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Chronologie[]
- Le 11 juin 1842 loi concedant la ligne Rouen - Le Havre à MM. Charles Laffitte et Cie.
- Le 29 janvier 1843 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre.
- Le 28 juillet 1844 ordonnance approuvant la convention de 1842, d'un prêt de 10 millions par l'Etat à la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre.
- Le 9 juin 1846 effondrement du viaduc de Barentin sur la ligne Rouen - Le Havre en construction.
- Le 20 mars 1847 Inauguration de la ligne Rouen - Le Havre.
- Le 22 mars 1847 ouverture de la ligne Rouen - Le Havre.
- Le 2 mai 1855 loi autorisant la fusion des diverses compagnies de la région de l'Ouest (Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Compagnie du chemin de fer de Paris à Cherbourg, Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain). Concessions à la compagnie nouvelle : Bréauté-Beuzeville - Fécamp en remplacement de la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Rennes - Brest, Rennes - Saint-Malo, Rennes - Redon, Argetan - Granville, Lisieux - Honfleur, Serquigny - Rouen, Conches - Surdon et le Mans - Angers. Raccourcissement entre Sillé-le-Guillaume et Fresnay ou réduction de tarifs correspondant.
Voir : la chronologie de la compagnie.
Lignes[]
Voir : Les lignes de la compagnie.