- Le 3 décembre 1830 ordonnance prescrivant le prolongement de la ligne Saint-Étienne - Lyon à la Saône.
- Le 23 décembre 1835 ouverture de la ligne Épinac - canal de Bourgogne.
- Le 15 décembre 1837 concession de la ligne Bordeaux - la Teste à M. de Vergès.
- Le 26 décembre 1837 concession de la ligne Le Creusot - canal du Centre à la compagnie Schneider frères et Cie.
- Le 20 décembre 1840 concession d'un chemin à rails de bois de l'Adour à Magescq.
- En décembre 1843 la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille confie à Robert Stephenson le soin de réaliser une série de 30 à 40 locomotives à roues couplées et non couplées dont la moitié devront être construites à La Ciotat (Louis Benet). perso.wanadoo.fr/histocom/wmip/musee/mivrim/mivrim12.htm Exposition "La Révolution industrielle à Marseille"].
- Le 17 décembre 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg,
- Le 17 décembre 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes.
- Le 20 décembre 1845 adjudication du chemin de Creil à Saint-Quentin au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer de Creil à Saint-Quentin)
- Le 21 décembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de Paris à Lyon au profit de MM. comte Bénévent, Charles Laffitte, Hippolyte Ganneron et Guillaume Barillon..
- Le 29 décembre 1845 ordonnance approuvant l'adjudication du chemin de Creil à Saint-Quentin.
- Le 28 décembre 1847 arrêtés ministériels prononçant la déchéance des concessions des lignes de Fampoux à Hazebrouck, Lyon à Avignon, Avignon à Marseille et Bordeaux à Cette.
- Le 4 décembre 1848 loi approuvant la concession de l'embranchement de Nevers à la Compagnie du Centre.
- Le 9 décembre 1848 convention entre lEtat et la compagnie du Centre pour l'éxécution de l'embranchement de Nevers.
- Le 10 décembre 1848 Napoléon III est élu Président de la république.
- Le 20 décembre 1848 ouverture de la section Triangle des Aubrais - Saumur PO de la ligne Tours - Nantes.
- Le 2 décembre 1851 coup d'état, Napoléon III se proclame empereur des français.
- Le 26 décembre 1853 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer du Rhône à la Loire par la Compagnie du chemin de fer du Grand Central.
- Le 25 décembre 1855 convention pour la construction d'une nouvelle ligne de Montbrison à Montrond. L'accord seras remplacé par la concession d'une ligne d'Andrézieux à Montbrison en 1861.
- Le 25 décembre 1855 convention pour la rectification du chemin d'Andrézieux à Roanne.
- Le 5 décembre 1857 décret impérial autorisant la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble à prendre la dénominations de Compagnie des chemins de fer du Dauphiné.
- Le 28 décembre 1859 concession du chemin de Bully-Grenay au canal d'Aire à la Bassée à la Société des mines de Béthune. Ce chemin était reservé au transport de marchandises, l'Etat se réservant le droit exiger un service voyageur.
- Le 7 décembre 1863 ouverture de la section Sablé - Angers Saint-Serge de la ligne Le Mans - Angers.
- Le 23 décembre 1867 ouverture de la ligne Saint-Benoît - Bersac.
- Le 14 décembre 1868 ouverture de la section Perpignan - Ille-sur-Têt de la ligne Perpignan - Prades.
- Le 29 décembre 1868 ouverture de la section Avignon Centre - Cavaillon de la ligne Avignon - Gap.
- Le 22 décembre 1872 ouverture de la ligne Pas-des-Lanciers - Martigues.
- Le 6 décembre 1875 ouverture de la ligne Toulon - Hyères.
- Le 31 décembre 1875 déclaration d'utilité publique de diverses lignes: Gondrecourt - Neufchâteau, Limoges - Eymoutiers, Saillat - Bussière-Galant, Limoges - Le Dorat, Compiègne - Soissons, Questembert - Ploërmel, Fontenay-le-Comte - Benet, Blois - Pont-de-Braye, Ribérac - Périgueux, Clisson - Cholet, Aubusson - Felletin et enfin Sarlat - Le Buisson. (visualiseur.bnf.fr/Visualiseur?Destination=Gallica&O=NUMM-39219 Picard, Alfred (1844-1913). Les chemins de fer français : étude historique. Tome III p. 277])
- Le 4 décembre 1876 création de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des grands express européens.
