Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann

• La société en commandite de M. Nicolas Kœchlin formée le 19 juillet 1837 se transforma le 30 juillet 1852 en Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann. Elle est administrée par Nicolas Kœchlin, avec 2,6 MF de capital.

Chronologie Modifier

• Le 17 juillet 1837 concession de la ligne Mulhouse - Thann à Mr Nicolas Kœchlin (Nicolas Kœchlin et Cie).
• Le 19 juillet 1837 création de Nicolas Kœchlin et Cie.
• Le 1er avril 1838 debut des travaux de la ligne Mulhouse - Thann.
• Le 1er août 1839 livraison de La ville de Thann, construite dans les ateliers Stehelin et Huber, c'est une locomotive à six roues dont deux motrices ; elle a participé aux essais de la ligne Mulhouse - Thann; au cours de ceux-ci, sa meilleure performance 70 kilomètres à l'heure, atteints il est vrai dans la descente vers Lutterbach.
• Le 1er septembre 1839 inauguration officielle de la ligne Mulhouse - Thann.
• Le 12 septembre 1839 ouverture de la ligne Mulhouse - Thann.
• Le 15 août 1841 la compagnie de Strasbourg à Bâle se charge de l'exploitation de la ligne Mulhouse - Thann en empruntant le matériel roulant de |Nicolas Kœchlin et Cie et moyennant un prélèvement de 40 % sur les recettes brutes, recettes d'ailleurs favorisées par l'ouverture de la grande ligne d'Alsace.
• Le 30 juillet 1852 La société en commandite de M. Nicolas Kœchlin (Nicolas Kœchlin et Cie) formée le 19 juillet 1837 se transforma en Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann.

Voir : la chronologie de la compagnie.

Lignes Modifier

• Le 12 septembre 1839 Mulhouse - Thann.

Voir : Les lignes de la compagnie.

Sur le web Modifier

• www.mulhouseum.uha.fr/site/_sys_ressources_preview.php?docId=996243208 Musée de Mulhouse