Le monde des chemins de fer
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Chronologie (France)

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Chronologie

AdmiNet

  • Le 2 avril 2003 Décision n° 2003-28 relative au projet de réalisation de la ligne 3 du tramway de l'agglomération de Montpellier: Il n'y a pas lieu d'organiser un débat public sur le projet de réalisation de la ligne 3 du tramway de l'agglomération de Montpellier. AdmiNet]
  • Le 30 juillet 2003 décret prorogeant les effets de la déclaration d'utilité publique des acquisitions et travaux nécessaires à la réalisation de la première ligne de tramway de l'agglomération orléanaise sur le territoire des communes de Fleury-les-Aubrais, Orléans et Olivet (Loiret). AdmiNet
  • Le 25 septembre 2003 déclaration d'utilité public du doublement de la voie de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
  • Le 28 septembre 2003 Début du service commercial des Eurostar sur la ligne à grande vitesse Britannique.
  • Le 4 décembre 2003 décret déclarant d'utilité publique les acquisitions et travaux nécessaires à la réalisation de la ligne de tramway de l'agglomération clermontoise sur le territoire des communes d'Aubière et de Clermont-Ferrand. AdmiNet
  • Le 14 décembre 2003 fermeture de la section de la ligne Bondy - Aulnay, elle serviras de plate forme pour le premier tram-train et la ligne de tramway T4.
  • En 2004 création d'Europorte 2.
  • En 2004 création de la TP Ferro Concesionaria SA.
  • Le 8 janvier 2004 fermeture de la derniere ligne de tramway de Marseille liée aux besoins de dégagements des emprises de la sous station située à La Blancarde pour les travaux préliminaires au prolongement de la ligne de métro 1 et la reconstruction complète du tramway Tram 1 (Marseille).
  • Le 14 fevrier 2004 concession de la ligne LGV Perpignan - Barcelona à la TP Ferro Concesionaria SA.
  • Le 17 fevrier 2004 Europorte 2, filiale Eurotunnel obtient une licence d'entreprise ferroviaire, attribuée par les autorités françaises valable dans toute l'Union européenne.
  • Le 26 fevrier 2004 Louis Gallois entame son troisiéme mandat à la tête de la SNCF.
  • En mai 2004 arrêt des travaux de la descenderie de Modane (LGV Lyon - Torino) à la suite de difficultés techniques : la traversée d'une couche de cargneule, roche siliceuse dure, occasionnait un ralentissement de l'avancée de la percée et des coûts supplémentaires.
  • Le 22 octobre 2004 arrêté portant délivrance d'un certificat de sécurité à la société Europorte 2
  • Le 23 novembre 2004 Jacques Barrot devient commissaire européen chargé des transports.
  • Le 6 décembre 2004 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
  • Le 21 décembre 2004 arrêté modifiant l'arrêté du 5 juin 2001 modifié relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (dit « arrêté RID »)
  • Le 29 décembre 2004 Arrêté portant délivrance d'un certificat de sécurité à la société CFTA Cargo pour l'exploitation d'un service international de fret entre Dugny et la frontière allemande, d'une part, et Sorcy et la frontière allemande, d'autre part. Admi.net
  • En 2005 Après des problèmes liés à un vice de forme dans l'appel d'offre pour remplacer Eiffage en début d'année, le LTF a choisi Razel, une filiale du groupe allemand Bilfinger Berger, pour être mandataire du projet de Modane
  • En 2005 La SNCF charge Lyria SAS de gérer commercialement la liaison Paris – Genève.
  • Le 15 fevrier 2005 la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) du prolongement jusqu'à Bagneux de la M4 a été prononcée par arrêté inter préfectoral des préfectures de Paris, des Hauts-de-Seine et du Val-de-Marne.
  • Le 18 mars 2005 changement de logo de la SNCF.
  • Le 24 mars 2005 décret n° 2005-276 relatif à l'interopérabilité des systèmes ferroviaires transeuropéens conventionnel et à grande vitesse.
  • Le 26 mars 2005 ouverture de la section Cannes La Bocca - Grasse de la ligne Cannes - Grasse.
  • Le 5 avril 2005 debut de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Köln Hbf.
  • En mai 2005 lancement de la phase d'acquisition foncière de la LGV Rhin-Rhône, qui concerne 1.300 hectares de terrain et une dizaine de bâtiments sur près de 60% de terres agricoles et 40% de forêts.
