Le monde des chemins de fer
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*'''Le 1er octobre [[1832]]'''[[Catégorie:1832]] ouverture de la section [[Saint-Étienne Berard]] - [[La Grand-Croix]] de la ligne [[Saint-Étienne - Lyon]].
  
*'''Le 1er octobre [[1832]]'''[[Catégorie:1832]] ouverture de la section [[Saint-Étienne Berard]] - [[La Grand-Croix]] de la ligne [[Saint-Étienne - Lyon]].
 
*'''Le 15 mars [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] ouverture de la section [[Le Coteau]] - [[Balbigny]] de la ligne [[Roanne - Andrézieux]].
  
*'''Le 15 mars [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] ouverture de la section [[Le Coteau]] - [[Balbigny]] de la ligne [[Roanne - Andrézieux]].
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*'''Le 26 avril [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] loi autorisant l'adjudication de la ligne [[Montbrison - Montrond]] qui sera le premier "[[tramway]]" de France.
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*'''Le 26 avril [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] loi autorisant l'adjudication de la ligne [[Montbrison - Montrond]] qui sera le premier "[[tramway]]" de [[France]].
 
*'''Le 29 juin [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] loi approuvant l'adjudication de la ligne [[Alès - Beaucaire]] au profit de MM. [[Talabot]], [[Veaute]], [[Abric]] et [[Mourier]] ([[Compagnie des houillères de la Grand Combe et des chemins de fer du Gard]]).
  
*'''Le 29 juin [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] loi approuvant l'adjudication de la ligne [[Alès - Beaucaire]] au profit de MM. [[Talabot]], [[Veaute]], [[Abric]] et [[Mourier]] ([[Compagnie des houillères de la Grand Combe et des chemins de fer du Gard]]).
 
*'''Le 21 juillet [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] deuxième ordonnance approuvant le tracé de la ligne [[Roanne - Andrézieux]].
  
*'''Le 21 juillet [[1833]]'''[[Catégorie:1833]] deuxième ordonnance approuvant le tracé de la ligne [[Roanne - Andrézieux]].
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*'''Le 15 janvier [[1889]]'''[[Catégorie:1889]] ouverture de la ligne [[Embranchement portuaire de Calais]].
  
*'''Le 15 janvier [[1889]]'''[[Catégorie:1889]] ouverture de la ligne [[Embranchement portuaire de Calais]].
 
*'''En [[1890]]'''[[Catégorie:1890]] concession de la ligne [[Paris - Arpajon]] au [[Chemin de fer de Paris à Arpajon]]. La concession resta sans effet.
  
*'''En [[1890]]'''[[Catégorie:1890]] concession de la ligne [[Paris - Arpajon]] au [[Chemin de fer de Paris à Arpajon]]. La concession resta sans effet.
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*'''En novembre [[1893]]'''[[Catégorie:1893]] debut de traction électrique sur la ligne [[Des mines du Mont-Rambert et du Quartier-Gaillard au chemin de Saint-Etienne à la Loire]]. Les essais menés par l'ingénieur [[Auvert]] du [[PLM]] dureront jusqu'en janvier [[1894]], date de la mise en service du premier train de marchandises à traction électrique de France.
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*'''En novembre [[1893]]'''[[Catégorie:1893]] debut de traction électrique sur la ligne [[Des mines du Mont-Rambert et du Quartier-Gaillard au chemin de Saint-Etienne à la Loire]]. Les essais menés par l'ingénieur [[Auvert]] du [[PLM]] dureront jusqu'en janvier [[1894]], date de la mise en service du premier train de marchandises à traction électrique de [[France]].
 
*'''Le 23 décembre [[1893]]'''[[Catégorie:1893]] ouverture de la ligne [[Tram 68 (Marseille)|Tram 68]].
  
*'''Le 23 décembre [[1893]]'''[[Catégorie:1893]] ouverture de la ligne [[Tram 68 (Marseille)|Tram 68]].
 
