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*'''En [[1846]]'''[[Catégorie:1846]] ouverture de la ligne [[Douai - Valenciennes]]. |
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+ | *'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] loi portant création de l'établissement public [[Réseau ferré de France]] en vue du renouveau du transport ferroviaire |
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+ | *'''Le [[Jour 01 12|12 janvier]] [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Michel Boyon]], Président de [[Réseau ferré de France]], a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne [[Douai]] – [[Valenciennes]] – [[Blanc-Misseron]].Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008. |
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Dernière version du 15 février 2007 à 20:07
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Catégories:
Chronologie[]
- Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
- Le 15 fevrier 1838 projet de classement et discussion générale sur les chemins de fer. (voir l'article)
- En 1845 concession de la ligne Douai - Valenciennes à la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- En 1846 ouverture de la ligne Douai - Valenciennes.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
- Le 12 janvier 2006 Michel Boyon, Président de Réseau ferré de France, a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne Douai – Valenciennes – Blanc-Misseron.Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.
Tracé[]
- 217.0 Bifurcation de Sin (Paris - Lille)
- 222.9 Montigny-en-Ostrevent
- 229.3 Somain (Abscon - Somain)
- 238.3 Wallers
- 244.4 Raismes
- 246.6 Beuvrages
- 250.0 Valenciennes (Valenciennes - Quiévrain)
Voies[]
- 2 voies de Bifurcation de Sin à Valenciennes.