  • Le 13 mai 2005 les CFF ont augmenté de 11 à 26 pour cent leur participation dans la société Lyria SAS.
  • Le 2 juin 2005 Dominique Perben devient ministre des transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer.
  • Le 22 juin 2005 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Montpellier.
  • Le 29 juin 2005 est délivré à la société Connex une licence d'entreprise ferroviaire valable pour l'exploitation de services de transport de voyageurs. Admi Net
  • Le 1er juillet 2005 Fret SNCF obtient le certificat de sécurité requis pour le transport international de marchandises en Belgique.
  • Le 6 juillet 2005 décision n° 2005-37 relative au projet d'extension du réseau de tramway de l'agglomération Nice-Côte d'Azur.
  • Le 6 juillet 2005 décision n° 2005-38 relative au projet de ligne ferroviaire Tangentielle Nord.
  • Le 8 juillet 2005 arrêté modifiant l'arrêté du 5 juin 2001 modifié relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (dit « arrêté RID »).
  • Le 18 juillet 2005 par décret, est retranchée du réseau ferré national la section de ligne de chemin de fer de la ligne de Ploërmel à La Brohinière.
  • Le 21 juillet 2005 CFTA Cargo (Connex, division transport de Veolia Environnement) signe un nouveau contrat de transport privé de fret ferroviaire entre la France et l’Allemagne.
  • Le 29 juillet 2005 décret d'utilité publique et urgents les travaux liés à la suppression du passage à niveau PN 17 et à la création d'une route entre la RD 952 et le pont sur le canal latéral à la Moselle sur le territoire de la commune de Vandières. Le décret du 14 mai 1996 susvisé déclarant d'utilité publique et urgents les travaux de la ligne nouvelle de chemin de fer à grande vitesse dite « TGV Est européen » entre Paris et Strasbourg, ainsi que des gares nouvelles et des installations terminales de ladite ligne est modifié dans la mesure nécessaire à la réalisation de ces travaux.
  • Le 1er septembre 2005 Confirmation du début des travaux des LGV Rhin-Rhône pour 2006 et LGV Aquitaine pour 2007.
  • Le 8 septembre 2005 décret déclarant d'utilité publique et urgents les travaux d'aménagement liés au projet de modernisation de la ligne ferroviaire Poitiers-Niort-La Rochelle (section Niort-La Rochelle) et emportant mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de La Jarrie, Péré, Chambon, Surgères, Saint-Georges-du-Bois, Le Thou, Frontenay-Rohan et Le Bourdet. Admin JO.
  • Le 8 septembre 2005 décret portant déclassement d'une section de ligne de chemin de fer d'intérêt local de Dax à Saint-Paul-lès-Dax comprise entre les points kilométriques 0,758 et 1,223. Admi.Net
  • Le 8 septembre 2005 présentation des deux premières rames TGV à l’intérieur entièrement re-designé par Cristian Lacroix. 183 rames; soit 50% du parc; seront relookées entre 2005 et 2010. Les nouvelles rames seront affectées en priorité aux relations Paris-Bordeaux, les suivantes les nouvelles liaisons de la LGV Est en 2007.
  • Le 19 septembre 2005 remise au ministre des Transports, Dominique Perben d'un audit sévère sur l'état des voies ferrées françaises par Robert Rivier, professeur à l'Institut polytechnique de Lausanne. Sur le fond, ce rapport pointe l'insuffisance des moyens qui y sont consacrés, ainsi que leur mauvaise utilisation par la SNCF et RFF, le gestionnaire des infrastructures. L'audit en PDF
  • Le 21 septembre 2005 arrêté portant délivrance d'un avenant au certificat de sécurité de la société CFTA Cargo afin de permettre l'exploitation d'un service international de fret entre Golbey et la frontière allemande. Admi.net
  • Le 22 septembre 2005 lancement officielle des travaux d'électrification de la ligne Tours - Vierzon à Villefranche-sur-Cher (Wanadoo)
  • Le 3 octobre 2005 le deuxième train de fret privé, conduit par CFTA Cargo (Connex), a circulé dans la nuit, reliant l'usine du groupe papetier Norske Skog de Golbey à Offenburg. Le Figaro
  • Le 12 octobre 2005 le tramway parisien, qui doit entrer en service en décembre 2006, a effectué son premier parcours d’essai entre le pont de Garigliano et Balard, au sud de Paris.
