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*[[Tarascon - Saint-Remy-de-Provence]]. |
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*[[Tram 1 (Marseille)]]. |
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Version du 2 novembre 2006 à 15:29
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Bouches-du-Rhône dans Wikipédia.
Chronologie
- Le 27 juin 1833 loi ouvrant un crédit pour des études de chemin de fer. (Loi 1833 06 27)
- Le 19 janvier 1839 naissance à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
- Le 24 juillet 1843 concession de la ligne Avignon - Marseille à MM. Talabot frères (Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille). Une subvention est accordée à la compagnie.
- En décembre 1843 la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille confie à Robert Stephenson le soin de réaliser une série de 30 à 40 locomotives à roues couplées et non couplées dont la moitié devront être construites à La Ciotat (Louis Benet). perso.wanadoo.fr/histocom/wmip/musee/mivrim/mivrim12.htm Exposition "La Révolution industrielle à Marseille"].
- Le 18 octobre 1847 ouverture de la section Barbentane - Rognonas - Saint-Chamas de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 1er novembre 1847 ouverture de la section Saint-Chamas - Pas-des-Lanciers de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 8 janvier 1848 inauguration de la gare Marseille Saint-Charles.
- Le 15 janvier 1848 ouverture de la section Pas-des-Lanciers - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 21 novembre 1848 arrêté mettant sous séquestre la ligne Avignon - Marseille et accordant des crédits pour poursuivre la construction.
- Le 5 mars 1849 ouverture de la section Avignon Centre - Barbentane - Rognonas de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 19 novembre 1849 loi allouant une garantie d'intêret à la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille.
- En 1850 concession de la ligne Marseille - Toulon à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 11 mai 1850 décret autorisant la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille à contracter un emprunt de 30 millions, conformement a la loi du 19 novembre 1849.
- En 1852 mise en service de l'édifice définitif de la gare Marseille Saint-Charles.
- Le 8 juillet 1852 loi autorisant la fusion des Compagnies de Lyon à Avignon, d'Avignon à Marseille, du Gard et de l'Hérault. Concessions à la nouvelle Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée de l'embranchement Rognac - Aix et du chemin de Marseille à Toulon.
- Le 10 octobre 1856 ouverture de la ligne Rognac - Aix.
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
- Le 20 octobre 1858 ouverture de la section Bifurcation des Chartreux - Aubagne de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 3 mai 1859 ouverture de la section Aubagne - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 15 juin 1860 ouverture de la ligne Marseille Saint-Charles - La Joliette.
- Le 11 juin 1863 loi acordant la concession de divers lignes à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée: Lunel - Arles, Lunel - Aigues-Mortes, Marseille - L'Estaque Marseille - Aix-en-Provence, Aubagne - Fuveau, Lunel - Le Vigan, Annonay - Saint-Rambert, Grenoble - Montmélian, Annecy - Aix-les-Bains, Thonon - Collonges, Dijon - Langres. Cannes - Grasse, Auxerre - Nevers et Clamecy - Cercy-la-Tour, Clermont-Ferrand - Montbrison, Nice - Ventimiglia et Toulon - Hyères.
- Le 27 janvier 1868 ouverture de la ligne Lunel - Arles.
- Le 27 janvier 1868 ouverture de la section Aubagne - Valdonne de la ligne Aubagne - Fuveau.
- Le 18 juillet 1868 loi accordant la concession des lignes Salon - Miramas, Le Cailar - Saint-Cezaire, Gardanne - Carnoules et Thonon - Saint-Gingolph à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 31 janvier 1870 ouverture de la section Meyrargues - Aix-en-Provence de la ligne Pertuis - Aix-en-Provence.
- Le 19 fevrier 1870 décrets accordants la concession des lignes Pas-des-Lanciers - Martigues et Tarascon - Saint-Remy-de-Provence aux sieurs Michel et Cie (Société des chemins de fer des Bouches-du-Rhône).
- Le 15 mai 1872 ouverture de la section Pertuis - Meyrargues de la ligne Pertuis - Aix-en-Provence.
- Le 22 décembre 1872 ouverture de la ligne Pas-des-Lanciers - Martigues.
- Le 26 mai 1873 ouverture de la ligne Cheval-Blanc - Miramas.
