Le monde des chemins de fer
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  • Consession: Société Nationale des Chemins de fer Français en 1979.
  • Construction:
    • Bifurcation de Vergigny-Bifurcation de Sathonay (1981).
    • Bifurcation de Savoie-Bifurcation de Pont-de-Veyle (1981).
    • Bifurcation de Combs-Bifurcation de Vergigny (1983).
    • Bifurcation de Pasilly-Bifurcation d'Aisy (1983).
    • Bifurcation de Créteil-Bifurcation de Moisenay (1993).
  • Voies:
    • Bifurcation de Combs - Bifurcation de Sathonay 2.
    • Bifurcation de Savoie - Bifurcation de Pont-de-Veyle 2.
    • Bifurcation de Pasilly - Bifurcation d'Aisy 2.
  • Electrification:
    • Bifurcation de Vergigny - Bifurcation de Sathonay 25 Kv 50 Hz (1981).
    • Bifurcation de Combs - Bifurcation de Vergigny 25 Kv 50 Hz (1983).
    • Bifurcation de Pasilly - Bifurcation d'Aisy 25 Kv 50 Hz (1983).
    • Bifurcation de Créteil - Bifurcation de Moisenay 25 Kv 50 Hz (1993).
  • Signalisation:
    • Bifurcation de Vergigny - Bifurcation de Sathonay TVM 300 (1981).
    • Bifurcation de Savoie - Bifurcation de Pont-de-Veyle TVM 300 (1981).
    • Bifurcation de Combs - Bifurcation de Vergigny TVM 300 (1983).
    • Bifurcation de Pasilly - Bifurcation d'Aisy TVM 300 (1983).
    • Bifurcation de Créteil - Bifurcation de Moisenay TVM 430 (1993).

Réseaux

Tracé

Pasilly - Aisy

Mâcon - Pont de Veyle

Créteil - Moisenay

  1. Vitesse max. : 270Km/h.
  2. La section Combs-la-Ville - Moisenay n'est plus utilisée en service normal depuis 1993.

Matériels spécifiques

Repères

Époque IV (France)
  • 1976 le projet de ligne nouvelle de 410km entre Paris et Lyon est déclaré d'utilité publique.
  • 1981 26 Février, record du monde de vitesse sur rail par une rame TGV Sud-Est n° 16 sur la ligne à grande vitesse Paris-Sud-Est (380 km/h).
  • 1981 septembre. Ouverture de Saint-Florentin - Sathonay (Lyon).
  • 1983 septembre. Ouverture de Combs-la-Ville - Saint-Florentin.
Époque V (France)
  • 1993 Mise en service de la section Creteil-Moisenay de la LGV Sud-Est.

Sur le net

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