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Réseaux
- Concession : Société Nationale des Chemins de fer Français en 1979.
- Cession : Réseau Ferré de France en 1997 dernier gestionnaire.
Tracé
- 0.0 Bifurcation de Combs (Paris - Lyon).
- 17.1 Bifurcation de Moisenay (Branche: Créteil - Moisenay).
- 117.9 Bifurcation de Vergigny (Paris - Lyon).
- 161.7 Bifurcation de Pasilly (Branche: Pasilly - Aisy).
- 273.8 Montchanin TGV
- 334.0 Mâcon TGV
- 335.0 Bifurcation de Loché Nord (Paris - Lyon).
- 336.0 Bifurcation de Loché Sud (Paris - Lyon).
- 337.9 Bifurcation de Savoie (Branche: Mâcon - Pont de Veyle).
- 380.5 Bifurcation de Montanay (LGV Rhône-Alpes).
- 389.3 Bifurcation de Sathonay
Pasilly - Aisy
- 0.0 Bifurcation de Pasilly (Branche: principale).
- 16.4 Bifurcation d'Aisy (Paris - Lyon).
Mâcon - Pont de Veyle
- 0.0 Bifurcation de Savoie (Branche: principale).
- 6.0 Bifurcation de Pont-de-Veyle
Créteil - Moisenay
- 0.0 Bifurcation de Créteil (Paris - Lyon).
- 24.6 Bifurcation de Coubert (LGV Interconnection).
- 39.4 Bifurcation de Moisenay (Branche: principale).
- Vitesse max. : 270Km/h.
- La section Combs-la-Ville - Moisenay n'est plus utilisée en service normal depuis 1993.
Matériels spécifiques
Repères
Époque IV (France)
- 1976 le projet de ligne nouvelle de 410km entre Paris et Lyon est déclaré d'utilité publique.
- 1981 26 Février, record du monde de vitesse sur rail par une rame TGV Sud-Est n° 16 sur la ligne à grande vitesse Paris-Sud-Est (380 km/h).
- 1981 septembre. Ouverture de Saint-Florentin - Sathonay (Lyon).
- 1983 septembre. Ouverture de Combs-la-Ville - Saint-Florentin.
Époque V (France)
- 1993 Mise en service de la section Creteil-Moisenay de la LGV Sud-Est.