Le monde des chemins de fer
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*La ligne '''LGV Sud-Est''' est concédée en [[1979]][[Catégorie:1979]] à la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]] et ouverte en [[1981]][[Catégorie:1981]].|renvoie=}}
 
*La ligne '''LGV Sud-Est''' est concédée en [[1979]][[Catégorie:1979]] à la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]] et ouverte en [[1981]][[Catégorie:1981]].|renvoie=}}
 
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*En [[1993]][[Catégorie:1993]] électrification de la section [[Bifurcation de Créteil]] - [[Bifurcation de Moisenay]] de la ligne [[LGV Sud-Est]].
 
*En [[1993]][[Catégorie:1993]] électrification de la section [[Bifurcation de Créteil]] - [[Bifurcation de Moisenay]] de la ligne [[LGV Sud-Est]].
 
*En [[1993]][[Catégorie:1993]] ouverture de la section [[Bifurcation de Créteil]] - [[Bifurcation de Moisenay]] de la ligne [[LGV Sud-Est]].
 
*En [[1993]][[Catégorie:1993]] ouverture de la section [[Bifurcation de Créteil]] - [[Bifurcation de Moisenay]] de la ligne [[LGV Sud-Est]].
*En [[1997]][[Catégorie:1997]] création de [[Réseau Ferré de France]] qui reprendra les actifs de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]].
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*Le 13 fevrier [[1997]][[Catégorie:1997]] création de [[Réseau Ferré de France]] qui reprendra les actifs de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français]].
 
== Tracé ==
 
== Tracé ==
   

Version du 7 septembre 2005 à 09:50

Notes

Chronologie

Tracé

Pasilly - Aisy

Mâcon - Pont de Veyle

Créteil - Moisenay

Voies

  • 2 voies de Bifurcation de Savoie à Bifurcation de Pont-de-Veyle.
  • 2 voies de Bifurcation de Vergigny à Bifurcation de Sathonay.
  • 2 voies de Bifurcation de Combs à Bifurcation de Vergigny.
  • 2 voies de Bifurcation de Pasilly à Bifurcation d'Aisy.
  • 2 voies de Bifurcation de Créteil à Bifurcation de Moisenay.

Signalisation

  • Bifurcation de Savoie - Bifurcation de Pont-de-Veyle TVM 300 (en 1981).
  • Bifurcation de Vergigny - Bifurcation de Sathonay TVM 300 (en 1981).
  • Bifurcation de Combs - Bifurcation de Vergigny TVM 300 (en 1983).
  • Bifurcation de Pasilly - Bifurcation d'Aisy TVM 300 (en 1983).
  • Bifurcation de Créteil - Bifurcation de Moisenay TVM 300 (en 1993).
  1. La section Combs-la-Ville - Moisenay n'est plus utilisée en service normal depuis 1993.

Matériels spécifiques

Repères

Époque IV (France)
  • 1976 le projet de ligne nouvelle de 410km entre Paris et Lyon est déclaré d'utilité publique.
  • 1981 26 Février, record du monde de vitesse sur rail par une rame TGV Sud-Est n° 16 sur la ligne à grande vitesse Paris-Sud-Est (380 km/h).
  • 1981 septembre. Ouverture de Saint-Florentin - Sathonay (Lyon).
  • 1983 septembre. Ouverture de Combs-la-Ville - Saint-Florentin.
Époque V (France)
  • 1993 Mise en service de la section Creteil-Moisenay de la LGV Sud-Est.

Sur le net