- Le 11 décembre 1876 ouverture de la section Grenoble - Vif de la ligne Grenoble - Veynes.
- Le 31 décembre 1880 ouverture de la section Le Dorat - Couzeix - Chaptelat de la ligne Limoges - Le Dorat.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la section Barbentane - Rognonas - Plan-d'Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Le 19 décembre 1887 ouverture de la section Saint-Rémy-de-Provence - Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- Le 23 décembre 1887 ouverture de la ligne Châteaubriant - Nantes.
- Le 23 décembre 1893 ouverture de la ligne Tram 68.
- Le 13 décembre 1900 ouverture de la section Porte Dauphine - Charles de Gaulle - Étoile de la ligne M2.
- Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 31 décembre 1966 loi créant les Communauté urbaine pour certaines villes (Bordeaux, Lille, Lyon et Strasbourg). L'objectif est de pallier le décalage entre les structures administratives existantes et la réalité géographique de ces agglomérations.
- Le 10 décembre 1970 électrification 1500 v de la section Besançon Viotte - Montbéliard de la ligne Besançon - Belfort.
- Le 22 décembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Les Arcs - Draguignan - La Motte Sainte-Roseline de la ligne Toulon - Nice.
- Le 31 décembre 1978 la SEMURVAL, société d’économie mixte, détenue majoritairement par le Syndicat intercommunal du valenciennois, est créée.
- Le 30 décembre 1982 loi d'Orientation des Transports Intérieurs (LOTI) du 30 décembre 1982 qui fixe le cadre d'intervention de l'Etat, vise à organiser les transports et à en réglementer les conditions d'exécution. Société Nationale des Chemins de fer Français. La loi crée aussi le CNT et transforme la SNCF en établissement public industriel et commercial.
- En décembre 1987 premier forage du Tunnel sous la Manche côté anglais dans la falaise de Shakespeare Cliff.
- Le 1er décembre 1990 première jonction des chantiers français et britannique du tunnel au milieu de la Manche (galerie T1).
- Le 21 décembre 1992 ouverture de la section Gare de Saint-Denis - La Courneuve - Six Routes de la ligne Tram 1.
- Le 10 décembre 1993 10 décembre 1993, livraison du chantier du Tunnel sous la Manche à Eurotunnel, qui commence les essais techniques.
- En décembre 1995 création d’une relation TGV des neiges à destination de Brig (desserte de Montreux, Aigle, Martigny, Sion, Sierre et Visp)
- Le 20 décembre 1995 Loïk Le Floch-Prigent est nommé président de la SNCF en remplacement de Jean Bergougnoux.
- Le 10 décembre 1997 Albert II de Belgique et la Reine Paola inaugurent la section de LGV Antoing - Lembeek.
- Le 13 décembre 1997 début de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Bourg-Saint-Maurice.
- Le 14 décembre 1997 debut de l'exploitation du train Thalys entre Paris Gare du Nord et Köln Hbf. Thalys devient un véritable réseau. L’ouverture de la ligne à grande vitesse Brussels-France permet de relier les deux capitales en 1h25. Le temps de trajet entre Paris et Amsterdam est du même coup réduit d’une demi-heure. Le service est étendu à l’Allemagne avec Köln Hbf et Aachen. Namur, Charleroi, Brugge, Gent et Oostende sont desservies en Belgique.
- Le 14 décembre 1997 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Raccordement d'Antoing - Halle de la ligne Ligne 1.
- Le 14 décembre 1997 ouverture de la section Raccordement d'Antoing - Halle de la ligne Ligne 1.
