Bouches-du-Rhône

Département de France. La première ligne de chemin de fer est ouverte le 18 octobre 1847. Le département est membre de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

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Bouches-du-Rhône dans Wikipédia.

Chronologie

• Le 27 juin 1833 loi ouvrant un crédit pour des études de chemin de fer. (Loi 1833 06 27)
• Le 19 janvier 1839 naissance à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
• Le 24 juillet 1843 concession de la ligne Avignon - Marseille à MM. Talabot frères (Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille). Une subvention est accordée à la compagnie.
• En décembre 1843 la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille confie à Robert Stephenson le soin de réaliser une série de 30 à 40 locomotives à roues couplées et non couplées dont la moitié devront être construites à La Ciotat (Louis Benet). perso.wanadoo.fr/histocom/wmip/musee/mivrim/mivrim12.htm Exposition "La Révolution industrielle à Marseille"].
• Le 18 octobre 1847 ouverture de la section Barbentane - Rognonas - Saint-Chamas de la ligne Avignon - Marseille.
• Le 1er novembre 1847 ouverture de la section Saint-Chamas - Pas-des-Lanciers de la ligne Avignon - Marseille.
• Le 8 janvier 1848 inauguration de la gare Marseille Saint-Charles.
• Le 15 janvier 1848 ouverture de la section Pas-des-Lanciers - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
• Le 21 novembre 1848 arrêté mettant sous séquestre la ligne Avignon - Marseille et accordant des crédits pour poursuivre la construction.
• Le 5 mars 1849 ouverture de la section Avignon Centre - Barbentane - Rognonas de la ligne Avignon - Marseille.
• Le 19 novembre 1849 loi allouant une garantie d'intêret à la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille.
• En 1850 concession de la ligne Marseille - Toulon à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
• Le 11 mai 1850 décret autorisant la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille à contracter un emprunt de 30 millions, conformement a la loi du 19 novembre 1849.
• En 1852 mise en service de l'édifice définitif de la gare Marseille Saint-Charles.
• Le 8 juillet 1852 loi autorisant la fusion des Compagnies de Lyon à Avignon, d'Avignon à Marseille, du Gard et de l'Hérault. Concessions à la nouvelle Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée de l'embranchement Rognac - Aix et du chemin de Marseille à Toulon.
• Le 10 octobre 1856 ouverture de la ligne Rognac - Aix.
• Le 20 octobre 1858 ouverture de la section Bifurcation des Chartreux - Aubagne de la ligne Marseille - Toulon.
• Le 3 mai 1859 ouverture de la section Aubagne - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
• Le 11 juin 1863 loi acordant la concession de divers lignes à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée: Lunel - Arles, Lunel - Aigues-Mortes, Marseille - Aix-en-Provence, Aubagne - Fuveau, Lunel - Le Vigan, Annonay - Saint-Rambert, Grenoble - Montmélian, Annecy - Aix-les-Bains, Thonon - Collonges, Dijon - Langres. Cannes - Grasse, Auxerre - Nevers et Clamecy - Cercy-la-Tour, Clermont-Ferrand - Montbrison, Nice - Ventimiglia et Toulon - Hyères.
• Le 27 janvier 1868 ouverture de la section Aubagne - Valdonne de la ligne Aubagne - Fuveau.
• Le 18 juillet 1868 loi accordant la concession des lignes Salon - Miramas, Le Cailar - Saint-Cezaire, Gardanne - Carnoules et Thonon - Saint-Gingolph à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
• Le 15 octobre 1877 ouverture de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
• Le 15 octobre 1877 ouverture de la section Gardanne - Trets de la ligne Gardanne - Carnoules.
• Le 29 novembre 1880 ouverture de la section Trets - Carnoules de la ligne Gardanne - Carnoules.
• Le 23 décembre 1893 ouverture de la ligne Tram 68.
• Le 29 octobre 1904 le Tram 68 de Marseille est mise à écartement normal.
• Le 3 novembre 1904 ouverture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
• Le 23 octobre 1906 décés à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
• Le 17 juillet 1923 pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare Marseille Saint-Charles sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.
