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Le 1er octobre 1829 1ère circulation d'une locomotive française du à Marc Seguin sur la ligne Saint-Étienne - Lyon entre Grand-Croix et Givors. Il y'aura 12 locomotives misent en service entre 1829 et 1834.
Le 1er octobre 1832 ouverture de la section Saint-Étienne Berard - La Grand-Croix de la ligne Saint-Étienne - Lyon.
Le 5 octobre 1850 ouverture de la ligne Saincaize - Nevers.
Le 5 octobre 1850 ouverture de la section Nérondes - Saincaize de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
Le 30 septembre 1853 création de la Compagnie des chemins de fer du Rhône à la Loire qui reprends les actifs de la Compagnie du chemin de fer de la Loire, de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire, de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon.
Le 1er octobre 1866 ouverture de la section Saint-Martin-d'Écublei - L'Aigle de la ligne Conches - Surdon.
Le 1er octobre 1867 ouverture de la ligne Vitré - Fougères.
Le 6 octobre 1942 fusion des stations Marbeuf et Rond-Point des Champs-Élysées pour donner Marbeuf – Rond-Point des Champs-Elysées.
Le 3 octobre 1977 Mise en service de la station Les Halles par déviation de la ligne M4 (Paris).
Le 30 septembre 1990 ouverture de la section Bifurcation de Courtalain - Bifurcation de Monts de la ligne LGV Atlantique.
Le 29 septembre 1996 la Cisalpino AG debute l'exploitation du train Cisalpino entre Milano et Genève et entre Milano et Basel.
Le 3 octobre 2005 le deuxième train de fret privé, conduit par CFTA Cargo (Connex), a circulé dans la nuit, reliant l'usine du groupe papetier Norske Skog de Golbey à Offenburg. www.lefigaro.fr/eco-entreprises/20051004.FIG0113.html?073035 Le Figaro]
Le 6 octobre 2006 Pierre Mongin nouveau PDG de la RATP, présente le projet métrophérique à l'occasion de son premier conseil d'administration.
Le 6 octobre 2006 premier coup de pioche au Tunnel de base du Monte Ceneri par le président de la Confédération Moritz Leuenberger, le directeur des Travaux du canton du Tessin Marco Borradori et la présidente zurichoise du 'Comité du Gothard' Rita Fuhrer.

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-*'''Le 1er octobre [[1829]]'''[[Catégorie:1829]] 1ère circulation d'une locomotive française du à [[Marc Seguin]] sur la ligne [[Saint-Étienne - Lyon]] entre Grand-Croix et [[Givors]]. Il y'aura 12 locomotives misent en service entre 1829 et [[1834]].
+*'''Le [[Jour 10 01|1er octobre]] [[1829]]''' 1ère circulation d'une locomotive française du à [[Marc Seguin]] sur la ligne [[Saint-Étienne - Lyon]] entre Grand-Croix et [[Givors]]. Il y'aura 12 locomotives misent en service entre 1829 et [[1834]].
-*'''Le 1er octobre [[1832]]'''[[Catégorie:1832]] ouverture de la section [[Saint-Étienne Berard]] - [[La Grand-Croix]] de la ligne [[Saint-Étienne - Lyon]].
+*'''Le [[Jour 10 01|1er octobre]] [[1832]]''' ouverture de la section [[Saint-Étienne Berard]] - [[La Grand-Croix]] de la ligne [[Saint-Étienne - Lyon]].
+*'''Le [[Jour 10 05|5 octobre]] [[1850]]''' ouverture de la ligne [[Saincaize - Nevers]].
-*'''Le 30 septembre [[1853]]'''[[Catégorie:1853]] création de la [[Compagnie des chemins de fer du Rhône à la Loire]] qui reprendra les actifs de la [[Compagnie du chemin de fer de la Loire]], de la [[Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire]], de la [[Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon]].<!-- Fin -->
+*'''Le [[Jour 10 05|5 octobre]] [[1850]]''' ouverture de la section [[Nérondes]] - [[Saincaize]] de la ligne [[Orléans - Châteauroux - Saincaize]].
+*'''Le [[Jour 09 30|30 septembre]] [[1853]]''' création de la [[Compagnie des chemins de fer du Rhône à la Loire]] qui reprends les actifs de la [[Compagnie du chemin de fer de la Loire]], de la [[Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire]], de la [[Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon]].
+*'''Le [[Jour 10 01|1er octobre]] [[1866]]''' ouverture de la section [[Saint-Martin-d'Écublei]] - [[L'Aigle]] de la ligne [[Conches - Surdon]].
+*'''Le [[Jour 10 01|1er octobre]] [[1867]]''' ouverture de la ligne [[Vitré - Fougères]].
+*'''Le [[Jour 10 06|6 octobre]] [[1942]]''' fusion des stations [[Franklin D. Roosevelt|Marbeuf]] et  [[Franklin D. Roosevelt|Rond-Point des Champs-Élysées]] pour donner [[Franklin D. Roosevelt|Marbeuf – Rond-Point des Champs-Elysées]].
+*'''Le [[Jour 10 03|3 octobre]] [[1977]]''' Mise en service de la station [[Les Halles]] par déviation de la ligne [[M4 (Paris)]].
+*'''Le [[Jour 09 30|30 septembre]] [[1990]]''' ouverture de la section [[Bifurcation de Courtalain]] - [[Bifurcation de Monts]] de la ligne [[LGV Atlantique]].
+*'''Le [[Jour 09 29|29 septembre]] [[1996]]''' la [[Cisalpino AG]] debute l'exploitation du train [[Cisalpino]] entre [[Milano centrale|Milano]] et [[Genève]] et entre [[Milano centrale|Milano]] et [[Basel]].
+*'''Le [[Jour 10 03|3 octobre]] [[2005]]''' le deuxième train de fret privé, conduit par [[CFTA Cargo]] ([[Connex]]), a circulé dans la nuit, reliant l'usine du groupe papetier Norske Skog de [[Golbey]] à [[Offenburg]]. www.lefigaro.fr/eco-entreprises/20051004.FIG0113.html?073035 Le Figaro]
+*'''Le [[Jour 10 06|6 octobre]] [[2006]]''' [[Pierre Mongin]] nouveau PDG de la [[RATP]], présente le projet [[métrophérique]] à l'occasion de son premier conseil d'administration.
+*'''Le [[Jour 10 06|6 octobre]] [[2006]]''' premier coup de pioche au [[Tunnel de base du Monte Ceneri]] par le président de la Confédération [[Moritz Leuenberger]], le directeur des Travaux du canton du Tessin Marco Borradori et la présidente zurichoise du 'Comité du Gothard' Rita Fuhrer.<!-- Fin -->