouverture de la section Rassuen - Port-de-Bouc de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- Le 28 avril 1887 mise à l'écartement normal de la ligne Arles - Fontvieille (1.41).
- Le 28 avril 1887 ouverture de la ligne Fontvieille - Salon-de-Provence.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la section Barbentane - Rognonas - Plan-d'Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la section Saint-Rémy-de-Provence - Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Le 18 juillet 1889 ouverture de la ligne Eyguières - Meyrargues.
- Le 7 septembre 1891 ouverture de la ligne Marseille - L'Estaque.
- Le 23 décembre 1893 ouverture de la ligne Tram 68.
- Le 11 janvier 1901 concession de la ligne Marseille - Aix-en-Provence (Tramway) a Mr Prudhon.
- Le 12 mars 1902 debut des travaux de la ligne de tramway Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 28 mai 1903 ouverture de la ligne Salon - Aix.
- Le 28 juin 1903 inauguration de la ligne de tramway Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 13 août 1903 ouverture de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 29 juin 1904 décret d'utilité publique de la ligne Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 29 octobre 1904 le Tram 68 de Marseille est mise à écartement normal.
- Le 3 novembre 1904 ouverture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
- Le 23 octobre 1906 décés à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
- En 1907 Le PLM rachète la ligne Miramas - Port-de-Bouc et commence le doublement de la ligne et son prolongement Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 15 octobre 1915 ouverture de la ligne Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 3 juin 1921 décret approuvant le rachat de la ligne de tramway Marseille - Aix-en-Provence par le conseil général des Bouches-du-Rhône qui en confie l'exploitation à la Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône.
- Le 17 juillet 1923 pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare Marseille Saint-Charles sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.
- Le 24 avril 1927 inauguration devant la gare Marseille Saint-Charles d'un monument exécuté sous la direction de M. Senes, architecte, MM. Caillot, Rebuffat, Olive Carrera et les Forges d'Alais, entrepreneurs.
- En 1935 électrification 600 v de la section La Ciotat - La Ciotat Ville de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville.
- En 1941 fermeture de la section Saint-Cannat - La Calade - Equilles de la ligne Salon - Aix.
- En 1944 fermeture de la section Trinquetaille - Arles de la ligne Lunel - Arles.
- Le 28 septembre 1948 fermeture de la section Place Forbin (Tramway) - Saint-Antoine (Tramway) de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- En 1949 Mise en service de la signalisation (BM) de la section Marseille Saint-Charles - Aix-en-Provence de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- En 1950 fermeture de la section Eyguières - Meyrargues de la ligne Eyguières - Meyrargues.
- En 1950 fermeture de la section Saint-Rémy-de-Provence - Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- En 1951 fermeture de la section Fontvieille - Salon-de-Provence de la ligne Fontvieille - Salon-de-Provence.
- Le 17 mai 1953 fermeture de la section Salon-de-Provence - Saint-Cannat de la ligne Salon - Aix.
- En 1954 fermeture de la section La Mède - Martigues (BDR) de la ligne Pas-des-Lanciers - Martigues.
- En 1955 fermeture voyageur de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville et fin de l'électrification en 600 v.
- Le 8 mai 1960 électrification 1500 v de la section Avignon Centre - Tarascon de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 4 juillet 1961 électrification 1500 v de la section Tarascon - Miramas de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Bifurcation des Chartreux - Marseille Blancarde de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Miramas - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Marseille Blancarde - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- En 1969 fermeture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
- En 1977 ouverture de la section La Rose - Gare Saint-Charles de la ligne M1.
- Le 20 septembre 1977 électrification 1500 v de la section Cheval-Blanc - Miramas de la ligne Cheval-Blanc - Miramas.
- En 1978 ouverture de la section Gare Saint-Charles - Castellane de la ligne M1.
- En 1980 fermeture de la section Trets - Saint-Maximin-la-Sainte-Baume de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 18 mai 1983 électrification 1500 v de la section Miramas - Bifurcation de Lavalduc de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- En 1984 debut de l'exploitation du train TER (Provence-Alpes-Côte d'Azur).
- En 1984 ouverture de la section La Joliette - Castellane de la ligne M2.
- En 1986 ouverture de la section Castellane - Sainte-Marguerite de la ligne M2.
- En 1987 ouverture de la section Bougainville - La Joliette de la ligne M2.
- En 1992 ouverture de la section Castellane - La Timone de la ligne M1.
- Le 7 juillet 2000 création de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole. MPM est une structure intercommunale française, située dans le département des Bouches-du-Rhône et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Avec près d'un million d'habitants, elle constitue la troisième agglomération de France.
- En 2001 début de l'exploitation du train Train des Alpilles.
- Le 7 juin 2001 inauguration de la ligne LGV Méditerranée (Paris-Marseille en 3 heures) par le Président de la République, Jacques Chirac.
- Le 10 juin 2001 ouverture des sections Bifurcation de Saint-Marcel-lès-Valence - Bifurcation des Tuileries et Bifurcation des Angles - Bifurcation de Manduel de la ligne LGV Méditerranée.
- En juin 2002 Extension des Thalys Soleil jusqu’à Marseille Saint-Charles et desservant Avignon TGV.
