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| + | *'''Le 19 avril [[1899]]'''[[Catégorie:1899]] décret approuvant la création de la [[Compagnie du chemin de fer du métropolitain de Paris]]. |
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*'''Le 19 juillet [[1900]]'''[[Catégorie:1900]] ouverture de la section [[Porte de Vincennes]] - [[Porte Maillot]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]]. |
*'''Le 19 juillet [[1900]]'''[[Catégorie:1900]] ouverture de la section [[Porte de Vincennes]] - [[Porte Maillot]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]]. |
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*'''Le 15 octobre [[1936]]'''[[Catégorie:1936]] déplacement de la station [[Porte Maillot]]. |
*'''Le 15 octobre [[1936]]'''[[Catégorie:1936]] déplacement de la station [[Porte Maillot]]. |
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*'''Le 29 avril [[1937]]'''[[Catégorie:1937]] ouverture de la section [[Porte Maillot]] - [[Pont de Neuilly]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]]. |
*'''Le 29 avril [[1937]]'''[[Catégorie:1937]] ouverture de la section [[Porte Maillot]] - [[Pont de Neuilly]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]]. |
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| + | *'''Le 7 novembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] la [[Régie Autonome des Transports Parisiens|RATP]] et [[Siemens|Siemens Transportation Systems]] ont signe un contrat de 30,8 millions d'euros pour l'automatisation intégrale de la [[M1 (Paris)|Ligne 1 (Château de Vincennes – La Défense)]]. [http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=fml2su18o1327070ni1277396pc58z3&sdc_bcpath=1247052.s_0,&sdc_sid=29481709763& Siemens]. |
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| + | *'''Le 22 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la [[RATP]] présente un vaste programme de modernisation du métro parisien. Sur les vingt prochaines années, il passe par le renouvellement des rames ainsi que la mise en place de nouveaux systèmes d'exploitation, comme l'automatisation de la [[M1 (Paris)|ligne 1]]. [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DCE424859&acces=0 Le Moniteur] |
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== Compagnies == |
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Version du 15 août 2006 à 01:38
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Modèle:News
http://trains.wikicities.com/images/c/c6/Carte.gif Carte
Chronologie
- En novembre 1898 début des travaux de construction de la premiére ligne de métro de Paris.
- Le 19 avril 1899 décret approuvant la création de la Compagnie du chemin de fer du métropolitain de Paris.
- Le 19 juillet 1900 ouverture de la section Porte de Vincennes - Porte Maillot de la ligne M1.
- Le 15 octobre 1936 déplacement de la station Porte Maillot.
- Le 29 avril 1937 ouverture de la section Porte Maillot - Pont de Neuilly de la ligne M1.
- Le 7 novembre 2005 la RATP et Siemens Transportation Systems ont signe un contrat de 30,8 millions d'euros pour l'automatisation intégrale de la Ligne 1 (Château de Vincennes – La Défense). Siemens.
- Le 22 fevrier 2006 la RATP présente un vaste programme de modernisation du métro parisien. Sur les vingt prochaines années, il passe par le renouvellement des rames ainsi que la mise en place de nouveaux systèmes d'exploitation, comme l'automatisation de la ligne 1. Le Moniteur
Compagnies
Compagnie(s) deservant(s) la gare :