- Le 25 mai 1874 ouverture de la ligne Tarascon - Saint-Remy-de-Provence.
- Le 10 juin 1874 décret accordant la concession de la ligne Arles - Fontvieille aux sieurs Michel et Cie (Société des chemins de fer des Bouches-du-Rhône).
- Le 12 avril 1875 décret accordant la concession de la ligne Miramas - Port-de-Bouc aux sieurs Digeon et Delamarre.
- Le 28 novembre 1875 ouverture de la ligne Arles - Fontvieille.
- Le 15 octobre 1877 ouverture de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 15 octobre 1877 ouverture de la section Gardanne - Trets de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 6 mars 1879 décret d'utilité public de la ligne Port-de-Bouc - Martigues et concession aux sieurs Digeon et Delamarre.
- Le 3 novembre 1879 ouverture de la section Miramas - Rassuen de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- Le 29 novembre 1880 ouverture de la section Trets - Carnoules de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 13 avril 1881 ouverture de la section Rassuen - Port-de-Bouc de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- Le 28 avril 1887 mise à l'écartement normal de la ligne Arles - Fontvieille (1.41).
- Le 28 avril 1887 ouverture de la ligne Fontvieille - Salon-de-Provence.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la section Barbentane - Rognonas - Plan-d'Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la section Saint-Rémy-de-Provence - Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Le 18 juillet 1889 ouverture de la ligne Eyguières - Meyrargues.
- Le 23 décembre 1893 ouverture de la ligne Tram 68.
- Le 28 mai 1903 ouverture de la ligne Salon - Aix.
- Le 29 juin 1904 décret d'utilité publique de la ligne Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 29 octobre 1904 le Tram 68 de Marseille est mise à écartement normal.
- Le 3 novembre 1904 ouverture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
- Le 23 octobre 1906 décés à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
- En 1907 Le PLM rachète la ligne Miramas - Port-de-Bouc et commence le doublement de la ligne et son prolongement Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 15 octobre 1915 ouverture de la ligne Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 17 juillet 1923 pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare Marseille Saint-Charles sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.
- Le 24 avril 1927 inauguration devant la gare Marseille Saint-Charles d'un monument exécuté sous la direction de M. Senes, architecte, MM. Caillot, Rebuffat, Olive Carrera et les Forges d'Alais, entrepreneurs.
- En 1935 électrification 600 v de la section La Ciotat - La Ciotat Ville de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- En 1941 fermeture de la section Saint-Cannat - La Calade - Equilles de la ligne Salon - Aix.
- En 1944 fermeture de la section Trinquetaille - Arles de la ligne Lunel - Arles.
- En 1950 fermeture de la section Eyguières - Meyrargues de la ligne Eyguières - Meyrargues.
- En 1950 fermeture de la section Saint-Rémy-de-Provence - Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- En 1951 fermeture de la section Fontvieille - Salon-de-Provence de la ligne Fontvieille - Salon-de-Provence.
- Le 17 mai 1953 fermeture de la section Salon-de-Provence - Saint-Cannat de la ligne Salon - Aix.
- En 1954 fermeture de la section La Mède - Martigues (BDR) de la ligne Pas-des-Lanciers - Martigues.
- En 1955 fermeture voyageur de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville et fin de l'électrification en 600 v.
- En 1960 électrification 1500 v de la section Avignon Centre - Tarascon de la ligne Avignon - Marseille.
- En 1961 électrification 1500 v de la section Tarascon - Miramas de la ligne Avignon - Marseille.
- En 1962 électrification 1500 v de la section Miramas - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Bifurcation des Chartreux - Marseille Blancarde de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Marseille Blancarde - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- En 1969 fermeture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
- En 1977 ouverture de la section La Rose - Gare Saint-Charles de la ligne M1.
- Le 20 septembre 1977 électrification 1500 v de la section Cheval-Blanc - Miramas de la ligne Cheval-Blanc - Miramas.
- En 1978 ouverture de la section Gare Saint-Charles - Castellane de la ligne M1.
- En 1980 fermeture de la section Trets - Saint-Maximin-la-Sainte-Baume de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 18 mai 1983 électrification 1500 v de la section Miramas - Bifurcation de Lavalduc de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- En 1984 debut de l'exploitation du train TER (Provence-Alpes-Côte d'Azur).