• Le 24 avril 1927 inauguration devant la gare Marseille Saint-Charles d'un monument exécuté sous la direction de M. Senes, architecte, MM. Caillot, Rebuffat, Olive Carrera et les Forges d'Alais, entrepreneurs.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1960 électrification 1500 v de la section Avignon Centre - Tarascon de la ligne Avignon - Marseille.
• En 1961 électrification 1500 v de la section Tarascon - Miramas de la ligne Avignon - Marseille.
• En 1962 électrification 1500 v de la section Miramas - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
• Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Bifurcation des Chartreux - Marseille Blancarde de la ligne Marseille - Toulon.
• Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Marseille Blancarde - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
• En 1969 fermeture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
• En 1977 ouverture de la section La Rose - Gare Saint-Charles de la ligne M1.
• En 1978 ouverture de la section Gare Saint-Charles - Castellane de la ligne M1.
• En 1980 fermeture de la section Trets - Saint-Maximin-la-Sainte-Baume de la ligne Gardanne - Carnoules.
• En 1984 debut de l'exploitation du train TER (Provence-Alpes-Côte d'Azur).
• En 1984 ouverture de la section La Joliette - Castellane de la ligne M2.
• En 1986 ouverture de la section Castellane - Sainte-Marguerite de la ligne M2.
• En 1987 ouverture de la section Bougainville - La Joliette de la ligne M2.
• En 1992 ouverture de la section Castellane - La Timone de la ligne M1.
• Le 13 fevrier 1997 la loi n° 97 – 135 crée Réseau Ferré de France. RFF devient gestionnaire du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La SNCF devient un opérateur ferroviaire.
• Le 7 juillet 2000 création de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole. MPM est une structure intercommunale française, située dans le département des Bouches-du-Rhône et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Avec près d'un million d'habitants, elle constitue la troisième agglomération de France.
• Le 7 juin 2001 inauguration de la ligne LGV Méditerranée (Paris-Marseille en 3 heures) par le Président de la République, Jacques Chirac.
• Le 10 juin 2001 ouverture des sections Bifurcation de Saint-Marcel-lès-Valence - Bifurcation des Tuileries et Bifurcation des Angles - Bifurcation de Manduel de la ligne LGV Méditerranée.
• En juin 2002 Extension des Thalys Soleil jusqu’à Marseille Saint-Charles et desservant Avignon TGV.
• Le 15 octobre 2002 décret portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer:
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Compiègne à Roye faubourg Saint-Gilles (Oise), comprise entre les PK 86,300 et 106,835, soit une longueur de 20,535 km ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la voie de desserte de Rouffiac (Gironde), comprise entre les PK 1,340 et 2,300, soit une longueur de 960 m ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Beaulieu-le-Coudray à Auneau-embranchement (Eure-et-Loir), comprise entre les PK 19,500 et 20,162, soit une longueur de 662 m ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne d'Orange à L'Isle Fontaine de Vaucluse (Vaucluse), comprise entre les PK 23,602 et 28,390, soit une longueur de 4,788 km ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Saint-Florentin-Vergigny à Monéteau-Gurgy (Yonne), comprise entre les PK 4,220 et 12,225, soit une longueur de 8,005 km ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Marseille - Saint-Charles à Vintimille (Alpes-Maritimes), comprise entre les PK 237,400 et 238,880, soit une longueur de 1,480 km ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Rochy-Condé à Soissons (Aisne), comprise entre les PK 86,100 et 89,870, soit une longueur de 3,770 km ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne d'Albi à Saint-Juéry (Tarn), comprise entre les PK 422,460 et 422,490, soit une longueur de 30 m ;
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne Aubagne - Fuveau, comprise entre les PK 16,613 et 17,398, soit une longueur de 785 m.
  • La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Breuil-Barret à Velluire (Vendée), comprise entre les PK 29,523 et 29,985, soit une longueur de 462 m.