  • Le 13 octobre 2005 inauguration de la Descenderie de La Praz, partie du chantier Lyon-Turin en Savoie, par le ministre des Transports et de l'Equipement Dominique Perben, le vice-président de la Commission européen Jacques Barrot, la coordinatrice européenne Loyola de Palacio ainsi que par des responsables italiens. Bati Actu
  • Le 14 octobre 2005 Arrêté relatif aux organismes habilités à mettre en oeuvre les procédures de vérification « CE » des sous-systèmes et d'évaluation de la conformité ou de l'aptitude à l'emploi des constituants d'interopérabilité ferroviaire.
  • Le 14 octobre 2005 lors du Comité interministériel d'aménagement et de compétitivité des territoires (CIACT), le gouvernement a décidé de 94 projets principaux d'infrastructures ferroviaires, routières, fluviales, aéroportuaires et maritimes. Parmis lesquels, la desserte ferroviaire de l'aéroport parisien de Roissy, la LGV Aquitaine, le contournement Nîme Montpellier, le projet POLT, a été abandonnée au profit d'une LGV Poitiers – Limoges à l'horizon 2016 en stade de pré-projet. Trois lignes ferroviaires à grande vitesse seront engagées simultanément en 2006 ( la LGV Perpignan - Barcelona, la LGV Est et la LGV Rhin-Rhône). Le Moniteur.
  • Le 24 octobre 2005 inauguration du Viaduc de la Moselle sur la LGV Est par le ministre des transports, Dominique Perben. Une nouvelle étape qui correspond à l’achèvement des travaux de génie civil de la LGV. Bati Actu
  • Le 7 novembre 2005 inauguration à Lyon Vaise d'un centre de maintenance flambant neuf – entièrement dédié aux TER nouvelle génération (AGC). 20 minutes.
  • Le 7 novembre 2005 la RATP et Siemens Transportation Systems ont signe un contrat de 30,8 millions d'euros pour l'automatisation intégrale de la Ligne 1 (Château de Vincennes – La Défense). Siemens.
  • Le 14 novembre 2005 mise en service du système d'enclenchement électronique PMI sur la ligne 11 du métro parisien. Boursier.Com
  • Le 22 novembre 2005 arrêté relatif à la sécurité dans les tunnels des systèmes de transport public guidés urbains de personnes. Admi.net
  • Le 22 novembre 2005 mise en service de la premiére rame Citadis sur la ligne A du tramway de Strasbourg
  • Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
  • Le 6 décembre 2005 arrêté fixant le barème des redevances d'utilisation du réseau ferré national à compter du 10 décembre 2006. Admin.net
  • Le 6 décembre 2005 Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de Réseau Ferré de France relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de LGV Provence-Alpes-Côte d’Azur. Admi Net
  • Le 8 décembre 2005 Fret SNCF obtient le certificat de sécurité pour le transport international de marchandises au Luxembourg. Tageblatt.
  • Le 11 décembre 2005 réouverture de la gare de Lancey fermée en 1997. La rénovation aura coûté près de 1.5 M €. France 3
  • Le 14 décembre 2005 L'Assemblée nationale décide de confier à l'Etat "le pilotage" du projet ferroviaire express de transport des voyageurs entre Paris et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, jusque là de la compétence exclusive du Syndicat des transports d'Ile de France (Stif). Le Moniteur
  • Le 15 décembre 2005 le conseil d’administration de Réseau Ferré de France adopte l’avant-projet de modernisation de la ligne ferroviaire classique Poitiers à Limoges]] (Saint-Benoît - Bersac et Le Dorat - Limoges). RFF
  • Le 21 décembre 2005 arrêté fixant le montant des cotisations à verser en 2006 par les entreprises participant aux frais de fonctionnement du Conseil national des transports et des comités consultatifs des transports.
  • Le 28 décembre 2005 décret n° 2005-1709 modifiant le décret n° 83-109 du 18 février 1983 relatif aux statuts de la Société Nationale des Chemins de fer Français
  • En 2006 création de la Cargo Rail Express.