- En 1984 ouverture de la section La Joliette - Castellane de la ligne M2.
- En 1986 ouverture de la section Castellane - Sainte-Marguerite de la ligne M2.
- En 1987 ouverture de la section Bougainville - La Joliette de la ligne M2.
- En 1992 ouverture de la section Castellane - La Timone de la ligne M1.
- Le 13 fevrier 1997 la loi n° 97 – 135 crée Réseau Ferré de France. RFF devient gestionnaire du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La SNCF devient un opérateur ferroviaire.
- Le 7 juillet 2000 création de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole. MPM est une structure intercommunale française, située dans le département des Bouches-du-Rhône et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Avec près d'un million d'habitants, elle constitue la troisième agglomération de France.
- En 2001 debut de l'exploitation du train Train des Alpilles.
- Le 7 juin 2001 inauguration de la ligne LGV Méditerranée (Paris-Marseille en 3 heures) par le Président de la République, Jacques Chirac.
- Le 10 juin 2001 ouverture des sections Bifurcation de Saint-Marcel-lès-Valence - Bifurcation des Tuileries et Bifurcation des Angles - Bifurcation de Manduel de la ligne LGV Méditerranée.
- En juin 2002 Extension des Thalys Soleil jusqu’à Marseille Saint-Charles et desservant Avignon TGV.
- Le 15 octobre 2002 décret portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer:
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Compiègne à Roye faubourg Saint-Gilles (Oise), comprise entre les PK 86,300 et 106,835, soit une longueur de 20,535 km ;
- La section de ligne de chemin de fer de la voie de desserte de Rouffiac (Gironde), comprise entre les PK 1,340 et 2,300, soit une longueur de 960 m ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Beaulieu-le-Coudray à Auneau-embranchement (Eure-et-Loir), comprise entre les PK 19,500 et 20,162, soit une longueur de 662 m ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne d'Orange à L'Isle Fontaine de Vaucluse (Vaucluse), comprise entre les PK 23,602 et 28,390, soit une longueur de 4,788 km ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Saint-Florentin-Vergigny à Monéteau-Gurgy (Yonne), comprise entre les PK 4,220 et 12,225, soit une longueur de 8,005 km ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Marseille - Saint-Charles à Vintimille (Alpes-Maritimes), comprise entre les PK 237,400 et 238,880, soit une longueur de 1,480 km ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Rochy-Condé à Soissons (Aisne), comprise entre les PK 86,100 et 89,870, soit une longueur de 3,770 km ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne d'Albi à Saint-Juéry (Tarn), comprise entre les PK 422,460 et 422,490, soit une longueur de 30 m ;
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne Aubagne - Fuveau, comprise entre les PK 16,613 et 17,398, soit une longueur de 785 m.
- La section de ligne de chemin de fer de la ligne de Breuil-Barret à Velluire (Vendée), comprise entre les PK 29,523 et 29,985, soit une longueur de 462 m.
www.admi.net/jo/20021022/EQUT0201284D.html Admi Net]
- Le 3 fevrier 2003 la Commission nationale du débat public est saisie d'un projet de lignes de tramway à Marseille.
- Le 2 avril 2003 décision n° 2003-12 relative au projet de tramway de Marseille: Il n'y a pas lieu d'organiser un débat public sur le projet présenté concernant la restructuration et l'extension du tramway de Marseille en trois lignes : Noailles - Les Caillols, Bougainville - Castellane et Quatre-Septembre - La Blancarde.
admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20030417/CNPX0306549S.html AdmiNet]
- Le 25 septembre 2003 déclaration d'utilité public du doublement de la voie de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 8 janvier 2004 fermeture de la derniere ligne de tramway de Marseille liée aux besoins de dégagements des emprises de la sous station située à La Blancarde pour les travaux préliminaires au prolongement de la ligne de métro 1 et la reconstruction complète du tramway Tram 1 (Marseille).
