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Chronologie[]
- Le 8 janvier 1848 inauguration de la gare Marseille Saint-Charles.
- Le 15 janvier 1848 ouverture de la section Pas-des-Lanciers - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- En 1852 mise en service de l'édifice définitif de la gare Marseille Saint-Charles.
- Le 20 octobre 1858 ouverture de la section Bifurcation des Chartreux - Aubagne de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 15 juin 1860 ouverture de la ligne Marseille Saint-Charles - La Joliette.
- Le 15 octobre 1877 ouverture de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 7 septembre 1891 ouverture de la ligne Marseille - L'Estaque.
- Le 23 décembre 1893 ouverture de la ligne Tram 68.
- Le 13 août 1903 ouverture de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 15 octobre 1915 ouverture de la ligne Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 17 juillet 1923 pose de la première pierre de l'escalier monumental de la gare Marseille Saint-Charles sur les plans dressés par les architectes Senes et Arnal.
- Le 24 avril 1927 inauguration devant la gare Marseille Saint-Charles d'un monument exécuté sous la direction de M. Senes, architecte, MM. Caillot, Rebuffat, Olive Carrera et les Forges d'Alais, entrepreneurs.
- Le 28 septembre 1948 fermeture de la section Place Forbin (Tramway) - Saint-Antoine (Tramway) de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- En 1949 Mise en service de la signalisation (BM) de la section Marseille Saint-Charles - Aix-en-Provence de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Bifurcation des Chartreux - Marseille Blancarde de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Miramas - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Marseille Blancarde - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- En 1977 ouverture de la section La Rose - Gare Saint-Charles de la ligne M1.
- En 1978 ouverture de la section Gare Saint-Charles - Castellane de la ligne M1.
- En 1984 debut de l'exploitation du train TER (Provence-Alpes-Côte d'Azur).
- En 1984 ouverture de la section La Joliette - Castellane de la ligne M2.
- En 1986 ouverture de la section Castellane - Sainte-Marguerite de la ligne M2.
- En 1987 ouverture de la section Bougainville - La Joliette de la ligne M2.
- En 1992 ouverture de la section Castellane - La Timone de la ligne M1.
- Le 7 juillet 2000 création de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole. MPM est une structure intercommunale française, située dans le département des Bouches-du-Rhône et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Avec près d'un million d'habitants, elle constitue la troisième agglomération de France.
- Le 10 juin 2001 ouverture des sections Bifurcation de Saint-Marcel-lès-Valence - Bifurcation des Tuileries et Bifurcation des Angles - Bifurcation de Manduel de la ligne LGV Méditerranée.
- En juin 2002 Extension des Thalys Soleil jusqu’à Marseille Saint-Charles et desservant Avignon TGV.
- Le 3 fevrier 2003 la Commission nationale du débat public est saisie d'un projet de lignes de tramway à Marseille.
- Le 2 avril 2003 décision n° 2003-12 relative au projet de tramway de Marseille: Il n'y a pas lieu d'organiser un débat public sur le projet présenté concernant la restructuration et l'extension du tramway de Marseille en trois lignes : Noailles - Les Caillols, Bougainville - Castellane et Quatre-Septembre - La Blancarde.
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- Le 8 janvier 2004 fermeture de la derniere ligne de tramway de Marseille liée aux besoins de dégagements des emprises de la sous station située à La Blancarde pour les travaux préliminaires au prolongement de la ligne de métro 1 et la reconstruction complète du tramway Tram 1 (Marseille).
- Le 29 juin 2004 arreté déclarant d’utilité publique, sur le territoire de la commune de Marseille, les travaux nécessaires à la création, par la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole d’un réseau de tramway à Marseille, incluant la modernisation de la ligne de tramway n°68 et son prolongement jusqu’aux Caillols, la création d’une ligne de tramway Bougainville-Castellane, la création d’une ligne de tramway Place du Quatre Septembre–La Blancarde, et la création d’un centre de maintenance et de remisage pour le tramway à Saint-Pierre, et emportant mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme de la commune de Marseille.
- Le 6 décembre 2004 début de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
- Le 6 avril 2006 le chantier de l'extension de la ligne 1 du métro de Marseille a été officiellement lancé. Après La Timone, les usagers pourront à terme continuer leur trajet jusqu'à La Fourragère, en passant par les futures stations La Blancarde (4e), Louis Armand (Marseille) (12e) et Saint-Barnabé (12e), soit 2,5 km de lignes supplémentaires.
- Le 30 novembre 2006 la communauté urbaine de Marseille (MPM) réceptionne la première rame de son futur tramway.
- Le 10 décembre 2006 fermeture pour deux ans de la ligne Marseille - Aix-en-Provence pendant les travaux de doublement de la voie, et la construction de 3 nouvelles gares.
- Le 12 décembre 2006 Rail Link Europe et Veolia Cargo Link, débutent leurs liaisons fret entre Marseille et Ludwigshafen. 3 rotations hebomadaires sont prévues.
- En juin 2007 à Marseille ouverture de la ligne de tramway 1 et de deux sections des lignes de tramway 2 et 3. Les lignes 1 et 2 sont exploitées dans un premier temps comme une seule.
- Le 30 juin 2007 Mise en service du tramway de Marseille. Les trois lignes du futur réseau ( Tram 1, Tram 2 et Tram 3), sont pour l'instant exploitées de bout en bout comme une seule.
- En 2009 prolongement de la ligne 1: La Timone - La Fourragère : 2,5 km supplémentaires avec 4 nouvelles stations: La Blancarde - Louis Armand - Saint-Barnabé - La Fourragère.
Infrastructures de la commune[]
- Air Bel.
- Arenc.
- Arenc.
- Baille.
- Belsunce BMVR.
- Bifurcation des Chartreux.
- Bifurcation des Tuileries.
- Boisson.
- Bougainville.
- Castellane.
- Chartreux.
- Chave - Bruys.
- Chave - Escoffier.
- Chave - Eugène Pierre.
- Chave - Georges.
- Chave - Jean Martin.
- Cinq-Avenues.
- Colbert.
- Cours Saint-Louis.
- Désirée Clary.
- Estrangin.
- Euroméditerranée Gantès.
- Foch - Sakakini.
- Frais Vallon.
- Gare Saint-Charles.
- Garibaldi.
- Jules Guesde.
- La Blancarde.
- La Boiseraie.
- La Fourragère.
- La Grognarde.
- La Joliette.
- La Parette.
- La Pomme.
- La Rose.
- La Timone.
- Le Canet.
- Les Caillols.
- L'Estaque.
- Longchamp.
- Louis Armand.
- Malpassé.
- Marseille Blancarde.
- Marseille Joliette.
- Marseille Saint-Charles.
- National.
- National.
- Noailles.
- Notre Dame de Limite.
- Notre-Dame du Mont.
- Périer.
- Préfecture.
- Raccordement de la canebière.
- Réformés.
- Rome Davso.
- Rond-Point du Prado.
- Ruffi.
- Sadi Carnot.
- Saint-Antoine - Les Aygalades.
- Saint-Antoine.
- Saint-Barnabé.
- Saint-Barthélémy.
- Sainte-Marguerite.
- Sainte-Marthe-en-Provence.
- Sainte-Thérèse.
- Saint-Just.
- Saint-Louis - Les Aygalades.
- Saint-Marcel.
- Saint-Pierre.
- Séon - Saint-Henri.
- Tunnel de la Nerthe.
- Vieux Port.
- William Booth.
Medias[]
Sur le web[]
- perso.wanadoo.fr/histocom/wmip/musee/mivrim/mivrim11.htm Exposition "La Révolution industrielle à Marseille".