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Catégories:
Réseaux
- Concession : London et Continental Railways Ltd en 2000.
Tracé
- 0.0 Folkestone (Tunnel sous la Manche)
- 74.0 Fawkham
Signalisation
Sur le web
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Catégories:
Exploitation
- 109 km du tunnel sous la manche à Saint-Pancras en deux sections.
- 74 km du Tunnel sous la Manche à l'embranchement de Fawkham, ouverte en 2003.
- 39 km de l'embranchement de Southfleet à St Pancras prévu pour 2007.
- Electrification : 25 kV.
- Signalisation : TVM 430 pouvant migrer vers ERTMS.
- 300km/h.
- Exploitation du service Eurostar conjointement avec la France.
- Deux fois plus d'Eurostars pourront circuler sur cette ligne allant de St Pancras à Paris et à Bruxelles aux heures de pointe en raison de sa plus grande capacité.
- L'Eurostar mettra deux fois moins de temps entre Londres et le Tunnel sous la Manche.Paris sera à 2 heures 15 minutes de St Pancras et Bruxelles seulement à 2 heures.
- De nouvelles gares seront construites à Stratford, à l'est de Londres, et à Ebbsfleet, au nord du Kent, et la nouvelle ligne desservira aussi la gare internationale d'Ashford.
Repères
- 2003 Le 30 juillet, record de vitesse pour une circulation ferroviaire sur le sol britannique. la rame 3313/14 Eurostar atteint la vitesse record de 334,7 km/h sur la première section de la ligne à grande vitesse britannique.
- 2003 le 16 septembre, inauguration de la 1ere section.
- 2003 Le 28 septembre, mise en service de la ligne à grande vitesse Channel-London. les trains Eurostar circulent à la vitesse de 300 km/h, ce qui permet de réduire le temps de parcours de 20 minutes depuis Paris, Lille et Bruxelles à destination de Londres Waterloo (meilleurs temps de parcours en 2h35 depuis Paris, 1h40 depuis Lille et 2h20 depuis Bruxelles).