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*'''Le [[Jour 04 26|26 avril]] [[1837]]'''[[Catégorie:1837]] adjudication des lignes 1° [[Asnières - Versailles RD|de Paris à Versailles rive droite]] au profit de MM. [[Rothschild]] frères, [[Davilliers]] et Cie, [[Thurneyssen]] et Cie, [[Louis d'Eichtal]] et fils et [[Jacques Lefévre]] et Cie; 2° [[Paris Montparnasse - Versailles RG|de Paris à Versailles rive gauche]] au profit de MM. [[Fould]], [[Fould-oppenheim]] et [[Léo]]. |
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*'''Le [[Jour 05 24|24 mai]] [[1837]]'''[[Catégorie:1837]] ordonnance approuvant l'adjudication des lignes [[Asnières - Versailles RD|de Paris à Versailles rive droite]] et [[Paris Montparnasse - Versailles RG|de Paris à Versailles rive gauche]]. |
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+ | *'''Le [[Jour 04 19|19 avril]] [[1842]]'''[[Catégorie:1842]] dépot d'un projet de loi non adopté pour l'allocation de prêts aux [[Compagnie de Strasbourg à Bâle]] et [[Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste]], et pour la fusion des [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite]] et [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche]]. ([[projet de loi pour l'allocation de prêts aux Compagnies de Strasbourg à Bâle et de Bordeaux à la Teste, et pour la fusion des deux Compagnies de Paris à Versailles|voir l'article]]) |
*'''Le [[Jour 06 21|21 juin]] [[1846]]'''[[Catégorie:1846]] classement d'un chemin de [[Paris]] à Caen et Cherbourg avec embranchement sur [[Rouen]]. Autorisation de concéder le chemin de [[Paris - Cherbourg|Paris à Caen]], l'embranchement de [[Serquigny - Rouen|Caen à Rouen]] au profit de MM. le comte [[de Breteuil]], le duc [[de Plaisance]], [[Édouard Blount]], et [[Michelet]], et le chemin de [[Versailles - Rennes|Versailles à Rennes]] et les embranchements [[Le Mans - Caen|du mans sur Caen]] et de [[Chartres - Alençon|Chartres sur Alençon]] à MM. [[Émile Péreire]], [[Thurneyssen]] et [[Tarbé des Sablons]]. La concession de [[Versailles]] à [[Rennes]] était subordonnée à la disolution des compagnies de [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite|Versailles rives droite]] et [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche|Versailles rive gauche]] et à la création d'une [[Compagnie des chemins de fer de l'Ouest|compagnie de l'Ouest]]. |
*'''Le [[Jour 06 21|21 juin]] [[1846]]'''[[Catégorie:1846]] classement d'un chemin de [[Paris]] à Caen et Cherbourg avec embranchement sur [[Rouen]]. Autorisation de concéder le chemin de [[Paris - Cherbourg|Paris à Caen]], l'embranchement de [[Serquigny - Rouen|Caen à Rouen]] au profit de MM. le comte [[de Breteuil]], le duc [[de Plaisance]], [[Édouard Blount]], et [[Michelet]], et le chemin de [[Versailles - Rennes|Versailles à Rennes]] et les embranchements [[Le Mans - Caen|du mans sur Caen]] et de [[Chartres - Alençon|Chartres sur Alençon]] à MM. [[Émile Péreire]], [[Thurneyssen]] et [[Tarbé des Sablons]]. La concession de [[Versailles]] à [[Rennes]] était subordonnée à la disolution des compagnies de [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite|Versailles rives droite]] et [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche|Versailles rive gauche]] et à la création d'une [[Compagnie des chemins de fer de l'Ouest|compagnie de l'Ouest]]. |
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Adjudication des chemins de Paris à Versailles[]
En 1836 le gouvernement présente à la chambre un projet de ligne de Paris à Versailles par la rive droite embranchée à Asnières sur la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain. Devant les reproches de la commission le ministre proposa de mettre simultanément en adjudication deux chemins par les deux rives:
La loi date du 9 juillet 1836 et une ordonnance du 24 mai 1837 approuve les adjudications du 26 avril aux Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite et Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche.
Le capital de la compagnie est de 8 millions de Fr.
Chronologie[]
- Le 9 juillet 1836 loi autorisant l'adjudication des lignes de Paris à Versailles rive droite et de Paris à Versailles rive gauche.
- Le 26 avril 1837 adjudication des lignes 1° de Paris à Versailles rive droite au profit de MM. Rothschild frères, Davilliers et Cie, Thurneyssen et Cie, Louis d'Eichtal et fils et Jacques Lefévre et Cie; 2° de Paris à Versailles rive gauche au profit de MM. Fould, Fould-oppenheim et Léo.
- Le 24 mai 1837 ordonnance approuvant l'adjudication des lignes de Paris à Versailles rive droite et de Paris à Versailles rive gauche.
- Le 24 juin 1837 concession de la ligne Asnières - Versailles RD à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 25 septembre 1837 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 2 août 1839 ouverture de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 19 avril 1842 dépot d'un projet de loi non adopté pour l'allocation de prêts aux Compagnie de Strasbourg à Bâle et Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste, et pour la fusion des Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite et Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche. (voir l'article)
- Le 21 juin 1846 classement d'un chemin de Paris à Caen et Cherbourg avec embranchement sur Rouen. Autorisation de concéder le chemin de Paris à Caen, l'embranchement de Caen à Rouen au profit de MM. le comte de Breteuil, le duc de Plaisance, Édouard Blount, et Michelet, et le chemin de Versailles à Rennes et les embranchements du mans sur Caen et de Chartres sur Alençon à MM. Émile Péreire, Thurneyssen et Tarbé des Sablons. La concession de Versailles à Rennes était subordonnée à la disolution des compagnies de Versailles rives droite et Versailles rive gauche et à la création d'une compagnie de l'Ouest.
- En 1850 création de la Compagnie du chemin de fer de l'Ouest qui reprends les actifs de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
- Le 12 mai 1851 décret approuvant 1° la concession du chemin de Versailles à Rennes au proffit de MM. Peto, Stokes et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de Paris à Versailles (rive gauche) conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de Versailles - Rennes au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de Chartres à Alençon.
Voir : la chronologie de la compagnie.
Lignes[]
Voir : Les lignes de la compagnie.