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| − | *'''Le 17 juillet [[1837]]''' concession de la ligne [[Épinac - canal du Centre]] à M. [[Blum]] ([[Compagnie des mines et du chemin de fer d'Épinac]]). La concession resta sans effet. |
+ | *'''Le [[Jour 07 17|17 juillet]] [[1837]]''' concession de la ligne [[Épinac - canal du Centre]] à M. [[Blum]] ([[Compagnie des mines et du chemin de fer d'Épinac]]). La concession resta sans effet. |
| − | *'''Le 17 juillet [[1837]]''' concession de la ligne [[Mulhouse - Thann]] à Mr [[Nicolas Kœchlin]] ([[Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann|Nicolas Kœchlin et Cie]]). |
+ | *'''Le [[Jour 07 17|17 juillet]] [[1837]]''' concession de la ligne [[Mulhouse - Thann]] à Mr [[Nicolas Kœchlin]] ([[Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann|Nicolas Kœchlin et Cie]]). |
| − | *'''Le 17 juillet [[1837]]''' l'Etat accorde un prêt à la [[Compagnie des houillères de la Grand Combe et des chemins de fer du Gard]]. |
+ | *'''Le [[Jour 07 17|17 juillet]] [[1837]]''' l'Etat accorde un prêt à la [[Compagnie des houillères de la Grand Combe et des chemins de fer du Gard]]. |
| − | *'''Le 17 juillet [[1923]]''' pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare [[Marseille Saint-Charles]] sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.<!-- Fin --> |
+ | *'''Le [[Jour 07 17|17 juillet]] [[1923]]''' pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare [[Marseille Saint-Charles]] sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.<!-- Fin --> |
Version du 16 septembre 2006 à 22:27
- Le 17 juillet 1837 concession de la ligne Épinac - canal du Centre à M. Blum (Compagnie des mines et du chemin de fer d'Épinac). La concession resta sans effet.
- Le 17 juillet 1837 concession de la ligne Mulhouse - Thann à Mr Nicolas Kœchlin (Nicolas Kœchlin et Cie).
- Le 17 juillet 1837 l'Etat accorde un prêt à la Compagnie des houillères de la Grand Combe et des chemins de fer du Gard.
- Le 17 juillet 1923 pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare Marseille Saint-Charles sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.