  • Le 4 janvier 2006 Bombardier Transport a reçu de la SNCF, mandataire des Régions françaises, une commande supplémentaire de 73 Autorails Grande Capacité, évaluée à approximativement 343 millions de dollars US (290 millions d’euros). Les rames devraient être livrées aux Régions françaises entre septembre 2007 et juin 2010. Les AGC seront construits par Bombardier à son site de Crespin dans le Valenciennois. Bombardier
  • Le 5 janvier 2006 loi n° 2006-10 relative à la sécurité et au développement des transports et portant création de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire. Admi.net
  • Le 9 janvier 2006 la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) présente à Bobigny le MF 2000 qui doit remplacer les rames MF 67 circulant sur les lignes 2, 5 et 9 du métro parisien. 20 Minutes
  • Le 10 janvier 2006 décret portant retranchement de la section comprise entre les points kilométriques 0,336 et 2,568 de la ligne d'Évreux-embranchement à Acquigny et l'embranchement d'Évreux-ville dans sa totalité entre les points kilométriques 0,205 et 0,883 sont retranchés du réseau ferré national.
  • Le 11 janvier 2006 sont déclarés d'utilité publique, en vue de l'application des servitudes, les travaux de raccordement de la sous-station ferroviaire de Vézilly à la ligne à 225 000 volts Ormes-Soissons-Notre-Dame. Admi.Net.
  • Le 12 janvier 2006 Michel Boyon, Président de Réseau Ferré de France, a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne Douai – Valenciennes – Blanc-Misseron.Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.
  • Le 15 janvier 2006 Les travaux vont démarrer dans quelques jours à Louvigny en Moselle, à Trois Domaines dans la Meuse et à Bezannes dans la Marne. L'Est Republicain
  • Le 16 janvier 2006 debut des travaux pour faciliter l’accès des voyageurs aux trains de la gare de Louhans. Les quais vont être rehaussés pour faciliter l’accès des voyageurs aux trains et une rampe d’accès pour les personnes à mobilité réduite sera aménagée en sortie de la salle des pas perdus. Les portes d’accès de la gare seront également élargies en respectant l’équilibre de la façade actuelle. Ces travaux se dérouleront jusqu’à la fin du mois de mars.
  • Le 17 janvier 2006 mise en service du site web du TGV Est Européen [1] et annonce de l'inauguration de la LGV Est le 10 juin 2007.
  • Le 21 janvier 2006 remplacement par un nouvel ouvrage à 2 voies, du viaduc à voie unique de Gargan déposé en juin 2005 qui permettra au tram-train de la ligne T4 de franchir la route nationale 3, sur les communes de Livry-Gargan et des Pavillons-sous-Bois.
  • Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
  • Le 25 janvier 2006 Serge Méry et Anne-Marie Idrac, Présidente Directrice générale de la RATP inaugurent la mise en accessibilité de la gare RER de Torcy en présence de Christian Chapron Maire de Torcy. WebTrain
  • Le 27 janvier 2006 Arrêté portant délivrance d'un certificat de sécurité à la société Rail4Chem. Admi.Net
  • Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
  • Le 30 janvier 2006 mise en service du Central sous-station Est France en remplacement de celui de Nancy. Il gére et surveille les installations électriques à haute tension alimentant les caténaires pour la traction des trains sur l’ensemble des lignes ferroviaires du grand Est de la France. RFF
  • Le 31 janvier 2006 Décret n° 2006-126 portant publication du protocole d'application de la Convention alpine de 1991 dans le domaine des transports (protocole « Transports »), signé à Lucerne le 31 octobre 2000.
  • Le 31 janvier 2006 une ligne de métro de 40 kilomètres en rocade autour de Paris est la "proposition phare" de la RATP, pour le prochain Schéma directeur de l'Ile-de-France (SDRIF) a rappelé mardi le directeur du développement et de l'action territoriale de la régie, Pascal Auzannet. La RATP souhaite ainsi "s'attaquer aux problèmes de déplacement banlieue/banlieue en petite couronne". Le Moniteur
  • Le 1er fevrier 2006 le président de la SNCF Louis Gallois a posé la première pierre de la future gare Champagne-Ardennes TGV à Bezannes, près de Reims. Le Moniteur
  • Le 2 fevrier 2006 Réseau Ferré de France supprime le passage à niveau 116 (Bouches du Rhône) et attribue les premiers marchés pour les travaux de modernisation de la ligne Marseille - Aix-en-Provence. RFF
  • Le 8 fevrier 2006 Réseau Ferré de France va supprimer deux passages à niveau à Franconville, (Val d’Oise), avec la mise en service de la liaison directe Ermont - Eaubonne – Paris Gare Saint-Lazare et pour prendre en compte le développement du trafic ferroviaire sur la ligne C du RER. RFF
  • Le 8 fevrier 2006 Le plan de financement de la LGV Rhin-Rhône est finalisé après l'engagement pris entre les collectivités rhône-alpines d'apporter 66 millions d'euros supplémentaires au projet. Les travaux doivent débuter dès le mois de mai 2006.