- Le 15 décembre 1999 décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
- la section de ligne de chemin de fer d'Esternay à Villenauxe-la-Grande (Marne et Aube) comprise entre les PK 46,071 et 64,000, soit une longueur de 17,929 kilomètres ;
- la section de ligne de chemin de fer de Condom à Mouchan (Gers) comprise entre les PK 155,086 et 163,070, soit une longueur de 7,984 kilomètres ;
- la section de ligne de chemin de fer de Mouchan à Gondrin (Gers) comprise entre les PK 163,070 et 171,000, soit une longueur de 7,930 kilomètres ;
- la section de ligne de chemin de fer de Bon-Encontre à Vic-de-Bigorre, située sur la commune d'Auch (Gers) entre les PK 205,600 et 206,577, soit une longueur de 977 mètres.
- En décembre 2000 lancement du projet de Tramway des Maréchaux Sud.
- Le 13 décembre 2000 promulgation de la loi dite SRU qui confère aux régions le rôle d’autorités organisatrices en matière de transports collectifs d’intérêt régional.
- Le 14 décembre 2000 le Syndicat des transports parisiens est transformé en Syndicat des transports d'Île-de-France, en application de la SRU. La principale évolution est marquée par l'entrée de la Région (France) Île-de-France au conseil d'administration.
- Le 9 décembre 2002 décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne de Couterne à La Ferté-Macé (Orne), comprise entre les PK 6,800 et 15,587, soit une longueur de 8,787 km;
- la ligne de chemin de fer de Briouze à La Ferté-Macé (Orne), comprise entre les PK 0,020 et 13,795, soit une longueur de 13,775 km ;
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne Motteville à Saint-Valery-en-Caux (Seine-Maritime), comprise entre les PK 200,000 et 201,192, soit une longueur de 1,192 km ;
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne d'Ambérieu-en-Bugey à Montalieu-Vercieu (Ain), comprise entre les PK 7,000 et 15,769, soit une longueur de 8,769 km ;
- la section de ligne de chemin de fer du raccordement de Bordeaux-Deschamps (Gironde), comprise entre les PK 582,194 et 583,133, soit une longueur de 939 m ;
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne de Fère-Champenoise à Vitry-le-François (Marne), comprise entre les PK 0,815 et 9,000, soit une longueur de 8,185 km.
- Le 10 décembre 2002 inauguration de la LGV Leuven à Ans.
- Le 12 décembre 2002 la Commission nationale du débat public est saisie d'un projet de liaison ferroviaire CDG Express.
- Le 15 décembre 2002 ouverture de la ligne Ligne 2.
- Le 4 décembre 2003 décret déclarant d'utilité publique les acquisitions et travaux nécessaires à la réalisation de la ligne de tramway de l'agglomération clermontoise sur le territoire des communes d'Aubière et de Clermont-Ferrand. admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20031206/INTB0300292D.html AdmiNet]
- Le 14 décembre 2003 fermeture de la section de la ligne Bondy - Aulnay, elle serviras de plate forme pour le premier tram-train et la ligne de tramway T4.
- Le 1er décembre 2004 dècret créant un Établissement public à caractère administratif (France) dénommé « Agence de financement des infrastructures de transport de France », doté de la personnalité morale et de l'autonomie financière. www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUR0401528D Legi France]
- En décembre 2004 délibération du SYTRAL sur l’engagement de réalisation de la ligne Tram 4 (Lyon).
- Le 6 décembre 2004 début de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
- Le 21 décembre 2004 admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20041231/EQUT0401664A.html arrêté] modifiant l'arrêté du 5 juin 2001 modifié relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (dit « arrêté RID »)
- Le 29 décembre 2004 Arrêté portant délivrance d'un certificat de sécurité à la société CFTA Cargo pour l'exploitation d'un service international de fret entre Dugny et la frontière allemande, d'une part, et Sorcy et la frontière allemande, d'autre part. www.admi.net/jo/20050306/EQUT0401670A.html Admi.net]
- Le 30 décembre 2004 Palavas-les-Flots quitte Montpellier Agglomération pour rejoindre la Communauté de communes du Pays de l'Or.
