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Concession du chemin de Mulhouse à Thann[]
L'étude de la ligne Saint-Étienne - Lyon où circulent des locomotives depuis 1831, la construction de machines à vapeur pour les métiers à tisser, donnent à des ingénieurs dont les frères Kœchlin, Bazaine, Fourneyron, l'idée de concevoir et de construire un chemin de fer pour I'Alsace. L'ingénieur Cadiat présente à la Société Industrielle de Mulhouse un projet de « ligne d'expériences », entre Mulhouse et Thann, à traction animale. Nicolas Kœchlin et Bazaine s'associent à ce projet, le font évoluer et l'exposent aux Chambres des Députés et des Pairs qui l'acceptent le 24 juin 1837.
La concession est accordée pour une durée de 99 ans. Le tarif comporte deux classes de voyageurs à 0.06 et 0.08 Fr. et trois classes de marchandises. Les terrains occupés par le chemin de fer sont soumis à l'impôt foncier. La loi est executoire le 17 juillet 1837.
Le 19 juillet 1837, la Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann est créée, administrée par N. Kœchlin, avec 2,6 MF de capital.
Le tram-Train Mulhouse - vallée de Thur[]
Le projet vise à développer l’offre périurbaine sur l’ensemble de la ligne de Kruth à Mulhouse et à réaliser une interconnexion avec le tramway urbain mulhousien.
- Création de 4 km de voie nouvelle électrifiée dédiée au Tram-Train entre Lutterbach et le rond-point Stricker à Mulhouse.
- Electrification de la voie actuelle entre Lutterbach et Thann Nord
- Aménagements divers dans les points d’arrêt existants.
- Création de points d’arrêt supplémentaires.
- Création de points de croisement
Les travaux doivent débuter en 2007 pour une mise en service en 2010.
Chronologie[]
- Le 17 juillet 1837 concession de la ligne Mulhouse - Thann à Mr Nicolas Kœchlin (Nicolas Kœchlin et Cie).
- Le 1er avril 1838 debut des travaux de la ligne Mulhouse - Thann.
- Le 1er août 1839 livraison de La ville de Thann, construite dans les ateliers Stehelin et Huber, c'est une locomotive à six roues dont deux motrices ; elle a participé aux essais de la ligne Mulhouse - Thann; au cours de ceux-ci, sa meilleure performance 70 kilomètres à l'heure, atteints il est vrai dans la descente vers Lutterbach.
- Le 1er septembre 1839 inauguration officielle de la ligne Mulhouse - Thann.
- Le 12 septembre 1839 ouverture de la ligne Mulhouse - Thann.
- Le 15 août 1841 la compagnie de Strasbourg à Bâle se charge de l'exploitation de la ligne Mulhouse - Thann en empruntant le matériel roulant de |Nicolas Kœchlin et Cie et moyennant un prélèvement de 40 % sur les recettes brutes, recettes d'ailleurs favorisées par l'ouverture de la grande ligne d'Alsace.
- Le 30 juillet 1852 La société en commandite de M. Nicolas Kœchlin (Nicolas Kœchlin et Cie) formée le 19 juillet 1837 se transforma en Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann.
- Le 17 septembre 1853 décret approuvant une convention avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. 1° Concession des lignes Paris - Mulhouse, Nancy - Gray et Paris - Vincennes. 2° Autorisation de fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est
- En 1854 reprise des activités de la Compagnie de Strasbourg à Bâle par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- En 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Mulhouse - Lutterbach de la ligne Mulhouse - Thann.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
- Le 11 septembre 2004 signature du dêcret d’utilité publique de la ligne Tram-train Mulhouse - vallee de la Thur.
- Le 14 août 2006 adoption par RFF de l’avant projet du Tram-train Mulhouse - vallee de la Thur.
Tracé[]
- 108.3 Mulhouse (Strasbourg - Bâle)
- 105.1 Mulhouse - Dornach (Strasbourg - Bâle)
- 102.5 Lutterbach (Strasbourg - Bâle)
- 4.8 Graffenwald
- 9.1 Cernay
- 13.3 Vieux-Thann
- 14.4 Thann
Electrification[]
- Mulhouse - Lutterbach 25 Kv 50 Hz (en 1957).
Voies[]
- 1 voie de Lutterbach à Thann.
- 2 voies de Mulhouse à Lutterbach.
- Circulation à droite.
Sur le web[]
- www.mulhouseum.uha.fr/site/_sys_ressources_preview.php?docId=996243208 Musée de Mulhouse
- www.koechlin.net/bk/01_10/bk02_07.htm Nicolas Koechlin