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- La ligne de Limoges au Dorat, par Bellac est destinée à desservir une sous-préfecture et deux chefs-lieux de canton et à abréger de 24 Km la distance de Poitiers a Limoges (Saint-Benoît - Bersac).
Chronologie[]
- Le 31 décembre 1875 déclaration d'utilité publique de diverses lignes: Gondrecourt - Neufchâteau, Limoges - Eymoutiers, Saillat - Bussière-Galant, Limoges - Le Dorat, Compiègne - Soissons, Questembert - Ploërmel, Fontenay-le-Comte - Benet, Blois - Pont-de-Braye, Ribérac - Périgueux, Clisson - Cholet, Aubusson - Felletin et enfin Sarlat - Le Buisson. (visualiseur.bnf.fr/Visualiseur?Destination=Gallica&O=NUMM-39219 Picard, Alfred (1844-1913). Les chemins de fer français : étude historique. Tome III p. 277])
- Le 31 décembre 1880 ouverture de la section Le Dorat - Couzeix - Chaptelat de la ligne Limoges - Le Dorat.
- Le 21 fevrier 1881 ouverture de la section Couzeix - Chaptelat - Limoges Bénédictins de la ligne Limoges - Le Dorat.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[]
- 419.2 Le Dorat (Saint-Benoît - Bersac)
- 431.7 Bellac
- 445.0 Vaulry
- 449.6 Nantiat
- 455.5 Peyrilhac - Saint-Jouvent
- 459.6 Nieul
- 0.0 Couzeix - Chaptelat
- 474.6 Limoges Bénédictins (Châteauroux - Limoges)