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- Aprés une premiére concession, les travaux de construction furent entrepris directement par l'État.
- Une deuxième concession fut accordé a la nouvelle Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon sans l'embranchement de Grenoble en 1852. La même année la compagnie fusionne avec la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée.
Chronologie[]
- Le 27 juin 1833 loi ouvrant un crédit pour des études de chemin de fer. (voir l'article)
- Le 8 mai 1837 dépot de 3 projets de loi, non votés concernant les chemins de Paris à la frontière de Belgique, de Lyon à Marseille et de Paris à Orléans. (voir l'article)
- Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
- Le 11 juin 1842 loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. (voir l'article)
- Le 16 juillet 1845 loi autorisant l'adjudication des chemins de Paris à Lyon et de Lyon à Avignon avec embranchement sur Grenoble.
- Le 10 juin 1846 adjudication du chemin de Lyon à Avignon avec embranchement sur Grenoble au profit de M. Paulin Talabot (Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon).
- Le 11 juin 1846 ordonnance approuvant l'adjudication du chemin de Lyon à avignon avec embranchement sur Grenoble (La ligne de Grenoble ne fut pas construite).
- Le 28 décembre 1847 arrêtés ministériels prononçant la déchéance des concessions des lignes de Fampoux à Hazebrouck, Lyon à Avignon, Avignon à Marseille et Bordeaux à Cette.
- Le 7 août 1851 loi autorisant une allocation pour la sections de Valence à Avignon du chemin de Lyon à Avignon.
- Le 3 janvier 1852 adjudication de la ligne Lyon - Avignon à MM. Génissieu, Boignes, Émile Martin, Édouard Blount, Basile Parent, Drouillard et Benoist.
- Le 8 juillet 1852 loi autorisant la fusion des Compagnies de Lyon à Avignon, d'Avignon à Marseille, du Gard et de l'Hérault, et des concessions à la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée.
- Le 29 juin 1854 ouverture de la section Valence Ville - Avignon Centre de la ligne Lyon - Avignon.
- Le 16 avril 1855 ouverture de la section Lyon Guillotière - Valence Ville de la ligne Lyon - Avignon.
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- En 1954 électrification 1500 v de la section Lyon Perrache 2 - Chasse-sur-Rhône de la ligne Lyon - Avignon.
- En 1958 électrification 1500 v de la section Chasse-sur-Rhône - Loriol de la ligne Lyon - Avignon.
- En 1959 électrification 1500 v de la section Loriol - Avignon Centre de la ligne Lyon - Avignon.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[]
- 513.0 Lyon Guillotière (Paris - Lyon)
- 514.0 Bifurcation de Guillotière Poste 3
- 514.9 Bifurcation de Guillotière Poste 4
- 516.7 Saint-Fons
- 521.3 Feyzin
- 526.4 Sérézin
- 528.3 Ternay
- 529.8 Bifurcation de Chasse Nord
- 532 Chasse-sur-Rhône
- 540 Estressin
- 542.4 Vienne
- 554.2 Saint-Clair - Les Roches
- 563.4 Le Péage-de-Roussillon
- 571.7 Saint-Rambert-d'Albon (Annonay - Saint-Rambert) (Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble)
- 578.2 Andancette
- 584.6 Saint-Vallier-sur-Rhône
- 598.9 Tain-l'Hermitage - Tournon
- 615.4 Bifurcation de Cagnard (Valence - Grenoble)
- 616.9 Valence Ville
- 622.6 Portes
- 634.3 Livron
- 637.3 Loriol
- 661.3 Montélimar
- 675 Donzère
- 682.8 Pierrelatte
- 694.4 Bollène - La Croisière
- 713.3 Orange (Orange - L'Isle - Fontaine-de-Vaucluse)
- 721.7 Courthézon
- 727.2 Bédarrides
- 731.4 Sorgues - Châteauneuf-du-Pape
- 741.3 Avignon Centre (Avignon - Gap) (Avignon - Marseille)
Electrification[]
- Lyon Perrache 2 - Chasse-sur-Rhône 1500 v (en 1954).
- Chasse-sur-Rhône - Loriol 1500 v (en 1958).
- Loriol - Avignon Centre 1500 v (en 1959).
Voies[]
- 2 voies de Chasse-sur-Rhône à Avignon Centre.
- 4 voies de Lyon Perrache 2 à Chasse-sur-Rhône.
