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- La Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée a fusionné avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon pour former la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, officiellement en 1858. Néanmoins l'exploitation des lignes des deux compagnies resta séparée et l'on constitua ainsi une région nord et une région sud. La situation se prolongea jusqu'en 1862.
Chronologie
- Le 21 décembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de Paris à Lyon au profit de MM. comte Bénévent, Charles Laffitte, Hippolyte Ganneron et Guillaume Barillon..
- Le 1er mars 1846 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
- Le 17 août 1848 reprise de possession par l'État du chemin de Paris à Lyon.
- Le 5 janvier 1852 décret autorisant la concession du chemin de Paris à Lyon à la nouvelle Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
- Le 20 mars 1852 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
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- Le 25 juin 1855 ouverture de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 7 avril 1856 ouverture de la section Dole Ville - Besançon Viotte de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 10 octobre 1856 ouverture de la section Lyon Vaise - Lyon Guillotière de la ligne Paris - Lyon.
- Le 10 novembre 1856 ouverture de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
Voir : la chronologie de la compagnie.
Lignes
Voir : Les lignes de la compagnie.