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- La Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen a fusionné en 1855 avec un certain nombre d'autres compagnies desservant l'ouest de la France, pour former la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
Concession du chemin de Paris à Rouen[]
Le 6 juillet 1838 une concession de Paris à Rouen et Le Havre (Paris - Rouen - Le Havre - Dieppe) par les plateaux avait été accordée, et devant la tâche une loi du 1er mai 1839 la compagnie fut dégagée de ses obligations.
En 1840 une compagnie se proposa pour un tracé par la vallée jusque Rouen, avec MM. Charles Laffitte et Édouard Blount. Le projet de loi fut déposé le 23 mai 1840, l'état prenait des participations dans l'entreprise, et un prêt était consenti et garanti par l'état. La loi prit la date du 14 juillet 1840, mais n'accordait que la concession et un prêt à 3% sans la participation de l'état. La loi prévoyait que le concessionaire était tenu d'exécuter à frais commun avec le concessionaire de la section Rouen - Le Havre, la traversée de Rouen.
Chronologie[]
- Le 28 juin 1840 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen.
- Le 15 juillet 1840 concession de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG à MM. Charles Laffitte et Édouard Blount (Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen).
- Le 17 mars 1841 ordonnance autorisant la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen a porter de 3 à 4% les interêts des actions.
- Le 13 janvier 1843 ordonnance approuvant la convention de prêt à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen suivant la loi du 15 juillet 1840.
- Le 9 mai 1843 ouverture de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG.
- Le 2 mai 1855 loi autorisant la fusion des diverses compagnies de la région de l'Ouest (Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Compagnie du chemin de fer de Paris à Cherbourg, Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain). Concessions à la compagnie nouvelle : Bréauté-Beuzeville - Fécamp en remplacement de la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Rennes - Brest, Rennes - Saint-Malo, Rennes - Redon, Argetan - Granville, Lisieux - Honfleur, Serquigny - Rouen, Conches - Surdon et le Mans - Angers. Raccourcissement entre Sillé-le-Guillaume et Fresnay ou réduction de tarifs correspondant.
Voir : la chronologie de la compagnie.
Lignes[]
Voir : Les lignes de la compagnie.