Le monde des chemins de fer
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== Chronologie ==
 
== Chronologie ==
   
*'''En novembre [[1898]]'''[[Catégorie:1898]] début des travaux de construction de la [[M1 (Paris)|premiére ligne de métro]] de [[Paris]].
 
*'''Le 19 avril [[1899]]'''[[Catégorie:1899]] décret approuvant la création de la [[Compagnie du chemin de fer du métropolitain de Paris]].
 
 
*'''Le 19 juillet [[1900]]'''[[Catégorie:1900]] ouverture de la section [[Porte de Vincennes]] - [[Porte Maillot]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]].
 
*'''Le 19 juillet [[1900]]'''[[Catégorie:1900]] ouverture de la section [[Porte de Vincennes]] - [[Porte Maillot]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]].
 
*'''Le 15 octobre [[1936]]'''[[Catégorie:1936]] déplacement de la station [[Porte Maillot]].
 
*'''Le 15 octobre [[1936]]'''[[Catégorie:1936]] déplacement de la station [[Porte Maillot]].
 
*'''Le 29 avril [[1937]]'''[[Catégorie:1937]] ouverture de la section [[Porte Maillot]] - [[Pont de Neuilly]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]].
 
*'''Le 29 avril [[1937]]'''[[Catégorie:1937]] ouverture de la section [[Porte Maillot]] - [[Pont de Neuilly]] de la ligne [[M1 (Paris)|M1]].
*'''Le 7 novembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] la [[Régie Autonome des Transports Parisiens|RATP]] et [[Siemens|Siemens Transportation Systems]] ont signe un contrat de 30,8 millions d'euros pour l'automatisation intégrale de la [[M1 (Paris)|Ligne 1 (Château de Vincennes – La Défense)]]. [http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=fml2su18o1327070ni1277396pc58z3&sdc_bcpath=1247052.s_0,&sdc_sid=29481709763& Siemens].
 
*'''Le 22 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la [[RATP]] présente un vaste programme de modernisation du métro parisien. Sur les vingt prochaines années, il passe par le renouvellement des rames ainsi que la mise en place de nouveaux systèmes d'exploitation, comme l'automatisation de la [[M1 (Paris)|ligne 1]]. [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DCE424859&acces=0 Le Moniteur]
 
   
 
== Compagnies ==
 
== Compagnies ==

Version du 18 août 2006 à 09:25

Modèle:News

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