*'''En janvier [[1894]]'''[[Catégorie:1894]] mise en service de la traction électrique sur la ligne [[Des mines du Mont-Rambert et du Quartier-Gaillard au chemin de Saint-Etienne à la Loire]].
  
*'''En janvier [[1894]]'''[[Catégorie:1894]] mise en service de la traction électrique sur la ligne [[Des mines du Mont-Rambert et du Quartier-Gaillard au chemin de Saint-Etienne à la Loire]].
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*'''Le 22 septembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] lancement officielle des travaux d'électrification de la ligne [[Tours - Vierzon]] à [[Villefranche-sur-Cher]] ([http://www.wanadoo.fr/bin/frame.cgi?service=ma_ville&u=http://tours.wanadoo.fr/newsThematic/localLife/subSection_1/transparentProxyManager/transparentProxy/globalContent/childRecord/newsPress/FR1650 Wanadoo])
  
*'''Le 22 septembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] lancement officielle des travaux d'électrification de la ligne [[Tours - Vierzon]] à [[Villefranche-sur-Cher]] ([http://www.wanadoo.fr/bin/frame.cgi?service=ma_ville&u=http://tours.wanadoo.fr/newsThematic/localLife/subSection_1/transparentProxyManager/transparentProxy/globalContent/childRecord/newsPress/FR1650 Wanadoo])
 
*'''Le 12 octobre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] le [[T3 (Paris)|tramway parisien]], qui doit entrer en service en décembre 2006, a effectué son premier parcours d’essai entre le pont de Garigliano et [[Balard]], au sud de [[Paris]].
  
*'''Le 12 octobre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] le [[T3 (Paris)|tramway parisien]], qui doit entrer en service en décembre 2006, a effectué son premier parcours d’essai entre le pont de Garigliano et [[Balard]], au sud de [[Paris]].
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*'''Le 13 octobre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] inauguration de la [[Descenderie de La Praz]], partie du chantier [[LGV Lyon - Torino|Lyon-Turin]] en Savoie, par le ministre des Transports et de l'Equipement [[Dominique Perben]], le vice-président de la Commission européen [[Jacques Barrot]], la coordinatrice européenne Loyola de Palacio ainsi que par des responsables italiens. [http://www.batiactu.com/data/12102005/12102005-113505.html Bati Actu]
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*'''Le 13 octobre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] inauguration de la [[Descenderie de La Praz]], partie du chantier [[LGV Lyon - Torino|Lyon-Turin]] en [[Savoie]], par le ministre des Transports et de l'Equipement [[Dominique Perben]], le vice-président de la Commission européen [[Jacques Barrot]], la coordinatrice européenne Loyola de Palacio ainsi que par des responsables italiens. [http://www.batiactu.com/data/12102005/12102005-113505.html Bati Actu]
 
*'''Le 24 octobre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] inauguration du [[Viaduc de la Moselle]] sur la [[LGV Est]] par le ministre des transports, [[Dominique Perben]]. Une nouvelle étape qui correspond à l’achèvement des travaux de génie civil de la LGV. [http://www.batiactu.com/data/24102005/24102005-151945.html Bati Actu]
  
*'''Le 24 octobre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] inauguration du [[Viaduc de la Moselle]] sur la [[LGV Est]] par le ministre des transports, [[Dominique Perben]]. Une nouvelle étape qui correspond à l’achèvement des travaux de génie civil de la LGV. [http://www.batiactu.com/data/24102005/24102005-151945.html Bati Actu]
 
*'''Le 7 novembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] inauguration à [[Lyon Vaise]] d'un centre de maintenance flambant neuf – entièrement dédié aux [[TER]] nouvelle génération ([[AGC]]). [http://www.20minutes.fr/journal/lyon/article.php?ida=64114 20 minutes].
  
