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*'''En [[1905]]'''[[Catégorie:1905]] création de la [[Ferrovie dello Stato]]. Les FS ou Ferrovie dello Stato, chemins de fer de l'État, sont l'exploitant du réseau national des chemins de fer italiens. C'est une entreprise publique, dont le statut est celui d'une société anonyme par actions, et dont le capital est détenu en totalité par l'État italien. |
*'''En [[1905]]'''[[Catégorie:1905]] création de la [[Ferrovie dello Stato]]. Les FS ou Ferrovie dello Stato, chemins de fer de l'État, sont l'exploitant du réseau national des chemins de fer italiens. C'est une entreprise publique, dont le statut est celui d'une société anonyme par actions, et dont le capital est détenu en totalité par l'État italien. |
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*'''Le [[Jour 03 25|25 mars]] [[1957]]'''[[Catégorie:1957]] signature du Traité de [[Rome]] créant la [[Communauté économique européenne]]. |
*'''Le [[Jour 03 25|25 mars]] [[1957]]'''[[Catégorie:1957]] signature du Traité de [[Rome]] créant la [[Communauté économique européenne]]. |
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Dernière version du 24 janvier 2007 à 02:22
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Chronologie[]
- Le 24 mars 1860 traité accordant la Savoie et Nice à la France.
- En 1905 création de la Ferrovie dello Stato. Les FS ou Ferrovie dello Stato, chemins de fer de l'État, sont l'exploitant du réseau national des chemins de fer italiens. C'est une entreprise publique, dont le statut est celui d'une société anonyme par actions, et dont le capital est détenu en totalité par l'État italien.
- Le 25 mars 1957 signature du Traité de Rome créant la Communauté économique européenne.
- Le 23 novembre 1993 Création de Cisalpino AG filliale des chemin de fer italiens (Trenitalia) et suisses (CFF) pour exploiter l'ETR 470 dans les alpes.
- Le 29 septembre 1996 la Cisalpino AG debute l'exploitation du train Cisalpino entre Milano et Genève et entre Milano et Basel.
- Le 25 janvier 1997 début de l'exploitation du train Cisalpino entre Milano centrale et Zürich.
- Le 1er juin 2000 création de la Trenitalia (FS). Trenitalia est l'entreprise ferroviaire chargée d'exploiter les services de transport de marchandises et de voyageurs du réseau ferré national italien,
- Le 29 janvier 2001 les gouvernements français et italiens se sont engagés, à travers un accord (devenu depuis traité), pour la réalisation de la section internationale de la ligne de Lyon à Turin
- Le 1er avril 2001 création de la Elipsos Internacional (RENFE) (SNCF).
- Le 1er avril 2001 début de l'exploitation du train Salvador Dalí (Trainhôtel).
- Le 1er juillet 2001 création de la Rete Ferroviaria Italiana (FS). RFI est gestionnaire du réseau ferré national italien,
- En octobre 2001 création du groupement Lyon Turin Ferroviaire (RFF) (RFI). LTF est chargé de la réalisation du tunnel sous les alpes (LGV Lyon - Torino).
- En juillet 2002 les travaux de reconnaissance de la LGV Lyon - Torino débute à Modane avec la réalisation d'une première descenderie.
- En 2003 mise en chantier de la deuxième descenderie de la LGV Lyon - Torino à Saint-Martin-la-Porte
- En mai 2004 arrêt des travaux de la descenderie de Modane (LGV Lyon - Torino) à la suite de difficultés techniques : la traversée d'une couche de cargneule, roche siliceuse dure, occasionnait un ralentissement de l'avancée de la percée et des coûts supplémentaires.
- En 2005 Après des problèmes liés à un vice de forme dans l'appel d'offre pour remplacer Eiffage en début d'année, le LTF a choisi Razel, une filiale du groupe allemand Bilfinger Berger, pour être mandataire du projet de Modane
- Le 13 octobre 2005 inauguration de la Descenderie de La Praz, partie du chantier Lyon-Turin en Savoie, par le ministre des Transports et de l'Equipement Dominique Perben, le vice-président de la Commission européen Jacques Barrot, la coordinatrice européenne Loyola de Palacio ainsi que par des responsables italiens. www.batiactu.com/data/12102005/12102005-113505.html Bati Actu]
- Le 4 fevrier 2006 La ligne 1 du métro de Turin est officiellement inaugurée par Pietro Lunardi, Ministre des Infrastructures et des Transports, Sergio Chiamparino, Maire de Turin et Giancarlo Guiati, Président de la société d'exploitation Gruppo Torinese Trasporti.
- Le 20 juin 2006 commandés par Trenitalia et Cisalpino AG en 2004, qui devraient rouler d’ici fin 2006 en Italie et début 2007 en Suisse, le premier Nouveau Pendolino , qui appartient à la famille des trains à grande vitesse pendulaires, a quitté l’atelier de Savigliano (Italie) pour etre testé sur un circuit international de la République Tchèque. www.webtrains.net/actualites.php?article=1000000738 WebTrains]