www.admi.net/jo/20021022/EQUT0201284D.html Admi Net]

• Le 3 fevrier 2003 la Commission nationale du débat public est saisie d'un projet de lignes de tramway à Marseille.
• Le 2 avril 2003 décision n° 2003-12 relative au projet de tramway de Marseille: Il n'y a pas lieu d'organiser un débat public sur le projet présenté concernant la restructuration et l'extension du tramway de Marseille en trois lignes : Noailles - Les Caillols, Bougainville - Castellane et Quatre-Septembre - La Blancarde.

admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20030417/CNPX0306549S.html AdmiNet]

• Le 25 septembre 2003 déclaration d'utilité public du doublement de la voie de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
• Le 8 janvier 2004 fermeture de la derniere ligne de tramway de Marseille liée aux besoins de dégagements des emprises de la sous station située à La Blancarde pour les travaux préliminaires au prolongement de la ligne de métro 1 et la reconstruction complète du tramway Tram 1 (Marseille).
• Le 18 octobre 2004 Sont retirées les décisions de fermeture suivantes :
  • Décision de fermeture du 29 avril 1999 de la section de ligne de La Chapelle Anthenaise à Ambrières, comprise entre les PK 288,882 et 323,315 de la ligne n°436 de La Chapelle Anthenaise à Flers ;
  • Décision de fermeture du 27 avril 2000 de la section de ligne de Segré à Chateaubriant, comprise entre les PK 314,000 et 352,060 et de la section de ligne de Châteaubriant à Louisfert située entre les PK 359,200 et 364,442 de la ligne n°460 de Sablé à Montoir de Bretagne ;
  • Décision de fermeture du 26 octobre 2000 de la section de ligne de Château Gontier à Segré, comprise entre les PK 289,985 et 314,000 de la ligne n°460 de Sablé à Montoir de Bretagne ;
  • Décision de fermeture du 25 janvier 2001 de la section de ligne de Bagnoles de l’Orne à La Ferté-Macé, comprise entre les PK 6,800 et 15,587 de la ligne n°433 de Couterne à La Ferté-Macé et de la section comprise entre les PK 0,020 et 13,795 de la ligne n°434 de Briouze à La Ferté-Macé ;
  • Décision de fermeture du 25 janvier 2001 de la section de ligne de Bletterans à Lons Le Saunier comprise entre les PK 393,093 et 406,959 de la ligne n°868 de Chaugey à Lons Le Saunier ;
  • Décision de fermeture du 12 juillet 2001 de la section de ligne d’Evreux-Ville à Gravigny, comprise entre les PK 2,568 et 3,750 de la ligne n°371 d’Evreux-Embranchement à Acquigny;
  • Décision de fermeture du 22 novembre 2001 de la section de ligne de Carpentras à Pernes-les-Fontaines, comprise entre les PK 23,602 et 28,390 de la ligne n°926 d’Orange à L’Isle Fontaine du Vaucluse ;
  • Décision de fermeture du 14 mars 2002 de la section de ligne comprise entre les PK 16,613 et 17,398 de la ligne n°948 Aubagne - Fuveau;
  • Décision de fermeture du 14 mars 2002 de la section comprise entre les PK 200,000 et 201,192 de la ligne n°358 de Motteville à Saint-Valéry-en-Caux ;
  • Décision de fermeture du 25 avril 2002 de la section de ligne de Luché-Pringé à la Flèche comprise entre les PK 318,025 et 329,000 de la ligne n°508 d’Aubigné-Racan à Sablé-sur-Sarthe, de la section de ligne de La Flèche à l’Aubinière, comprise entre les PK 329,900 et 336,500 de la ligne n°508 d’Aubigné-Racan à Sablé-sur-Sarthe et de la section comprise entre les PK 336,465 et 357,980 de la ligne n°509 de l’Aubinière (La Flèche) à La Suze (Le Mans) ;
  • Décision de fermeture du 24 octobre 2002 de la section de ligne sise à Parthenay, comprise entre les PK 39,900 et 41,800 de la ligne n°524 de Neuville-du-Poitou à Bressuire.
• Le 6 décembre 2004 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
• Le 25 octobre 2005 Eurostar et Thalys signent un nouveau partenariat innovant et la première phase de l'initiative européenne Railteam.
• Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
• Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
• Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
• Le 2 fevrier 2006 Réseau Ferré de France supprime le passage à niveau 116 (Bouches du Rhône) et attribue les premiers marchés pour les travaux de modernisation de la ligne Marseille - Aix-en-Provence. www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=108 RFF]
• Le 6 avril 2006 le chantier de l'extension de la ligne 1 du métro de Marseille a été officiellement lancé. Après La Timone, les usagers pourront à terme continuer leur trajet jusqu'à La Fourragère, en passant par les futures stations La Blancarde (4e), Louis Armand (Marseille) (12e) et Saint-Barnabé (12e), soit 2,5 km de lignes supplémentaires.
• En juin 2006 La SNCF (France), la Deutsche Bahn (Allemagne), l'ÖBB (Autriche), la SNCB (Belgique), les NS (Pays-Bas) et les CFF (Suisse) signe une lettre d'intention pour former une alliance commerciale, Railteam, qui concerne aussi les opérateurs de trains à grande vitesse Thalys, Eurostar et Lyria.
• Le 7 juin 2006 pour fêter le 5ème anniversaire de TGV en Méditerranée, la SNCF s'associe à l'Année Cézanne 2006, et un TGV pelliculé aux couleurs de Paul Cézanne circulera du 7 juin à fin septembre 2006. www.sncf.fr/actu/actuCezanne.htm SNCF]

1. Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
2. En juin 2007 à Marseille ouverture de la ligne de tramway 1 et de deux sections des lignes de tramway 2 et 3. Les lignes 1 et 2 sont exploitées dans un premier temps comme une seule.
3. En juin 2008 ouverture de la section Noailles - Chave - Eugène Pierre (Marseille) de la ligne Tram 1.
4. En 2009 prolongement de la ligne 1: La Timone - La Fourragère : 2,5 km supplémentaires avec 4 nouvelles stations: La Blancarde - Louis Armand - Saint-Barnabé - La Fourragère.

Infrastructures

• Air Bel (en juin 2007).
• Aix-en-Provence TGV (le 10 juin 2001).
• Aix-en-Provence (le 10 octobre 1856).
• Arenc.
• Arenc.
• Arles (le 18 octobre 1847).
• Aubagne (le 20 octobre 1858).
• Baille (en 1992).
• Barbentane - Rognonas (le 18 octobre 1847).
• Belsunce BMVR (en juin 2007).
• Berre (le 1er novembre 1847).
• Bifurcation des Chartreux (le 15 janvier 1848).
• Bifurcation des Tuileries (le 15 janvier 1848).
• Boisson (en juin 2007).
• Bouc - Cabriès (le 15 octobre 1877).
• Bougainville (en 1987).
• Cassis (le 3 mai 1859).
• Castellane (en 1978).
• Chartreux (en 1977).
• Chave - Bruys (le 23 décembre 1893).
• Chave - Escoffier (le 23 décembre 1893).
• Chave - Eugène Pierre (le 23 décembre 1893).
• Chave - Georges (le 23 décembre 1893).
• Chave - Jean Martin (le 23 décembre 1893).
• Cinq-Avenues (en 1977).
• Colbert (en 1978).
• Cours Saint-Louis.
• Désirée Clary (en 1987).
• Estrangin (en 1978).
• Euroméditérranèe Gantes (en juin 2007).
• Foch - Sakakini (en juin 2007).
• Frais Vallon (en 1977).
• Gardanne (le 15 octobre 1877).
• Gare Saint-Charles (en 1977).
• Garibaldi (en juin 2007).
• Jules Guesde (en 1984).
• La Barque (le 15 octobre 1877).
• la Barque.
• La Blancarde (le 23 décembre 1893).
• La Boiseraie (en juin 2007).
• La Ciotat (le 3 mai 1859).
• La Fourragère (en 2009).
• La Grognarde (en juin 2007).
• La Joliette (en 1984).
• La Parette (en juin 2007).
• La Penne-sur-Huveaune (le 20 octobre 1858).
• La Pomme (le 20 octobre 1858).
• La Rose (en 1977).
• La Timone (en 1992).
• Le Canet (le 15 janvier 1848).
• Les Caillols (en juin 2007).
• Les Milles (le 10 octobre 1856).
• L'Estaque (le 15 janvier 1848).
• Longchamp (en juin 2007).
• Louis Armand (en 2009).
• Malpassé (en 1977).
• Marseille Blancarde (le 20 octobre 1858).
• Marseille Saint-Charles (le 15 janvier 1848).
• Miramas (le 18 octobre 1847).
• National (en 1987).
• National (en juin 2007).
• Noailles (le 23 décembre 1893).
• Notre-Dame du Mont (en 1984).
• Pas-des-Lanciers (le 1er novembre 1847).
• Périer (en 1986).
• Préfecture.
• Raccordement de la canebière.
• Réformés (en 1977).
• Rognac (le 1er novembre 1847).
• Rome Davso.
• Rond-Point du Prado (en 1986).
• Roquefavour (le 10 octobre 1856).
• Ruffi.
• Sadi Carnot (en juin 2007).
• Saint-Barnabé (en 2009).
• Saint-Barthélémy (le 15 janvier 1848).
• Saint-Chamas (le 18 octobre 1847).
• Sainte-Marguerite (en 1986).
• Sainte-Marthe-en-Provence (le 15 octobre 1877).
• Sainte-Thérèse (le 23 décembre 1893).
• Saint-Just (en 1977).
• Saint-Louis - Les Aygalades (le 15 janvier 1848).
• Saint-Marcel (le 20 octobre 1858).
• Saint-Martin-de-Crau (le 18 octobre 1847).
• Saint-Pierre (le 23 décembre 1893).
• Saint-Pons (le 10 octobre 1856).
• Séon - Saint-Henri (le 15 janvier 1848).
• Septèmes (le 15 octobre 1877).
• Simiane (le 15 octobre 1877).
• Tarascon (le 18 octobre 1847).
• Trets (le 15 octobre 1877).
• Valdonne (le 27 janvier 1868).
• Velaux (le 10 octobre 1856).
• Vieux Port (en 1978).
• Vitrolles (le 1er novembre 1847).
• William Booth (en juin 2007).

