TGV 110-118 (SNCF)

TGV 110-118 (). Constructeur: Alsthom. Tricourant : 1,5 kV continu, 25 kV/50 Hz et 15 kV/16,7Hz monophasé alternatif (Suisse). Puissance: 6450 kW. Vitesse commerciale: 270 km/h. Longueur: 200 m. Largeur : 2,81 m. Masse: 385 t. UM maximale: 2 éléments (16 remorques). Coût approximatif : ? Nombre de caisses: 8 remorques + 2 motrices. Places assises: 386 puis 368.

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• Matériel à grande vitesse (SNCF)

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• Matériel à grande vitesse ?
• SNCF

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Catégories:

• Matériel à grande vitesse (SNCF)

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• Matériel à grande vitesse
• SNCF

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Notes

Toute la série est affectée à la liaison avec la Suisse : TGV Ligne de Coeur devenue Lyria.

Composition

Il s'agit de la même composition que les rames TGV PSE bicourant.

Rame 110

• baptême: Pays de Vaud, le 19 01 1984.
• Rame radiée

Rame 111

• baptême: Suresnes, le 20 05 1990.
• Rame radiée

Rame 112

• Propriété des CFF.
• baptême: Lausane, le 14 06 1984.
• Rame radiée
• Démollie par SME à Culoz (Ain)

Rame 113

• baptême: Neuchâtel, le 29 05 1987.
• Rame radiée

Rame 114

• Propriété des CFF.
• baptême: Cluses, le 16 06 1990.
• Rame radiée
• Démollie par SME à Culoz (Ain)

Rame 115

• baptême: Zurich, le 27 09 1997.
• Rame radiée

Rame 116

• baptême: Valais, le 07 09 1993.
• Rame radiée

Rame 117

• baptême: Berne/Bern, le 27 10 1987.
• Rame radiée

Rame 118

• baptême: Bischheim, le 16 05 1987.
• ex rame 88
• Rame radiée