*'''Le 7 novembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] inauguration à [[Lyon Vaise]] d'un centre de maintenance flambant neuf – entièrement dédié aux [[TER]] nouvelle génération ([[AGC]]). [http://www.20minutes.fr/journal/lyon/article.php?ida=64114 20 minutes].
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*'''Le 6 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de [[Réseau Ferré de France]] relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de [[LGV Provence-Alpes-Côte d’Azur]]. [http://admi.net/jo/20060217/EQUT0600022V.html Admi Net]
  
*'''Le 6 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de [[Réseau Ferré de France]] relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de [[LGV Provence-Alpes-Côte d’Azur]]. [http://admi.net/jo/20060217/EQUT0600022V.html Admi Net]
 
*'''Le 11 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] réouverture de la gare de [[Lancey]] fermée en 1997. La rénovation aura coûté près de 1.5 M €. [http://www.raa.france3.fr/info/15832899-fr.php France 3]
  
*'''Le 11 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] réouverture de la gare de [[Lancey]] fermée en 1997. La rénovation aura coûté près de 1.5 M €. [http://www.raa.france3.fr/info/15832899-fr.php France 3]
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*'''Le 14 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] L'Assemblée nationale décide de confier à l'Etat "le pilotage" du projet ferroviaire express de transport des voyageurs entre [[CDG Express|Paris et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle]], jusque là de la compétence exclusive du Syndicat des transports d'Ile de France (Stif). [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/contenu/depeche.asp?dep_id=DFECA01A6&mode=0 Le Moniteur]
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*'''Le 14 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] L'Assemblée nationale décide de confier à l'Etat "le pilotage" du projet ferroviaire express de transport des voyageurs entre [[CDG Express|Paris et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle]], jusque là de la compétence exclusive du Syndicat des transports d'Ile de [[France]] (Stif). [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/contenu/depeche.asp?dep_id=DFECA01A6&mode=0 Le Moniteur]
 
*'''Le 15 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] le conseil d’administration de [[Réseau Ferré de France]] adopte l’avant-projet de modernisation de la ligne ferroviaire classique [[Poitiers]] à Limoges]] ([[Saint-Benoît - Bersac]] et [[Le Dorat - Limoges]]). [http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=97 RFF]
  
*'''Le 15 décembre [[2005]]'''[[Catégorie:2005]] le conseil d’administration de [[Réseau Ferré de France]] adopte l’avant-projet de modernisation de la ligne ferroviaire classique [[Poitiers]] à Limoges]] ([[Saint-Benoît - Bersac]] et [[Le Dorat - Limoges]]). [http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=97 RFF]
 
*'''Le 11 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] sont déclarés d'utilité publique, en vue de l'application des servitudes, les travaux de raccordement de la sous-station ferroviaire de [[Vézilly (sous-station)|Vézilly]] à la ligne à 225 000 volts Ormes-Soissons-Notre-Dame. [http://admi.net/jo/20060117/INDI0606561A.html Admi.Net].
  
*'''Le 11 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] sont déclarés d'utilité publique, en vue de l'application des servitudes, les travaux de raccordement de la sous-station ferroviaire de [[Vézilly (sous-station)|Vézilly]] à la ligne à 225 000 volts Ormes-Soissons-Notre-Dame. [http://admi.net/jo/20060117/INDI0606561A.html Admi.Net].
 
*'''Le 12 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Michel Boyon]], Président de [[Réseau Ferré de France]], a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne [[Douai]] – [[Valenciennes]] – [[Blanc-Misseron]].Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.
  
*'''Le 12 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Michel Boyon]], Président de [[Réseau Ferré de France]], a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne [[Douai]] – [[Valenciennes]] – [[Blanc-Misseron]].Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.
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*'''Le 15 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Les travaux vont démarrer dans quelques jours à [[Louvigny]] en Moselle, à [[Les Trois-Domaines|Trois Domaines]] dans la Meuse et à [[Bezannes]] dans la Marne. [http://www.estrepublicain.fr/regionlo/2006011600188279.html L'Est Republicain]
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*'''Le 15 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Les travaux vont démarrer dans quelques jours à [[Louvigny]] en [[Moselle]], à [[Les Trois-Domaines|Trois Domaines]] dans la [[Meuse]] et à [[Bezannes]] dans la [[Marne]]. [http://www.estrepublicain.fr/regionlo/2006011600188279.html L'Est Republicain]
 
*'''Le 17 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] mise en service du site web du [[TGV Est Européen]] [http://www.tgvesteuropeen.com/] et annonce de l'inauguration de la [[LGV Est]] le 10 juin 2007.
  