Lignes

• Aubagne - Fuveau.
• Avignon - Marseille.
• Gardanne - Carnoules.
• LGV Méditerranée.
• M1 (Marseille).
• M2 (Marseille).
• Marseille - Aix-en-Provence.
• Marseille - Toulon.
• Rognac - Aix.
• Tram 1 (Marseille).
• Tram 2 (Marseille).
• Tram 3 (Marseille).
• Tram 68 (Marseille).

Trains

• iDTGV.
• TER (Provence-Alpes-Côte d'Azur).
• Thalys.

Medias

1860

En 1860 carte postale de la gare de Marseille Saint-Charles.

1904

En 1904 la gare d'Aix-en-Provence in Croquis des Biffurcations et Gares principales PLM 1904.

En 1904 la gare d'Aubagne in Croquis des Biffurcations et Gares principales PLM 1904.

En 1904 Marseille en 1904 In Croquis des Biffurcations et Gares principales PLM 1904.

2006

En juin 2006 Chantier des ligne 1 et ligne 3 du tramway de Marseille (La Blancarde) devant la gare de Marseille Blancarde.

En juin 2006 la gare de Marseille Blancarde vue des quais, de la biffurcation vers la gare du Prado et au fond à gauche vers le dépot.

En juin 2006 le chantier de la station et du dépot de Saint-Pierre (Marseille).

En juillet 2006 Chantier de la ligne 2 du tramway de Marseille (Belsunce BMVR).

En juillet 2006 Chantier des ligne 2 et ligne 3 du tramway de Marseille (Cours Saint-Louis).

En juillet 2006 Chantier des ligne 2 et ligne 3 du tramway de Marseille (Cours Saint-Louis).

En juillet 2006 le BV et les voies de la gare de L'Estaque.

En juillet 2006 le BV de la gare de l'L'Estaque.

En juillet 2006 le BV et la cour voyageurs de la gare de lL'Estaque.

En juillet 2006 Chantier de la sation de metro Louis Armand (Marseille).

En juillet 2006 le BV et la cour voyageur de Sainte-Marthe-en-Provence.

En juillet 2006 Vue du poste de commande des signaux de protection de la gare de Sainte-Marthe-en-Provence.

En juillet 2006 L'abri voyageur quai B de Sainte-Marthe-en-Provence.

En juillet 2006 le BV et la cour voyageur de Saint-Louis - Les Aygalades.

En juillet 2006 les quais de Saint-Louis - Les Aygalades.

En juillet 2006 la gare de Saint-Louis - Les Aygalades.