• En 1892 avec l'apparition de la ligne électrique de Saint-Louis l'idée d'une liaison entre Marseille et Aix-en-Provence se fait. Un décret ministériel du 11 janvier 1901 concéde la ligne depuis l'extrémité du Cours Mirabeau à Aix jusqu'à terminus de Saint Antoine, apres des convention signées le 12 octobre 1899 avec la ville de Marseille et le 24 décembre 1900 pour le reste de la ligne.
  • Les travaux débutent le 3 mars 1902, les essais urent lieu en juin 1903, et l'inauguration le 28. L'ouverture de la ligne à l'exploitation a dû être retardée car le service du contrôle eût quelques difficultés à approuver le mode d'exploitation ainsi que les voitures et la CGFT ne mit pas de bonne volonté pour la prénétration de la ligne jusqu'au centre de Marseille.
  • Le 8 juillet 1920 le Conseil Général des Bouches-du-Rhône propose de racheter la ligne suite aux dificultés de la compagnie. La Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône devient exploitante de la ligne.
  • Le 28 septembre 1948 la ligne fut transforméee en troleybus.

Chronologie[modifier | modifier le wikicode]

Tracé[modifier | modifier le wikicode]

Sur le web[modifier | modifier le wikicode]

  • snomarseille.free.fr/aix_mars.php SNOTMA
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