Modifications : Douai - Valenciennes

Dernière version du 15 février 2007 à 20:07

La ligne Douai - Valenciennes est ouverte en 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord.

Catégories:

Chronologie[]

Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
Le 15 fevrier 1838 projet de classement et discussion générale sur les chemins de fer. (voir l'article)
En 1845 concession de la ligne Douai - Valenciennes à la Compagnie du chemin de fer du Nord.
En 1846 ouverture de la ligne Douai - Valenciennes.
Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Le 12 janvier 2006 Michel Boyon, Président de Réseau ferré de France, a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne Douai – Valenciennes – Blanc-Misseron.Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.

Tracé[]

217.0 Bifurcation de Sin (Paris - Lille)
222.9 Montigny-en-Ostrevent
229.3 Somain (Abscon - Somain)
238.3 Wallers
244.4 Raismes
246.6 Beuvrages
250.0 Valenciennes (Valenciennes - Quiévrain)

Voies[]

2 voies de Bifurcation de Sin à Valenciennes.

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
-<!-- (Robot) Douai - Valenciennes -->[[Catégorie:Réseau lignes (NORD)]][[Catégorie:Réseau lignes (SNCF)]][[Catégorie:Réseau lignes (RFF)]]{{Ligne|pays=France|gestionnaire=|gestionnaire=RFF|texte=
+<!-- (Robot) Douai - Valenciennes -->[[Catégorie:Réseau lignes (NORD)]][[Catégorie:Réseau lignes (SNCF)]][[Catégorie:Réseau lignes (RFF)]]{{Ligne|pays=France|gestionnaire=RFF|texte=
-*La ligne '''Douai - Valenciennes''' est ouverte en [[1846]][[Catégorie:1846]] par la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]].|renvoie=}}
+*La ligne [[Douai - Valenciennes]] est ouverte en [[1846]][[Catégorie:1846]] par la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]].|renvoie=}}
 == Chronologie ==
+*'''Le [[Jour 10 28|28 octobre]] [[1837]]'''[[Catégorie:1837]] décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. ([[Travaux de la commission extraparlementaire de 1837|voir l'article]])
-*'''En [[1845]]'''[[Catégorie:1845]] concession de la ligne [[Douai - Valenciennes]] à la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]].
+*'''Le [[Jour 02 15|15 fevrier]] [[1838]]'''[[Catégorie:1838]] projet de classement et discussion générale sur les chemins de fer. ([[Projet de classement et discussion générale sur les chemins de fer|voir l'article]])
+*'''En [[1845]]'''[[Catégorie:1845]] [[concession]] de la ligne [[Douai - Valenciennes]] à la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]].
 *'''En [[1846]]'''[[Catégorie:1846]] ouverture de la ligne [[Douai - Valenciennes]].
-*'''Le 1er janvier [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]] qui reprendra les actifs de la [[Compagnie des chemins de fer de l'Est]], de la [[Compagnie des chemins de fer de l'État]], de la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]], de la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans]], de la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]].
+*'''Le [[Jour 01 01|1er janvier]] [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création effective de la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]. [[Pierre Guinand]] est nommé président.
-*'''Le 13 fevrier [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] création de [[Réseau Ferré de France]] qui reprendra les actifs de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]].
+*'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] loi portant création de l'établissement public [[Réseau ferré de France]] en vue du renouveau du transport ferroviaire
+*'''Le [[Jour 01 12|12 janvier]] [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Michel Boyon]], Président de [[Réseau ferré de France]], a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne [[Douai]] – [[Valenciennes]] – [[Blanc-Misseron]].Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.
 == Tracé ==
-*217.0 [[Bifurcation de Sin]] (''[[Paris - Lille]]'')
+*217.0 [[Bifurcation de Sin]][[Catégorie:Nord]] (''[[Paris - Lille]]'')
-*222.9 [[Montigny-en-Ostrevent]]
+*222.9 [[Montigny-en-Ostrevent]][[Catégorie:Nord]]
-*229.3 [[Somain]]
+*229.3 [[Somain]][[Catégorie:Nord]] (''[[Abscon - Somain]]'')
-*238.3 [[Wallers]]
+*238.3 [[Wallers]][[Catégorie:Nord]]
-*244.4 [[Raismes]]
+*244.4 [[Raismes]][[Catégorie:Nord]]
-*246.6 [[Beuvrages]]
+*246.6 [[Beuvrages]][[Catégorie:Nord]]
-*250.0 [[Valenciennes]] (''[[Valenciennes - Mons]]'')
+*250.0 [[Valenciennes]][[Catégorie:Nord]] (''[[Valenciennes - Quiévrain]]'')
 == Voies ==