- Le 15 octobre 2002 décret portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer. (voir l'article)
- Le 3 fevrier 2003 la Commission nationale du débat public est saisie d'un projet de lignes de tramway à Marseille.
- Le 2 avril 2003 décision n° 2003-12 relative au projet de tramway de Marseille: Il n'y a pas lieu d'organiser un débat public sur le projet présenté concernant la restructuration et l'extension du tramway de Marseille en trois lignes : Noailles - Les Caillols, Bougainville - Castellane et Quatre-Septembre - La Blancarde.
admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20030417/CNPX0306549S.html AdmiNet]
- Le 25 septembre 2003 déclaration d'utilité public du doublement de la voie de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 8 janvier 2004 fermeture de la derniere ligne de tramway de Marseille liée aux besoins de dégagements des emprises de la sous station située à La Blancarde pour les travaux préliminaires au prolongement de la ligne de métro 1 et la reconstruction complète du tramway Tram 1 (Marseille).
- Le 29 juin 2004 arreté déclarant d’utilité publique, sur le territoire de la commune de Marseille, les travaux nécessaires à la création, par la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole d’un réseau de tramway à Marseille, incluant la modernisation de la ligne de tramway n°68 et son prolongement jusqu’aux Caillols, la création d’une ligne de tramway Bougainville-Castellane, la création d’une ligne de tramway Place du Quatre Septembre–La Blancarde, et la création d’un centre de maintenance et de remisage pour le tramway à Saint-Pierre, et emportant mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme de la commune de Marseille.
- Le 18 novembre 2004 décision de retrait de fermeture de RFF de 11 sections. (voir l'article)
- Le 18 novembre 2004 décision de retrait de fermeture de RFF. Est retirée la décision du 1er juillet 2002 de fermer à tout trafic la section de ligne de Valdonne à Peypin, comprise entre les PK 16,613 et 17,398 de la ligne n°948 Aubagne - Fuveau.
- Le 6 décembre 2004 début de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
- Le 25 octobre 2005 Eurostar et Thalys signent un nouveau partenariat innovant et la première phase de l'initiative européenne Railteam.
- Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
- Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
- Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
- Le 2 fevrier 2006 Réseau Ferré de France supprime le passage à niveau 116 (Bouches du Rhône) et attribue les premiers marchés pour les travaux de modernisation de la ligne Marseille - Aix-en-Provence. www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=108 RFF]
- Le 6 avril 2006 le chantier de l'extension de la ligne 1 du métro de Marseille a été officiellement lancé. Après La Timone, les usagers pourront à terme continuer leur trajet jusqu'à La Fourragère, en passant par les futures stations La Blancarde (4e), Louis Armand (Marseille) (12e) et Saint-Barnabé (12e), soit 2,5 km de lignes supplémentaires.
- En juin 2006 La SNCF (France), la Deutsche Bahn (Allemagne), l'ÖBB (Autriche), la SNCB (Belgique), les NS (Pays-Bas) et les CFF (Suisse) signe une lettre d'intention pour former une alliance commerciale, Railteam, qui concerne aussi les opérateurs de trains à grande vitesse Thalys, Eurostar et Lyria.
- Le 7 juin 2006 pour fêter le 5ème anniversaire de TGV en Méditerranée, la SNCF s'associe à l'Année Cézanne 2006, et un TGV pelliculé aux couleurs de Paul Cézanne circulera du 7 juin à fin septembre 2006. www.sncf.fr/actu/actuCezanne.htm SNCF]
- Le 9 octobre 2006 Marseille Provence Métropole lance officiellement l'extension sur 700 m de la ligne de tramway Euroméditerranée-Caillols, depuis la place Gantès (2e) jusqu'à Arenc.
- Le 16 octobre 2006 lancement des travaux de modernisation de la ligne Marseille - Aix-en-Provence, dont la première étape est la suppression du passage à niveau 116 sur la RD 8n à Bouc-Bel-Air.
- Le 30 novembre 2006 la communauté urbaine de Marseille (MPM) réceptionne la première rame de son futur tramway.
- Le 10 décembre 2006 fermeture pour deux ans de la ligne Marseille - Aix-en-Provence pendant les travaux de doublement de la voie, et la construction de 3 nouvelles gares.
- Le 11 décembre 2006 La région Provence-Alpes-Côte d'Azur signe une nouvelle convention d'exploitation TER avec la SNCF. C'est la première convention renouvelée parmis les 13 qui arrivent à échéance le 31 décembre 2006.
- Le 12 décembre 2006 Rail Link Europe et Veolia Cargo Link, débutent leurs liaisons fret entre Marseille et Ludwigshafen. 3 rotations hebomadaires sont prévues.
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
- En juin 2007 à Marseille ouverture de la ligne de tramway 1 et de deux sections des lignes de tramway 2 et 3. Les lignes 1 et 2 sont exploitées dans un premier temps comme une seule.
- En juillet 2007 ouverture de la ligne Tram 1.
- En juin 2008 ouverture de la section Noailles - Chave - Eugène Pierre (Marseille) de la ligne Tram 1.
- En 2009 prolongement de la ligne 1: La Timone - La Fourragère : 2,5 km supplémentaires avec 4 nouvelles stations: La Blancarde - Louis Armand - Saint-Barnabé - La Fourragère.