Le monde des chemins de fer
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dans : 1868, Département (France), 1863,
et 11 autres

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== Chronologie ==
  
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*'''Le [[Jour 05 06|6 mai]] [[1863]]'''[[Catégorie:1863]] loi allouant une subvention de 2 millions de francs pour la construction d'une ligne [[Perpignan - Prades]].
  
*'''Le [[Jour 05 06|6 mai]] [[1863]]'''[[Catégorie:1863]] loi allouant une subvention de 2 millions de francs pour la construction d'une ligne [[Perpignan - Prades]].
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*'''Le [[Jour 06 18|18 juin]] [[1863]]'''[[Catégorie:1863]] dècret prescrivant l'adjudication de la ligne [[Perpignan - Prades]].
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*'''Le [[Jour 06 18|18 juin]] [[1863]]'''[[Catégorie:1863]] dècret prescrivant l'[[adjudication]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
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*'''Le [[Jour 08 29|29 août]] [[1863]]'''[[Catégorie:1863]] homologation de l'adjudication de la ligne [[Perpignan - Prades]] à Mr [[Edmond Sharpe]].
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*'''Le [[Jour 08 29|29 août]] [[1863]]'''[[Catégorie:1863]] homologation de l'[[adjudication]] de la ligne [[Perpignan - Prades]] à Mr [[Edmond Sharpe]].
 
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]]'''[[Catégorie:1868]] ouverture de la section [[Perpignan]] - [[Ille-sur-Têt]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
  
*'''Le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]]'''[[Catégorie:1868]] ouverture de la section [[Perpignan]] - [[Ille-sur-Têt]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
 
*'''Le [[Jour 03 15|15 mars]] [[1870]]'''[[Catégorie:1870]] ouverture de la section [[Ille-sur-Têt]] - [[Bouleternère]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
  
*'''Le [[Jour 03 15|15 mars]] [[1870]]'''[[Catégorie:1870]] ouverture de la section [[Ille-sur-Têt]] - [[Bouleternère]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
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*'''Le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1877]]'''[[Catégorie:1877]] ouverture de la section [[Bouleternère]] - [[Prades - Molitg-les-Bains]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
  
*'''Le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1877]]'''[[Catégorie:1877]] ouverture de la section [[Bouleternère]] - [[Prades - Molitg-les-Bains]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
 
*'''En [[1913]]'''[[Catégorie:1913]] électrification [[12 Kv 16 2/3 Hz]] de la section [[Perpignan]] - [[Prades - Molitg-les-Bains]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
  
*'''En [[1913]]'''[[Catégorie:1913]] électrification [[12 Kv 16 2/3 Hz]] de la section [[Perpignan]] - [[Prades - Molitg-les-Bains]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
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*'''Le [[Jour 01 01|1er janvier]] [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création effective de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]]. [[Pierre Guinand]] est nommé président.
  
 
*'''En [[1973]]'''[[Catégorie:1973]] fin de l'électrification 12 kV 16 2/3 Hz de la ligne [[Perpignan - Prades]]. Elle seras rélectrifiée en [[1984]].
  
*'''En [[1973]]'''[[Catégorie:1973]] fin de l'électrification 12 kV 16 2/3 Hz de la ligne [[Perpignan - Prades]]. Elle seras rélectrifiée en [[1984]].
 
*'''Le [[Jour 05 24|24 mai]] [[1984]]'''[[Catégorie:1984]] électrification [[1500 v]] de la section [[Perpignan]] - [[Prades - Molitg-les-Bains]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
  
*'''Le [[Jour 05 24|24 mai]] [[1984]]'''[[Catégorie:1984]] électrification [[1500 v]] de la section [[Perpignan]] - [[Prades - Molitg-les-Bains]] de la ligne [[Perpignan - Prades]].
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*'''Le [[Jour 04 01|1er avril]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] début de l'exploitation du train [[Joan Miró (Trainhôtel)]].
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*'''Le [[Jour 02 13|13 fevrier]] [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] la [[Loi 1997 02 13|loi n° 97 – 135]] crée [[Réseau Ferré de France]]. [[Réseau Ferré de France|RFF]] devient [[gestionnaire d'infrastructures|gestionnaire]] du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] devient un opérateur ferroviaire.
  
