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*'''Le 12 mai [[1851]]'''[[Catégorie:1851]] Versailles rive droiteVersailles rive droitedécret approuvant 1° la concession du [[Versailles - Rennes|chemin de Versailles à Rennes]] au proffit de MM. [[Peto]], [[Stokes]] et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de [[Paris Montparnasse - Versailles RG|Paris à Versailles (rive gauche)]] conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de [[Versailles rive droite]] au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de [[Paris]] à [[Versailles]] rive droite]]. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de [[Chartres - Alençon|Chartres à Alençon]]. |
*'''Le 12 mai [[1851]]'''[[Catégorie:1851]] Versailles rive droiteVersailles rive droitedécret approuvant 1° la concession du [[Versailles - Rennes|chemin de Versailles à Rennes]] au proffit de MM. [[Peto]], [[Stokes]] et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de [[Paris Montparnasse - Versailles RG|Paris à Versailles (rive gauche)]] conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de [[Versailles rive droite]] au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de [[Paris]] à [[Versailles]] rive droite]]. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de [[Chartres - Alençon|Chartres à Alençon]]. |
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Version du 29 janvier 2006 à 15:06
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Catégories:
Chronologie
- Le 9 juillet 1836 loi autorisant l'adjudication des lignes de Paris à Versailles rive droite et de Paris à Versailles rive gauche.
- Le 26 avril 1837 adjudication des lignes 1° de Paris à Versailles rive droite au profit de MM. Rothschild frères, Davilliers et Cie, Thurneyssen et Cie, Louis d'Eichtal et fils et Jacques Lefévre et Cie; 2° de Paris à Versailles rive gauche au profit de MM. Fould, Fould-oppenheim et Léo.
- Le 24 mai 1837 ordonnance approuvant l'adjudication des lignes de Paris à Versailles rive droite et de Paris à Versailles rive gauche.
- Le 25 septembre 1837 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 21 juin 1846 classement d'un chemin de Paris à Caen et Cherbourg avec embranchement sur Rouen. Autorisation de concéder le chemin de Paris à Caen, l'embranchement de Caen à Rouen au profit de MM. le comte de Breteuil, le duc de Plaisance, Édouard Blount, et Michelet, et le chemin de Versailles à Rennes et les embranchements du mans sur Caen et de Chartres sur Alençon à MM. Émile Péreire, Thurneyssen et Tarbé des Sablons. La concession de Versailles à Rennes était subordonnée à la disolution des compagnies de Versailles rives droite et Versailles rive gauche et à la création d'une compagnie de l'Ouest.
- En 1850 création de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui reprendra les actifs de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 12 mai 1851 Versailles rive droiteVersailles rive droitedécret approuvant 1° la concession du chemin de Versailles à Rennes au proffit de MM. Peto, Stokes et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de Paris à Versailles (rive gauche) conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de Versailles rive droite au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite]]. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de Chartres à Alençon.
Voir la :chronologie compléte de la compagnie.
Lignes
- Le 2 août 1839 Asnières - Versailles RD.
Voir : Les lignes de la compagnie.