- Le 29 juin 2004 arreté déclarant d’utilité publique, sur le territoire de la commune de Marseille, les travaux nécessaires à la création, par la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole d’un réseau de tramway à Marseille, incluant la modernisation de la ligne de tramway n°68 et son prolongement jusqu’aux Caillols, la création d’une ligne de tramway Bougainville-Castellane, la création d’une ligne de tramway Place du Quatre Septembre–La Blancarde, et la création d’un centre de maintenance et de remisage pour le tramway à Saint-Pierre, et emportant mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme de la commune de Marseille.
- Le 18 octobre 2004 Sont retirées les décisions de fermeture suivantes :
- Décision de fermeture du 29 avril 1999 de la section de ligne de La Chapelle Anthenaise à Ambrières, comprise entre les PK 288,882 et 323,315 de la ligne n°436 de La Chapelle Anthenaise à Flers ;
- Décision de fermeture du 27 avril 2000 de la section de ligne de Segré à Chateaubriant, comprise entre les PK 314,000 et 352,060 et de la section de ligne de Châteaubriant à Louisfert située entre les PK 359,200 et 364,442 de la ligne n°460 de Sablé à Montoir de Bretagne ;
- Décision de fermeture du 26 octobre 2000 de la section de ligne de Château Gontier à Segré, comprise entre les PK 289,985 et 314,000 de la ligne n°460 de Sablé à Montoir de Bretagne ;
- Décision de fermeture du 25 janvier 2001 de la section de ligne de Bagnoles de l’Orne à La Ferté-Macé, comprise entre les PK 6,800 et 15,587 de la ligne n°433 de Couterne à La Ferté-Macé et de la section comprise entre les PK 0,020 et 13,795 de la ligne n°434 de Briouze à La Ferté-Macé ;
- Décision de fermeture du 25 janvier 2001 de la section de ligne de Bletterans à Lons Le Saunier comprise entre les PK 393,093 et 406,959 de la ligne n°868 de Chaugey à Lons Le Saunier ;
- Décision de fermeture du 12 juillet 2001 de la section de ligne d’Evreux-Ville à Gravigny, comprise entre les PK 2,568 et 3,750 de la ligne n°371 d’Evreux-Embranchement à Acquigny;
- Décision de fermeture du 22 novembre 2001 de la section de ligne de Carpentras à Pernes-les-Fontaines, comprise entre les PK 23,602 et 28,390 de la ligne n°926 d’Orange à L’Isle Fontaine du Vaucluse ;
- Décision de fermeture du 14 mars 2002 de la section de ligne comprise entre les PK 16,613 et 17,398 de la ligne n°948 Aubagne - Fuveau;
- Décision de fermeture du 14 mars 2002 de la section comprise entre les PK 200,000 et 201,192 de la ligne n°358 de Motteville à Saint-Valéry-en-Caux ;
- Décision de fermeture du 25 avril 2002 de la section de ligne de Luché-Pringé à la Flèche comprise entre les PK 318,025 et 329,000 de la ligne n°508 d’Aubigné-Racan à Sablé-sur-Sarthe, de la section de ligne de La Flèche à l’Aubinière, comprise entre les PK 329,900 et 336,500 de la ligne n°508 d’Aubigné-Racan à Sablé-sur-Sarthe et de la section comprise entre les PK 336,465 et 357,980 de la ligne n°509 de l’Aubinière (La Flèche) à La Suze (Le Mans) ;
- Décision de fermeture du 24 octobre 2002 de la section de ligne sise à Parthenay, comprise entre les PK 39,900 et 41,800 de la ligne n°524 de Neuville-du-Poitou à Bressuire.
- Le 6 décembre 2004 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
- Le 25 octobre 2005 Eurostar et Thalys signent un nouveau partenariat innovant et la première phase de l'initiative européenne Railteam.
- Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
- Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
- Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
- Le 2 fevrier 2006 Réseau Ferré de France supprime le passage à niveau 116 (Bouches du Rhône) et attribue les premiers marchés pour les travaux de modernisation de la ligne Marseille - Aix-en-Provence. www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=108 RFF]
- Le 6 avril 2006 le chantier de l'extension de la ligne 1 du métro de Marseille a été officiellement lancé. Après La Timone, les usagers pourront à terme continuer leur trajet jusqu'à La Fourragère, en passant par les futures stations La Blancarde (4e), Louis Armand (Marseille) (12e) et Saint-Barnabé (12e), soit 2,5 km de lignes supplémentaires.
