|
Chronologie[]
- Le 8 août 1828 les frères Blum demandent la concession d'une ligne de chemin de fer au départ d'Épinac jusqu'à Pont d'Ouche, sur le canal de Bourgogne, afin d'évacuer la production de charbon des mines d'Épinac.
- Le 7 avril 1830 concession de la ligne Épinac - canal de Bourgogne aux frères Blum et Fils (Compagnie des mines et du chemin de fer d'Épinac).
- Le 23 décembre 1835 ouverture de la ligne Épinac - canal de Bourgogne.
- Le 26 juillet 1844 loi approuvant l'allocation pour l'exécution par l'État de l'infrastructure du chemin de Paris à Lyon, sections de Paris à Dijon et de Châlon-sur-Saône à Lyon.
- Le 21 décembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de Paris à Lyon au profit de MM. comte Bénévent, Charles Laffitte, Hippolyte Ganneron et Guillaume Barillon..
- Le 17 août 1848 reprise de possession par l'État du chemin de Paris à Lyon.
- Le 11 mai 1849 loi autorisant l'exploitation par l'État des parties terminées du chemin de Paris à Lyon.
- Le 9 août 1849 loi autorisant une allocation pour l'exécution du chemin de Paris à Lyon entre Paris et Châlon-sur-Saône.
- Le 2 septembre 1849 ouverture de la section Dijon Ville - Châlon-sur-Saône de la ligne Paris - Lyon.
- Le 22 juin 1851 ouverture de la section Tonnerre - Dijon Ville de la ligne Paris - Lyon.
- Le 7 août 1851 loi autorisant une allocation pour la sections de Châlon-sur-Saône à Lyon du chemin de Paris à Lyon.
- Le 5 janvier 1852 décret autorisant la concession du chemin de Paris à Lyon à la nouvelle Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
- Le 12 fevrier 1852 dècret autorisant la concession direct de la ligne Dijon - Besançon - Gray et dècret approuvant la convention avec la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort.
- Le 25 juin 1855 ouverture de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 10 novembre 1856 ouverture de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- En 1942 fermeture de la section Épinac-les-Mines - Ivry-Cussy de la ligne Épinac - canal de Bourgogne.
- En 1949 électrification 1500 v de la section Laroche - Migennes - Dijon Ville de la ligne Paris - Lyon.
- Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- En 1968 fermeture de la section Ivry-Cussy - Pont d'Ouche de la ligne Épinac - canal de Bourgogne.
- En 1993 création d'un GIE TGV France Suisse pour gérer l'offre commerciale des relations TGV Lyria entre Paris, Lausanne et Bern.
- En 1993 debut de l'exploitation du train TGV Ligne de Coeur entre Paris Gare de Lyon, Lausanne et Bern.
- En décembre 1995 création d’une relation TGV des neiges à destination de Brig (desserte de Montreux, Aigle, Martigny, Sion, Sierre et Visp)
- Le 28 septembre 1997 création d’une relation quotidienne Lyria à destination de Zürich.
- Le 15 mars 2000 lancement de la campagne d’information et de concertation sur le projet de liaison ferroviaire LGV Rhin-Rhône par la Commission nationale du débat public.
- En 2002 Les TGV Ligne de Coeur deviennent Lyria.
- Le 25 janvier 2002 décret portant déclaration d'utilité publique des travaux de réalisation de la ligne à grande vitesse entre Genlis (Côte-d'Or) et Lutterbach (Haut-Rhin)
- Le 14 juin 2002 création d’une relation TGV d'été à destination de Sierre et de Brig.
- En mai 2005 lancement de la phase d'acquisition foncière de la LGV Rhin-Rhône, qui concerne 1.300 hectares de terrain et une dizaine de bâtiments sur près de 60% de terres agricoles et 40% de forêts.
- Le 8 fevrier 2006 Le plan de financement de la LGV Rhin-Rhône est finalisé après l'engagement pris entre les collectivités rhône-alpines d'apporter 66 millions d'euros supplémentaires au projet. Les travaux doivent débuter dès le mois de mai 2006.
- En juin 2006 La SNCF (France), la Deutsche Bahn (Allemagne), l'ÖBB (Autriche), la SNCB (Belgique), les NS (Pays-Bas) et les CFF (Suisse) signe une lettre d'intention pour former une alliance commerciale, Railteam, qui concerne aussi les opérateurs de trains à grande vitesse Thalys, Eurostar et Lyria.
- Le 3 juillet 2006 lancement officiel des travaux de la LGV Rhin-Rhône par le Ministre des transports Dominique Perben et Laurent Schaffter Ministre de l'Environnement et de l'Equipement du Canton du Jura.
- En 2011 ouverture de la ligne LGV Rhin-Rhône.
Infrastructures[]
- Athée (le 10 novembre 1856).
- Auxonne (le 25 juin 1855).
- Beaune (le 2 septembre 1849).
- Bifurcation de Genlis (le 25 juin 1855).
- Bifurcation de Villers-les-Pots (le 25 juin 1855).
- Blaisy-Bas (le 22 juin 1851).
- Bligny-sur-Ouche (le 23 décembre 1835).
- Collonges (le 25 juin 1855).
- Corgoloin (le 2 septembre 1849).
- Dijon Ville (le 2 septembre 1849).
- Écutigny (le 23 décembre 1835).
- Genlis (le 25 juin 1855).
- Gevrey-Chambertin (le 2 septembre 1849).
- Ivry-Cussy (le 23 décembre 1835).
- Lamarche-sur-Saône (le 10 novembre 1856).
- Lantenay (le 22 juin 1851).
- Les Laumes - Alésia (le 22 juin 1851).
- Mâlain (le 22 juin 1851).
- Meursault (le 2 septembre 1849).
- Molinot (le 23 décembre 1835).
- Montbard (le 22 juin 1851).
- Neuilly-lès-Dijon (le 25 juin 1855).
- Nuits-Saint-Georges (le 2 septembre 1849).
- Plombières-lès-Dijon (le 22 juin 1851).
- Pont d'Ouche (le 23 décembre 1835).
- Pontailler-sur-Saône (le 10 novembre 1856).
- Serrigny (le 2 septembre 1849).
- Talmay (le 10 novembre 1856).
- Thénissey (le 22 juin 1851).
- Thorey-sur-Ouche (le 23 décembre 1835).
- Velars (le 22 juin 1851).
- Verrey (le 22 juin 1851).
- Villers-les-Pots (le 25 juin 1855).
- Villers-Rotin (le 25 juin 1855).
- Vougeot - Gilly-les-Citeaux (le 2 septembre 1849).
Lignes[]
les trine vont vous la donneé
Trains[]
Medias[]
cette carte comporte un trésor caché mais personne ne l'a découvert aujourd'hui, il y a une possibilité de le trouver mais il faut trouver les indices qui sont cachés dans cette carte la seule que je sais ses les trains de france qui va vers les média donne ceci. La porte qui se trouve dans ce monde se referme quand quelqu'un y entre. Bienvenue dans mon monde, je suis rentré mais pas ressorti alors venez si vous voulez le reste des indices
MYSTÈRE .......