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- Une première concession en 1845 à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon fut sans effet et la compagnie fut déchu en 1847.
- En 1855 une deuxième concession fut accordée a la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné.
Chronologie[modifier | modifier le wikicode]
- Le 27 juin 1833 loi ouvrant un crédit pour des études de chemin de fer. (voir l'article)
- Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
- Le 16 juillet 1845 loi autorisant l'adjudication des chemins de Paris à Lyon et de Lyon à Avignon avec embranchement sur Grenoble.
- Le 10 juin 1846 adjudication du chemin de Lyon à Avignon avec embranchement sur Grenoble au profit de M. Paulin Talabot (Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon).
- Le 11 juin 1846 ordonnance approuvant l'adjudication du chemin de Lyon à avignon avec embranchement sur Grenoble (La ligne de Grenoble ne fut pas construite).
- Le 28 décembre 1847 arrêtés ministériels prononçant la déchéance des concessions des lignes de Fampoux à Hazebrouck, Lyon à Avignon, Avignon à Marseille et Bordeaux à Cette.
- Le 13 janvier 1855 loi autorisant la concession de la ligne Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble à la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble.
- Le 5 novembre 1856 ouverture de la section Saint-Rambert-d'Albon - Rives de la ligne Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble.
- Le 10 juillet 1857 ouverture de la section Rives - Piquepierre de la ligne Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble.
- Le 5 décembre 1857 décret impérial autorisant la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble à prendre la dénominations de Compagnie des chemins de fer du Dauphiné.
- Le 1er juillet 1858 fermeture de la gare de Piquepierre.
- Le 1er juillet 1858 ouverture de la section Piquepierre - Grenoble de la ligne Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble.
- Le 22 juillet 1858 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[modifier | modifier le wikicode]
- 0.0 Saint-Rambert-d'Albon (Annonay - Saint-Rambert) (Lyon - Avignon)
- 56.0 Rives
- 0.0 Réaumont - Saint-Cassien
- 0.0 Voiron
- 0.0 Saint-Jean-de-Moirans
- 0.0 Moirans (Valence - Grenoble)
- 0.0 Voreppe
- 0.0 Saint-Egrève - Saint-Robert
- 0.0 Piquepierre (Fermeture le 1er juillet 1858)
- 0.0 Grenoble (Grenoble - Veynes)
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