- En juin 2006 La SNCF (France), la Deutsche Bahn (Allemagne), l'ÖBB (Autriche), la SNCB (Belgique), les NS (Pays-Bas) et les CFF (Suisse) signe une lettre d'intention pour former une alliance commerciale, Railteam, qui concerne aussi les opérateurs de trains à grande vitesse Thalys, Eurostar et Lyria.
- Le 7 juin 2006 pour fêter le 5ème anniversaire de TGV en Méditerranée, la SNCF s'associe à l'Année Cézanne 2006, et un TGV pelliculé aux couleurs de Paul Cézanne circulera du 7 juin à fin septembre 2006. www.sncf.fr/actu/actuCezanne.htm SNCF]
- Le 9 octobre 2006 Marseille Provence Métropole lance officiellement l'extension sur 700 m de la ligne de tramway Euroméditerranée-Caillols, depuis la place Gantès (2e) jusqu'à Arenc.
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
- En juin 2007 à Marseille ouverture de la ligne de tramway 1 et de deux sections des lignes de tramway 2 et 3. Les lignes 1 et 2 sont exploitées dans un premier temps comme une seule.
- En juin 2008 ouverture de la section Noailles - Chave - Eugène Pierre (Marseille) de la ligne Tram 1.
- En 2009 prolongement de la ligne 1: La Timone - La Fourragère : 2,5 km supplémentaires avec 4 nouvelles stations: La Blancarde - Louis Armand - Saint-Barnabé - La Fourragère.
Infrastructures
- Air Bel (en juin 2007).
- Aix-en-Provence TGV (le 10 juin 2001).
- Aix-en-Provence (le 10 octobre 1856).
- Arenc.
- Arenc.
- Arles (le 18 octobre 1847).
- Aubagne (le 20 octobre 1858).
- Baille (en 1992).
- Barbentane - Rognonas (le 18 octobre 1847).
- Belsunce BMVR (en juin 2007).
- Berre (le 1er novembre 1847).
- Bifurcation de Lavalduc (le 13 avril 1881).
- Bifurcation des Chartreux (le 15 janvier 1848).
- Bifurcation des Tuileries (le 15 janvier 1848).
- Boisson (en juin 2007).
- Bouc - Cabriès (le 15 octobre 1877).
- Bougainville (en 1987).
- Carry-le-Rouet (le 15 octobre 1915).
- Cassis (le 3 mai 1859).
- Castellane (en 1978).
- Chartreux (en 1977).
- Chave - Bruys (le 23 décembre 1893).
- Chave - Escoffier (le 23 décembre 1893).
- Chave - Eugène Pierre (le 23 décembre 1893).
- Chave - Georges (le 23 décembre 1893).
- Chave - Jean Martin (le 23 décembre 1893).
- Cinq-Avenues (en 1977).
- Colbert (en 1978).
- Cours Saint-Louis.
- Croix-Sainte (le 15 octobre 1915).
- Désirée Clary (en 1987).
- Estrangin (en 1978).
- Euroméditerranée Gantès (en juin 2007).
- Eyguières (le 28 avril 1887).
- Foch - Sakakini (en juin 2007).
- Fontvieille (le 28 novembre 1875).
- Fos-sur-Mer (le 13 avril 1881).
- Frais Vallon (en 1977).
- Gardanne (le 15 octobre 1877).
- Gare Saint-Charles (en 1977).
- Garibaldi (en juin 2007).
- Istres (le 3 novembre 1879).
- Jules Guesde (en 1984).
- La Barque (le 15 octobre 1877).
- La Blancarde (le 23 décembre 1893).
- La Boiseraie (en juin 2007).
- La Calade - Equilles (le 31 janvier 1870).
- La Ciotat Ville (le 19 décembre 1887).
- La Ciotat (le 3 mai 1859).
- La Couronne (le 15 octobre 1915).
- La Fourragère (en 2009).
- La Grognarde (en juin 2007).
- La Joliette (en 1984).
- La Mède (le 22 décembre 1872).
- La Parette (en juin 2007).
- La Penne-sur-Huveaune (le 20 octobre 1858).
- La Pomme (le 20 octobre 1858).
