Le monde des chemins de fer
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*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]]''' ouverture de la section [[Perpignan]] - [[Ille-sur-Têt]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
 
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]]''' ouverture de la section [[Perpignan]] - [[Ille-sur-Têt]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1997]]''' debut de l'exploitation du train [[Thalys]] entre [[Paris Gare du Nord]] et [[Köln Hbf]]. [[Thalys]] devient un véritable réseau. L’ouverture de la [[ligne à grande vitesse]] [[LGV Brussels-France|Brussels-France]] permet de relier les deux capitales en 1h25. Le temps de trajet entre [[Paris]] et [[Amsterdam]] est du même coup réduit d’une demi-heure. Le service est étendu à l’[[Allemagne]] avec [[Köln Hbf]] et [[Aix-la-Chapelle]]. [[Namur]], [[Charleroi]], [[Bruges]], [[Gand]] et [[Ostende]] sont desservies en [[Belgique]].
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*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1997]]''' debut de l'exploitation du train [[Thalys]] entre [[Paris Gare du Nord]] et [[Köln Hbf]]. [[Thalys]] devient un véritable réseau. L’ouverture de la [[ligne à grande vitesse]] [[Ligne 1 (Belgique)|Brussels-France]] permet de relier les deux capitales en 1h25. Le temps de trajet entre [[Paris]] et [[Amsterdam]] est du même coup réduit d’une demi-heure. Le service est étendu à l’[[Allemagne]] avec [[Köln Hbf]] et [[Aix-la-Chapelle]]. [[Namur]], [[Charleroi]], [[Bruges]], [[Gand]] et [[Ostende]] sont desservies en [[Belgique]].
 
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[2000]]''' le [[Syndicat des transports parisiens]] est transformé en [[Syndicat des transports d'Île-de-France]], en application de la [[Loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains|SRU]]. La principale évolution est marquée par l'entrée de la [[Région (France)]] [[Île-de-France]] au conseil d'administration.
 
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[2000]]''' le [[Syndicat des transports parisiens]] est transformé en [[Syndicat des transports d'Île-de-France]], en application de la [[Loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains|SRU]]. La principale évolution est marquée par l'entrée de la [[Région (France)]] [[Île-de-France]] au conseil d'administration.
 
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[2003]]''' fermeture de la section de la ligne [[Bondy - Aulnay]], elle serviras de plate forme pour le premier [[tram-train]] et la ligne de tramway [[T4 (Paris)|T4]].
 
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[2003]]''' fermeture de la section de la ligne [[Bondy - Aulnay]], elle serviras de plate forme pour le premier [[tram-train]] et la ligne de tramway [[T4 (Paris)|T4]].

Version du 30 septembre 2006 à 06:20