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+ | *La ligne [[Hazebrouck - Dunkerque]] est ouverte le [[Jour 09 01|1er septembre]] [[1848]][[Catégorie:1848]] par la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]].|renvoie=}} |
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| + | *'''Le [[Jour 10 28|28 octobre]] [[1837]]'''[[Catégorie:1837]] décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. ([[Travaux de la commission extraparlementaire de 1837|voir l'article]]) |
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| − | *En [[1845]][[Catégorie:1845]] création de la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]] qui reprendra les actifs du [[Chemin de fer de Lille à Mouscron]], du [[Chemin de fer de Valenciennes à Mons]]. |
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| + | *'''Le [[Jour 06 11|11 juin]] [[1842]]'''[[Catégorie:1842]] loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. ([[Loi du 11 juin 1842 concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer|voir l'article]]) |
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| + | *'''Le [[Jour 07 26|26 juillet]] [[1844]]'''[[Catégorie:1844]] Loi du 26 juillet 1844 concernant la [[concession]] du [[Amiens - Boulogne|chemin d'Amiens à Boulogne]] et l'exécution par l'[[État français]] des travaux du [[Paris - Lille|chemin de Paris à la frontière belge]]. ([[Loi du 26 juillet 1844 concernant la concession du chemin d'Amiens à Boulogne et l'exécution par l'État des travaux du chemin de Paris à la frontière belge|voir l'article]]) |
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| − | *Le 1er septembre [[1848]][[Catégorie:1848]] ouverture de la ligne [[Hazebrouck - Dunkerque]]. |
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| + | *'''Le [[Jour 07 15|15 juillet]] [[1845]]'''[[Catégorie:1845]] loi autorisant l'adjudication du [[Paris - Lille|chemin du nord]] avec embranchement sur [[Lille - Calais|Calais]] et [[Hazebrouck - Dunkerque|Dunkerque]] et du [[Fampoux - Hazebrouck|chemin de Fampoux à Hazebrouck]]. |
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| − | *Le 1er janvier [[1938]][[Catégorie:1938]] création de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]] qui reprendra les actifs de la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]], de la [[Compagnie du chemin de fer du Nord]], de la [[Compagnie des chemins de fer de l'État]], de la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans]], de la [[Compagnie des chemins de fer de l'Est]]. |
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| + | *'''Le [[Jour 09 09|9 septembre]] [[1845]]'''[[Catégorie:1845]] [[adjudication]] du [[Paris - Lille|chemin de fer du Nord]] avec les embranchements vers [[Lille - Calais|Calais]] et [[Hazebrouck - Dunkerque|Dunkerque]] au profit de MM. [[Rothschild]], [[Hottinger]] et Cie, [[Charles Laffitte]], [[Édouard Blount|Blount]] et Cie ([[Compagnie du chemin de fer du Nord]]). |
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| + | *'''Le [[Jour 09 10|10 septembre]] [[1845]]'''[[Catégorie:1845]] [[ordonnance]] approuvant la [[concession]] du [[Paris - Lille|chemin de fer du nord]] et des embranchements vers [[Lille - Calais|Calais]] et [[Hazebrouck - Dunkerque|Dunkerque]]. |
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| − | *En [[1997]][[Catégorie:1997]] création de [[Réseau Ferré de France]] qui reprendra les actifs de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]]. |
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| + | *'''Le [[Jour 01 01|1er janvier]] [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création effective de la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]. [[Pierre Guinand]] est nommé président. |
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| + | *'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] loi portant création de l'établissement public [[Réseau ferré de France]] en vue du renouveau du transport ferroviaire |
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Dernière version du 15 février 2007 à 20:19
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Chronologie[]
- Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
- Le 11 juin 1842 loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. (voir l'article)
- Le 26 juillet 1844 Loi du 26 juillet 1844 concernant la concession du chemin d'Amiens à Boulogne et l'exécution par l'État français des travaux du chemin de Paris à la frontière belge. (voir l'article)
- Le 15 juillet 1845 loi autorisant l'adjudication du chemin du nord avec embranchement sur Calais et Dunkerque et du chemin de Fampoux à Hazebrouck.
- Le 9 septembre 1845 adjudication du chemin de fer du Nord avec les embranchements vers Calais et Dunkerque au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer du Nord).
- Le 10 septembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de fer du nord et des embranchements vers Calais et Dunkerque.
- Le 1er septembre 1848 ouverture de la ligne Hazebrouck - Dunkerque.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- En 1962 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Hazebrouck - Dunkerque de la ligne Hazebrouck - Dunkerque.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[]
- 264.2 Hazebrouck (Lille - Calais)
- 271.0 Raccordement de Cassel (LGV Nord)
- 273.8 Cassel
- 281.0 Arnèke
- 287.5 Esquelbecq
- 296.8 Bergues
- 303.4 Coudekerque-Branche
- 304.8 Dunkerque
Electrification[]
- Hazebrouck - Dunkerque 25 Kv 50 Hz (en 1962).
Voies[]
- 2 voies de Hazebrouck à Dunkerque.