- La Redonne - Ensuès (le 15 octobre 1915).
- La Rose (en 1977).
- La Timone (en 1992).
- Lamanon (le 26 mai 1873).
- Le Canet (le 15 janvier 1848).
- Les Caillols (en juin 2007).
- Les Milles (le 10 octobre 1856).
- L'Estaque (le 15 janvier 1848).
- Longchamp (en juin 2007).
- Louis Armand (en 2009).
- Malpassé (en 1977).
- Marseille Blancarde (le 20 octobre 1858).
- Marseille Joliette (le 15 juin 1860).
- Marseille Saint-Charles (le 15 janvier 1848).
- Martigues (le 22 décembre 1872).
- Martigues (le 15 octobre 1915).
- Meyrargues (le 31 janvier 1870).
- Miramas (le 18 octobre 1847).
- National (en 1987).
- National (en juin 2007).
- Niolon (le 15 octobre 1915).
- Noailles (le 23 décembre 1893).
- Notre-Dame du Mont (en 1984).
- Orgon (le 26 mai 1873).
- Pas-des-Lanciers (le 1er novembre 1847).
- Périer (en 1986).
- Plan-d'Orgon (le 19 décembre 1887).
- Ponteau - Saint-Pierre (le 15 octobre 1915).
- Port-de-Bouc (le 13 avril 1881).
- Préfecture.
- Raccordement de la canebière.
- Rassuen (le 3 novembre 1879).
- Réformés (en 1977).
- Rognac (le 1er novembre 1847).
- Rome Davso.
- Rond-Point du Prado (en 1986).
- Roquefavour (le 10 octobre 1856).
- Ruffi.
- Sadi Carnot (en juin 2007).
- Saint-Barnabé (en 2009).
- Saint-Barthélémy (le 15 janvier 1848).
- Saint-Cannat (le 28 mai 1903).
- Saint-Chamas (le 18 octobre 1847).
- Sainte-Marguerite (en 1986).
- Sainte-Marthe-en-Provence (le 15 octobre 1877).
- Sainte-Thérèse (le 23 décembre 1893).
- Saint-Just (en 1977).
- Saint-Louis - Les Aygalades (le 15 janvier 1848).
- Saint-Marcel (le 20 octobre 1858).
- Saint-Martin-de-Crau (le 18 octobre 1847).
- Saint-Pierre (le 23 décembre 1893).
- Saint-Pons (le 10 octobre 1856).
- Saint-Rémy-de-Provence (le 25 mai 1874).
- Salon-de-Provence (le 26 mai 1873).
- Sausset-les-Pins (le 15 octobre 1915).
- Sénas (le 26 mai 1873).
- Séon - Saint-Henri (le 15 janvier 1848).
- Septèmes (le 15 octobre 1877).
- Simiane (le 15 octobre 1877).
- Tarascon (le 18 octobre 1847).
- Trets (le 15 octobre 1877).
- Trinquetaille (le 27 janvier 1868).
- Tunnel de la Nerthe (le 15 janvier 1848).
- Valdonne (le 27 janvier 1868).
- Velaux (le 10 octobre 1856).
- Vieux Port (en 1978).
- Vitrolles (le 1er novembre 1847).
- William Booth (en juin 2007).
Lignes
- Arles - Fontvieille.
- Aubagne - Fuveau.
- Avignon - Marseille.
- Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Cheval-Blanc - Miramas.
- Eyguières - Meyrargues.
- Fontvieille - Salon-de-Provence.
- Gardanne - Carnoules.
- La Ciotat Gare - La Ciotat Ville.
- LGV Méditerranée.
- Lunel - Arles.
- M1 (Marseille).
- M2 (Marseille).
- Marseille - Aix-en-Provence.
- Marseille - Toulon.
- Marseille Saint-Charles - La Joliette.
- Miramas - Port-de-Bouc.
- Pas-des-Lanciers - Martigues.
- Pertuis - Aix-en-Provence.
- Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Port-de-Bouc - Martigues.
- Rognac - Aix.
- Salon - Aix.
- Tarascon - Saint-Remy-de-Provence.
- Tram 1 (Marseille).
- Tram 2 (Marseille).
- Tram 3 (Marseille).
- Tram 68 (Marseille).