Modifications : Réseau trains (France)

Version du 14 juillet 2006 à 06:01

Catégories:

Index alphabétique

Chronologie

Le 25 septembre 1925 debut de l'exploitation du train Continental Pullman entre Calais Maritime et Paris Gare du Nord.
Le 11 septembre 1926 le train Continental Pullman devient la Flèche d'or.
En juillet 1932 la CIWL décide d'étendre le service de la Flèche d'or à la deuxième classe.
Le 3 septembre 1939 fin de l'exploitation du train Flèche d'or.
En 1984 debut de l'exploitation du train TER (Provence - Alpes - Côte-d'Azur).
En 1993 debut de l'exploitation du train TGV Ligne de Coeur entre Paris Gare de Lyon, Lausanne et Bern.
Le 14 novembre 1994 debut de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Bruxelles Midi et Paris Gare du Nord.
En décembre 1995 création d’une relation TGV des neiges à destination de Brig (desserte de Montreux, Aigle, Martigny, Sion, Sierre et Visp)
Le 1er juin 1996 debut de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Marne la Vallée - Chessy.
Le 2 juin 1996 debut de l'exploitation du train Thalys entre Paris Gare du Nord et Amsterdam Centraal.
Le 28 septembre 1997 création d’une relation quotidienne Lyria à destination de Zürich.
Le 13 décembre 1997 debut de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Bourg-Saint-Maurice.
Le 14 décembre 1997 debut de l'exploitation du train Thalys entre Paris Gare du Nord et Köln Hbf. Thalys devient un véritable réseau. L’ouverture de la ligne à grande vitesse Brussels-France permet de relier les deux capitales en 1h25. Le temps de trajet entre Paris et Amsterdam est du même coup réduit d’une demi-heure. Le service est étendu à l’Allemagne avec Köln Hbf et Aix-la-Chapelle. Namur, Charleroi, Bruges, Gand et Ostende sont desservies en Belgique.
Le 28 novembre 1999 debut de l'exploitation du train Thalys entre Marne la Vallée - Chessy et Amsterdam Centraal.
En juin 2000 création des Thalys Soleil desservant Valence TGV.
En 2002 Les TGV Ligne de Coeur deviennent Lyria.
En juin 2002 Extension des Thalys Soleil jusqu’à Marseille Saint-Charles et desservant Avignon TGV.
Le 14 juin 2002 création d’une relation TGV d'été à destination de Sierre et de Brig.
Le 20 juillet 2002 debut de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Avignon TGV.
Le 28 septembre 2003 Début du service commercial des Eurostar sur la ligne à grande vitesse Britannique.
Le 6 décembre 2004 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
En 2005 La SNCF charge Lyria SAS de gérer commercialement la liaison Paris – Genève.
Le 5 avril 2005 debut de l'exploitation du train Eurostar entre Waterloo Station et Köln Hbf.
Le 22 juin 2005 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Montpellier.
Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
Le 10 juin 2007 Lancement prévu de l'exploitation du TGV Est Européen et de la mise en service de la LGV Est.

@@ Ligne 8 : / Ligne 8 : @@
 *'''En juillet [[1932]]'''[[Catégorie:1932]] la [[CIWL]] décide d'étendre le service de la [[Flèche d'or]] à la deuxième classe.
 *'''Le 3 septembre [[1939]]'''[[Catégorie:1939]] fin de l'exploitation du train [[Flèche d'or]].
+*'''En [[1984]]'''[[Catégorie:1984]] debut de l'exploitation du train [[TER (Provence - Alpes - Côte-d'Azur)]].
 *'''En [[1993]]'''[[Catégorie:1993]] debut de l'exploitation du train [[Lyria|TGV Ligne de Coeur]] entre [[Paris Gare de Lyon]], [[Lausanne]] et [[Bern]].
 *'''Le 14 novembre [[1994]]'''[[Catégorie:1994]] debut de l'exploitation du train [[Eurostar]] entre [[Waterloo Station]] et [[Bruxelles Midi]] et [[Paris Gare du Nord]].