  • Le 9 fevrier 2006 Décret n° 2006-138 relatif à l'accessibilité du matériel roulant affecté aux services de transport public terrestre de voyageurs.
  • Le 13 fevrier 2006 Arrêté portant octroi d'une licence d'entreprise ferroviaire délivré à la société Connex Cargo France valable pour effectuer des services de transports de marchandises. Admi Net
  • Le 13 fevrier 2006 Arrêté portant octroi d'une licence d'entreprise ferroviaire délivré à la société Europorte 2 valable pour effectuer des services de transports de marchandises. Admi Net
  • Le 13 fevrier 2006 ouverture de la gare de Chavant.
  • Le 17 fevrier 2006 la ligne Nice - Digne (500 000 passagers/an), concédée par l’Etat au syndicat mixte Méditerranée Alpes (regroupant la région PACA, les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence, les villes de Digne et de Nice) et exploitée par Connex, va passer dans le giron du conseil régional de Provence- Alpes-Côte d’Azur.
  • Le 20 fevrier 2006 Réseau Ferré de France procéde à la fermeture définitive des passages à niveau 110 et 110 bis situés au pont de Dammarie à la sortie de Bar-le-Duc (Meuse) sur la ligne ferroviaire Paris - Strasbourg.
  • Le 22 fevrier 2006 la RATP présente un vaste programme de modernisation du métro parisien. Sur les vingt prochaines années, il passe par le renouvellement des rames ainsi que la mise en place de nouveaux systèmes d'exploitation, comme l'automatisation de la ligne 1. Le Moniteur
  • Le 28 fevrier 2006 arrêté modifiant l'arrêté du 1er juillet 2004 relatif aux exigences applicables aux matériels roulants circulant sur le réseau ferré national. Admi Net
  • Le 20 mars 2006 ouverture de la section Bibliothèques universitaires - Gières - Plaine des Sports de la ligne Tram B.
  • Le 21 mars 2006 arrêté portant création d'un Observatoire national de la sûreté dans les transports ferroviaires et collectifs.
  • Le 28 mars 2006 Décret n° 2006-369 relatif aux missions et aux statuts de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire. Admi.net
  • Le 29 mars 2006 portant délivrance d'un certificat de sécurité est délivré à la Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois pour l'exploitation d'un service international de fret entre le Luxembourg et Ébange, en Moselle.
  • Le 6 avril 2006 décret portant nomination de - M. Jean-Paul Troadec au poste de directeur général de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire
  • Le 6 avril 2006 le chantier de l'extension de la ligne 1 du métro de Marseille a été officiellement lancé. Après La Timone, les usagers pourront à terme continuer leur trajet jusqu'à La Fourragère, en passant par les futures stations La Blancarde (4e), Louis Armand (Marseille) (12e) et Saint-Barnabé (12e), soit 2,5 km de lignes supplémentaires.
  • Le 13 avril 2006 Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de Réseau Ferré de France relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de la LGV Bordeaux - Toulouse. Admi Net
  • Le 13 avril 2006 Le président de la SNCF, Louis Gallois, a pose la première poutre de la future gare Meuse du TGV-Est située sur la commune des Trois Domaines, à équidistance de Verdun et de Bar-le-Duc. Entièrement constituée de bois de verre, cette gare représente un investissement de 3M€. Bati Actu.
  • Le 14 avril 2006 arrêté portant désignation de la mission de contrôle économique et financier des transports pour exercer le contrôle financier sur l'Etablissement public de sécurité ferroviaire. Admi Net
  • Le 21 avril 2006 arrêté modifiant l'arrêté du 29 juin 2005 délivrant à la société Veolia transport une licence d'entreprise ferroviaire valable pour effectuer des services de transports de voyageurs. Admi Net
  • Le 4 mai 2006 arrêté portant octroi d'une licence d'entreprise ferroviaire à SECO-RAIL valable pour effectuer des services de transports de marchandises. Admi Net
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