*'''Le 17 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] mise en service du site web du [[TGV Est Européen]] [http://www.tgvesteuropeen.com/] et annonce de l'inauguration de la [[LGV Est]] le 10 juin 2007.
 
*'''Le 21 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] remplacement par un nouvel ouvrage à 2 voies, du viaduc à voie unique de [[Gargan]] déposé en juin 2005 qui permettra au [[tram-train]] de la ligne [[T4 (Paris)|T4]] de franchir la route nationale 3, sur les communes de [[Livry-Gargan]] et des Pavillons-sous-Bois.
  
*'''Le 21 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] remplacement par un nouvel ouvrage à 2 voies, du viaduc à voie unique de [[Gargan]] déposé en juin 2005 qui permettra au [[tram-train]] de la ligne [[T4 (Paris)|T4]] de franchir la route nationale 3, sur les communes de [[Livry-Gargan]] et des Pavillons-sous-Bois.
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*'''Le 30 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] mise en service du [[Central sous-station Est France]] en remplacement de celui de [[Nancy]]. Il gére et surveille les installations électriques à haute tension alimentant les caténaires pour la traction des trains sur l’ensemble des lignes ferroviaires du grand Est de la France. [http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=106 RFF]
  
*'''Le 30 janvier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] mise en service du [[Central sous-station Est France]] en remplacement de celui de [[Nancy]]. Il gére et surveille les installations électriques à haute tension alimentant les caténaires pour la traction des trains sur l’ensemble des lignes ferroviaires du grand Est de la France. [http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=106 RFF]
 
*'''Le 1er fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] le président de la [[SNCF]] [[Louis Gallois]] a posé la première pierre de la future gare [[Champagne-Ardennes TGV]] à [[Bezannes]], près de [[Reims]]. [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DCCC8E5BE&acces=0 Le Moniteur]
  
*'''Le 1er fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] le président de la [[SNCF]] [[Louis Gallois]] a posé la première pierre de la future gare [[Champagne-Ardennes TGV]] à [[Bezannes]], près de [[Reims]]. [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DCCC8E5BE&acces=0 Le Moniteur]
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*'''Le 2 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Réseau Ferré de France supprime le passage à niveau 116 (Bouches du Rhône) et attribue les premiers marchés pour les travaux de modernisation de la ligne [[Marseille - Aix-en-Provence|Marseille - Aix-en-Provence]]. [http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=108 RFF]
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*'''Le 2 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Réseau Ferré de [[France]] supprime le passage à niveau 116 (Bouches du Rhône) et attribue les premiers marchés pour les travaux de modernisation de la ligne [[Marseille - Aix-en-Provence|Marseille - Aix-en-Provence]]. [http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_communique.asp?lg=fr&code=108 RFF]
 
*'''Le 8 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Le plan de financement de la [[LGV Rhin-Rhône]] est finalisé après l'engagement pris entre les collectivités rhône-alpines d'apporter 66 millions d'euros supplémentaires au projet. Les travaux doivent débuter dès le mois de mai 2006.
  
*'''Le 8 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Le plan de financement de la [[LGV Rhin-Rhône]] est finalisé après l'engagement pris entre les collectivités rhône-alpines d'apporter 66 millions d'euros supplémentaires au projet. Les travaux doivent débuter dès le mois de mai 2006.
 
*'''Le 13 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] ouverture de la gare de [[Chavant]].
  
