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| − | *'''Le 22 octobre [[1842]]''' ordonnance autorisant la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans]] à contracter un emprunt de 10 millions dans les conditions prévues par la loi du 15 juillet |
+ | *'''Le [[Jour 10 22|22 octobre]] [[1842]]''' [[ordonnance]] autorisant la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans]] à contracter un emprunt de 10 millions dans les conditions prévues par la [[Allocation d'une garantie d'intérêt à la compagnie de Paris à Orléans. Prêt aux compagnies de Strasbourg à Bâle et Andrézieux à Roanne. Exécution par l'État de 3 chemins (1840 07 15)|loi du 15 juillet 1840]]. |
| − | *'''Le 22 octobre [[1957]]''' électrification [[25 Kv 50 Hz]] de la section [[Douai]] - [[Ostricourt]] de la ligne [[Paris - Lille]]. |
+ | *'''Le [[Jour 10 22|22 octobre]] [[1957]]''' électrification [[25 Kv 50 Hz]] de la section [[Douai]] - [[Ostricourt]] de la ligne [[Paris - Lille]]. |
| + | *'''Le [[Jour 10 22|22 octobre]] [[1957]]''' électrification [[25 Kv 50 Hz]] de la section [[Saint-Louis]] - [[Basel]] de la ligne [[Strasbourg - Bâle]]. |
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| − | *'''Le 22 octobre [[2004]]''' |
+ | *'''Le [[Jour 10 22|22 octobre]] [[2004]]''' admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20041114/EQUT0401439A.html arrêté] portant délivrance d'un certificat de sécurité à la société [[Europorte 2]] <!-- Fin --> |
Dernière version du 15 février 2007 à 20:40
- Le 22 octobre 1842 ordonnance autorisant la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans à contracter un emprunt de 10 millions dans les conditions prévues par la loi du 15 juillet 1840.
- Le 22 octobre 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Douai - Ostricourt de la ligne Paris - Lille.
- Le 22 octobre 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Louis - Basel de la ligne Strasbourg - Bâle.
- Le 22 octobre 2004 admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20041114/EQUT0401439A.html arrêté] portant délivrance d'un certificat de sécurité à la société Europorte 2