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*'''Le [[Jour 02 14|14 fevrier]] [[2004]]'''[[Catégorie:2004]] concession de la ligne [[LGV Perpignan - Barcelona]] à la [[TP Ferro Concesionaria SA]].
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*'''Le [[Jour 04 01|1er avril]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] début de l'exploitation du train [[Pau Casals (Trainhôtel)]].
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*'''Le [[Jour 04 01|1er avril]] [[2001]]'''[[Catégorie:2001]] début de l'exploitation du train [[Salvador Dalí (Trainhôtel)]].
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*'''Le [[Jour 06 22|22 juin]] [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] sont déclarés d'utilité publique les travaux de construction d'une ligne électrique souterraine à deux circuits à 225 000 volts entre le poste de Baixas et la sous-station ferroviaire [[Le Soler|du Soler]], sur le territoire des communes de Baixas, Baho, Villeneuve-la-Rivière et Le Soler, dans le département des [[Pyrénées-Orientales]]. [http://admi.net/jo/20060706/INDI0607685A.html Admi Net]
  
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*'''Le [[Jour 02 14|14 fevrier]] [[2004]]'''[[Catégorie:2004]] [[concession]] de la ligne [[LGV Perpignan - Barcelona]] à la [[TP Ferro Concesionaria SA]].
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*'''Le [[Jour 07 19|19 juillet]] [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] Lancement des travaux de la ligne [[LGV Perpignan - Barcelona]] par le [[Ministère des transports (France)|Ministre français des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer]], [[Dominique Perben]], et la ministre espagnole du Fomento, [[Magdalena Alavarez Arza]].
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*'''Le [[Jour 06 22|22 juin]] [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] sont déclarés d'utilité publique les travaux de construction d'une ligne électrique souterraine à deux circuits à 225 000 volts entre le poste de Baixas et la sous-station ferroviaire [[Le Soler|du Soler]], sur le territoire des communes de Baixas, Baho, Villeneuve-la-Rivière et Le Soler, dans le département des [[Pyrénées-Orientales]]. admi.net/jo/20060706/INDI0607685A.html Admi Net]
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*'''Le [[Jour 09 14|14 septembre]] [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] adoption par [[RFF]] de l’avant-projet de l’extension du chantier de transport combiné de [[Perpignan Saint-Charles]].
 
== Infrastructures ==
  
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*[[Le Soler]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
  
*[[Le Soler]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
 
*[[Millas]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
  
*[[Millas]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
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*[[Perpignan Saint-Charles]].
 
*[[Perpignan]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
  
*[[Perpignan]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
 
*[[Prades - Molitg-les-Bains]] (le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1877]][[Catégorie:1877]]).
  
*[[Prades - Molitg-les-Bains]] (le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1877]][[Catégorie:1877]]).
 
*[[Saint-Féliu-d'Avall]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
  
*[[Saint-Féliu-d'Avall]] (le [[Jour 12 14|14 décembre]] [[1868]][[Catégorie:1868]]).
 
*[[Vinça]] (le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1877]][[Catégorie:1877]]).
  
*[[Vinça]] (le [[Jour 01 03|3 janvier]] [[1877]][[Catégorie:1877]]).
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== Lignes ==
  
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*[[LGV Perpignan - Barcelona]].
  
*[[LGV Perpignan - Barcelona]].
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*[[Perpignan - Prades]].<!-- Fin -->
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*[[Perpignan - Prades]].
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== Trains ==
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*[[Joan Miró (Trainhôtel)]].
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*[[Pau Casals (Trainhôtel)]].
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*[[Salvador Dalí (Trainhôtel)]].<!-- Fin -->

Dernière version du 22 février 2007 à 01:05

Département de France. La première ligne de chemin de fer est ouverte le 14 décembre 1868.

Catégories:

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Chronologie[]

Infrastructures[]

Lignes[]

Trains[]

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