*'''Le 13 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] ouverture de la gare de [[Chavant]].
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*'''Le 17 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la ligne [[Nice - Digne]] (500 000 passagers/an), concédée par l’Etat au syndicat mixte Méditerranée Alpes (regroupant la région PACA, les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence, les villes de Digne et de Nice) et exploitée par [[Connex]], va passer dans le giron du conseil régional de Provence- Alpes-Côte d’Azur.
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*'''Le 17 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la ligne [[Nice - Digne]] (500 000 passagers/an), concédée par l’Etat au syndicat mixte Méditerranée Alpes (regroupant la région [[PACA]], les départements des [[Alpes-Maritimes]] et des [[Alpes-de-Haute-Provence]], les villes de Digne et de Nice) et exploitée par [[Connex]], va passer dans le giron du conseil régional de Provence- Alpes-Côte d’Azur.
 
*'''Le 20 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Réseau Ferré de France]] procéde à la fermeture définitive des passages à niveau 110 et 110 bis situés au pont de Dammarie à la sortie de [[Bar-le-Duc]] (Meuse) sur la ligne ferroviaire [[Paris - Strasbourg]].
  
*'''Le 20 fevrier [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Réseau Ferré de France]] procéde à la fermeture définitive des passages à niveau 110 et 110 bis situés au pont de Dammarie à la sortie de [[Bar-le-Duc]] (Meuse) sur la ligne ferroviaire [[Paris - Strasbourg]].
 
*'''Le 20 mars [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] ouverture de la section [[Bibliothèques universitaires]] - [[Gières - Plaine des Sports]] de la ligne [[Tram B (Grenoble)|Tram B]].
  
*'''Le 20 mars [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] ouverture de la section [[Bibliothèques universitaires]] - [[Gières - Plaine des Sports]] de la ligne [[Tram B (Grenoble)|Tram B]].
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*'''Le 13 avril [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de [[Réseau Ferré de France]] relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de la [[LGV Bordeaux - Toulouse]]. [http://admi.net/jo/20060530/EQUT0601164V.html Admi Net]
  
*'''Le 13 avril [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Avis relatif à une délibération du conseil d'administration de [[Réseau Ferré de France]] relative au principe et aux conditions de la poursuite du projet soumis à débat public de la [[LGV Bordeaux - Toulouse]]. [http://admi.net/jo/20060530/EQUT0601164V.html Admi Net]
 
*'''Le 13 avril [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Le président de la [[SNCF]], [[Louis Gallois]], a pose la première poutre de la future gare [[Meuse TGV|Meuse]] du TGV-Est située sur la commune des Trois Domaines, à équidistance de [[Verdun]] et de [[Bar-le-Duc]]. Entièrement constituée de bois de verre, cette gare représente un investissement de 3M€. [http://www.batiactu.com/data/14042006/14042006-101826.html Bati Actu].
  
*'''Le 13 avril [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] Le président de la [[SNCF]], [[Louis Gallois]], a pose la première poutre de la future gare [[Meuse TGV|Meuse]] du TGV-Est située sur la commune des Trois Domaines, à équidistance de [[Verdun]] et de [[Bar-le-Duc]]. Entièrement constituée de bois de verre, cette gare représente un investissement de 3M€. [http://www.batiactu.com/data/14042006/14042006-101826.html Bati Actu].
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*'''Le 11 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur obtient une subvention de l'Union européenne pour promouvoir les projets ferroviaires à grande vitesse sur l'arc méditerranéen. Ces projets concernent la modernisation et le relèvement de vitesse sur Genova - Ventimiglia, la [[LGV Provence-Alpes-Côte d’Azur]], le contournement ferroviaire de [[Nîmes - Montpellier]], enfin la [[LGV Perpignan - Barcelona]]. [http://fr.news.yahoo.com/060606/226/50h2d.html Yahoo]
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*'''Le 11 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la [[Région]] [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]] obtient une subvention de l'Union européenne pour promouvoir les projets ferroviaires à grande vitesse sur l'arc méditerranéen. Ces projets concernent la modernisation et le relèvement de vitesse sur Genova - Ventimiglia, la [[LGV Provence-Alpes-Côte d’Azur]], le contournement ferroviaire de [[Nîmes - Montpellier]], enfin la [[LGV Perpignan - Barcelona]]. [http://fr.news.yahoo.com/060606/226/50h2d.html Yahoo]
 
