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- Le PLM rachète la ligne Miramas - Port-de-Bouc en 1907 et commence, dès 1908, le doublement de la ligne et la construction de la section inexistante Port-de-Bouc - l'Estaque pour s'assurer un trajet de secours en cas d'accident dans le Tunnel de la Nerthe sur la ligne Avignon - Marseille.
Chronologie[]
- Le 12 avril 1875 décret accordant la concession de la ligne Miramas - Port-de-Bouc aux sieurs Digeon et Delamarre.
- Le 12 avril 1875 création de la Compagnie des chemins de fer Méridionaux..
- Le 3 novembre 1879 ouverture de la section Miramas - Rassuen de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- Le 13 avril 1881 ouverture de la section Rassuen - Port-de-Bouc de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
- En 1907 Le PLM rachète la ligne Miramas - Port-de-Bouc et commence le doublement de la ligne et son prolongement Port-de-Bouc - l'Estaque.
- Le 18 mai 1983 électrification 1500 v de la section Miramas - Bifurcation de Lavalduc de la ligne Miramas - Port-de-Bouc.
Tracé[]
- 809.3 Miramas (Avignon - Marseille) (Cheval-Blanc - Miramas)
- 820.8 Istres
- 822.9 Rassuen
- 824.8 Bifurcation de Lavalduc
- 831.6 Fos-sur-Mer
- 834.4 Port-de-Bouc (Port-de-Bouc - l'Estaque) (Port-de-Bouc - Martigues)
Electrification[]
Voies[]
- 2 voies de Miramas à Port-de-Bouc.