- Le 1er décembre 2005 saisie de la Commission nationale du débat public sur le projet de liaison ferroviaire LGV Bordeaux - Espagne.
- Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
- Le 6 décembre 2005 arrêté fixant le barème des redevances d'utilisation du réseau ferré national à compter du 10 décembre 2006. admi.net/jo/20051209/EQUT0501928A.html Admin.net]
- Le 6 décembre 2005 Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de Réseau Ferré de France relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur. admi.net/jo/20060217/EQUT0600022V.html Admi Net]
- Le 8 décembre 2005 Fret SNCF obtient le Certificat de sécurité pour le transport international de marchandises au Luxembourg. www.tageblatt.lu/edition/article.asp?ArticleId=43256 Tageblatt].
- Le 11 décembre 2005 réouverture de la gare de Lancey fermée en 1997. La rénovation aura coûté près de 1.5 M €. www.raa.france3.fr/info/15832899-fr.php France 3]
- Le 14 décembre 2005 L'Assemblée nationale décide de confier à l'Etat "le pilotage" du projet ferroviaire express de transport des voyageurs entre Paris et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, jusque là de la compétence exclusive du Syndicat des transports d'Ile de France (Stif). www.lemoniteur-expert.com/depeches/contenu/depeche.asp?dep_id=DFECA01A6&mode=0 Le Moniteur]
- Le 15 décembre 2005 le conseil d’administration de Réseau Ferré de France adopte l’avant-projet de modernisation de la ligne ferroviaire classique Poitiers à Limoges]] (Saint-Benoît - Bersac et Le Dorat - Limoges). www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=97 RFF]
- Le 20 décembre 2005 les trois entreprises ferroviaires CFF, BLS et SOB décide de concert avec l'Union des transports publics suisses (UTP) de fonder une société anonyme indépendante chargée de l'attribution des sillons (Service indépendant d'attribution des sillons SA). Les quatre partenaires participent chacun pour un quart à la nouvelle société. Elle sera opérationnelle dès le 1er avril 2006. mct.sbb.ch/mct/fr/reisezeit/news/p-medienmitteilungen.htm?cmd=63B9C5B3A651F4D30556E493F5547FA5 CFF]
- Le 21 décembre 2005 www.admi.net/jo/20051229/EQUT0501970A.html arrêté] fixant le montant des cotisations à verser en 2006 par les entreprises participant aux frais de fonctionnement du Conseil national des transports et des comités consultatifs des transports.
- Le 23 décembre 2005 Arcelor, numéro deux mondial de l'acier, va créer une co-entreprise avec la Compagnie des chemins de fer luxembourgeois (CFL). Le nouvel ensemble, baptisé CFL Cargo, sera opérationnel le 1er juillet 2006 et desservira depuis le Luxembourg la Belgique, la France et l'Allemagne. permanent.nouvelobs.com/economie/20051223.REU8623.html?0803 Le Nouvels Obs]
- Le 28 décembre 2005 Bombardier, en consortium avec Alstom, annonce avoir obtenu une commande de la Deutsche Bahn pour la fourniture de 78 rames automotrices ET 422 de quatre voitures pour le transport de banlieue. www.webtrains.net/actualites.php?article=1000000516 WebTrain]
- Le 28 décembre 2005 décret n° admi.net/jo/20051230/EQUT0501638D.html 2005-1709] modifiant le décret n° www.legifrance.gouv.fr/texteconsolide/UTHBX.htm 83-109] du 18 février 1983 relatif aux statuts de la Société Nationale des Chemins de fer Français
- En décembre 2006 ouverture de la ligne Tram 3.
- En décembre 2006 ouverture de la ligne Tram 4.
- Le 8 décembre 2006 inauguration officielle de la réouverture de la ligne Delle - Porrentruy. Ces travaux sont cofinancés par le Conseil régional de Franche-Comté et la République et Canton du Jura. Ils bénéficient d'une aide de l'Europe au travers du programme Interreg IIIa.
- Le 10 décembre 2006 ouverture de la section Delle - Porrentruy de la ligne Delle - Porrentruy.
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