*'''Le 20 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] inauguration de la [[Tram C (Grenoble)|ligne C]] du tramway grenoblois. [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DD615E12E&acces=0 Le Moniteur]
  
*'''Le 20 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] inauguration de la [[Tram C (Grenoble)|ligne C]] du tramway grenoblois. [http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DD615E12E&acces=0 Le Moniteur]
 
*'''Le 21 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] ouverture de la ligne [[Tram C (Grenoble)|Tram C]].
  
*'''Le 21 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] ouverture de la ligne [[Tram C (Grenoble)|Tram C]].
 
*'''Le 27 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Alstom]] est choisie pour équiper la [[Tram E (Toulouse)|ligne E]] du tramway de [[Toulouse]] avec [[Citadis]].
  
*'''Le 27 mai [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] [[Alstom]] est choisie pour équiper la [[Tram E (Toulouse)|ligne E]] du tramway de [[Toulouse]] avec [[Citadis]].
 
*'''Le 1er juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] début de l''enquête publique sur la [[LGV Bretagne – Pays de la Loire]] en vue de la Déclaration d’Utilité Publique.
  
*'''Le 1er juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] début de l''enquête publique sur la [[LGV Bretagne – Pays de la Loire]] en vue de la Déclaration d’Utilité Publique.
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*'''Le 2 juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la communauté urbaine de [[Strasbourg]] a rendu public un avis favorable sur la section urbaine du projet de [[Tram F (Strasbourg)|tram-train]] entre [[Strasbourg]], la vallée de la Bruche et le Piémont des Vosges. [http://www.20minutes.fr/articles/2006/06/06/Strasbourg_Le_tram_train_continue_sa_route.php 20 Minutes]
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*'''Le 2 juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] la communauté urbaine de [[Strasbourg]] a rendu public un avis favorable sur la section urbaine du projet de [[Tram F (Strasbourg)|tram-train]] entre [[Strasbourg]], la vallée de la Bruche et le Piémont des [[Vosges]]. [http://www.20minutes.fr/articles/2006/06/06/Strasbourg_Le_tram_train_continue_sa_route.php 20 Minutes]
 
*'''Le 7 juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] pour fêter le 5ème anniversaire de [[LGV Méditerranée|TGV en Méditerranée]], la [[SNCF]] s'associe à l'Année Cézanne 2006, et un [[TGV 231-289 (SNCF)|TGV pelliculé]] aux couleurs de [[Paul Cézanne]] circulera du 7 juin à fin septembre 2006. [http://www.sncf.fr/actu/actuCezanne.htm SNCF]
  
*'''Le 7 juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] pour fêter le 5ème anniversaire de [[LGV Méditerranée|TGV en Méditerranée]], la [[SNCF]] s'associe à l'Année Cézanne 2006, et un [[TGV 231-289 (SNCF)|TGV pelliculé]] aux couleurs de [[Paul Cézanne]] circulera du 7 juin à fin septembre 2006. [http://www.sncf.fr/actu/actuCezanne.htm SNCF]
 
*'''Le 9 juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] livraison de la derniére des 21 rames du [[T3 (Paris)|tramway des Maréchaux Sud]].
  
*'''Le 9 juin [[2006]]'''[[Catégorie:2006]] livraison de la derniére des 21 rames du [[T3 (Paris)|tramway des Maréchaux Sud]].

Version du 19 juillet 2006 à 08:25

Catégories:


Chronologie

Cartes

Octobre 2005 (©1998-2005 Thorsten Büker) Région de Lille (©1998-2005 Thorsten Büker) Région de Paris (©1998-2005 Thorsten Büker)

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